シマノ 21 ツインパワー SW

インフィニティドライブ

これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュもしくは最適化したピニオンギア支持部で支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、 さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。高負荷時でも積極的に巻上げられるリールへ進化しています。

—シマノ公式サイトより インフィニティドライブ 公式技術解説

Xシールド

ボディ・フタ合わせ面、スプール・ドラグノブ接触部をはじめ、随所に強力なシーリングを施し、水の浸入経路を遮断。過酷な条件下で繰り広げられるSWゲームにおいて、高い信頼性、耐久性を確保します。

—シマノ公式サイトより Xシールド 公式技術解説

HAGANEギア

金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。

—シマノ公式サイトより HAGANEギア 公式技術解説

サイレントドライブ

ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。

—シマノ公式サイトより サイレントドライブ 公式技術解説

X-SHIP

ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。

—シマノ公式サイトより X-SHIP 公式技術解説

リジッドサポートドラグ

メインシャフト、スプール内のベアリング2点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。

—シマノ公式サイトより リジッドサポートドラグ 公式技術解説

ワンピースベール

まったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。

—シマノ公式サイトより ワンピースベール 公式技術解説

AR-Cスプール

特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。

—シマノ公式サイトより AR-Cスプール 公式技術解説

X-TOUGHドラグ

各ワッシャを金属とカーボンのみで構成し、スプールを上下両方向から支持。耐熱性・耐久性の向上により「スムーズで安定したドラグ性能」に磨きが掛かりました。

—シマノ公式サイトより X-TOUGHドラグ 公式技術解説

ヒートシンクドラグ

圧倒的なドラグ性能と耐久性の向上を実現した前モデルのX タフドラグが進化し、さらに熱にも強くなったヒートシンクドラグ。ドラグ部で発生した熱をスプール外へ逃がす「ヒートシンクパネル」により、熱ダレによるドラグ力低下を改善。

—シマノ公式サイトより ヒートシンクドラグ 公式技術解説

S A-RB

特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。

—シマノ公式サイトより S A-RB 公式技術解説

HAGANEボディ

軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。

—シマノ公式サイトより HAGANEボディ 公式技術解説

HAGANE

過酷な使用にも耐える堅牢さと使い込むほどに際立つ滑らかな巻き心地を目指す設計思想の総称で、精密冷間鍛造の高強度ギアと高剛性金属ボディの二つの中核技術を束ねる上位概念。

公式技術解説

ウォームシャフトオシュレーション

ねじ溝をもつシャフトの回転でスプールを前後に往復させ、糸を偏りなく均等に巻き取る摺動方式。整った糸巻き形状により放出時の抵抗軽減と滑らかなドラグ作動への寄与をうたう。

公式技術解説

Xプロテクト

【ソルトウォーター用の大型リール】より高い防水性能が求められる大型スピニングリールには接触式の防水構造を採用しています。低摺動タイプのシール部材で海水の進入経路を物理的に断つことで、回転抵抗を押さえつつ高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用され、特にストッパーベアリング部は防水規格IPX8相当を実現しています。

—シマノ公式サイトより Xプロテクト 公式技術解説