HAGANEギア
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
—シマノ公式サイトより HAGANEギア 公式技術解説
4番手 / ¥34,100〜¥42,460 / サーフ・投げ
パラレルボディで遠投時のライン放出を整える、サーフ投げ・磯カゴ兼用の中堅機
2014年発売、3〜4万円台のシマノ製です。CI4+を採用する5050・5080、HAGANEボディを備える9100・9120の4仕様をそろえ、パラレルボディによるライン放出を軸に釣り場と仕掛けに合わせて選べます。サーフや投げ釣りで中距離から遠投まで使い分け、大型青物も視野に入れる中堅層向けです。23パワーエアロTDの投げ剛性、24フリーゲンのハイスピードドラグ、25サーフリーダーの現行設計と比べ、価格と遠投安定性を見極める際の候補になります。
パラレルボディは、スプールの中心線とロッドを平行にする設計です。キャスト時に道糸が竿を叩きにくくなり、ライン放出の乱れや抵抗を抑える方向に働きます。AR-Cスプールもラインを整流し、遠投時の放出を支える機能です。中距離と遠投を投げ分けるサーフで、距離の安定を重視して選べます。
5050・5080はCI4+のボディとローター、9100・9120はHAGANEボディを採用します。前者はアジ、サバ、イサキ、グレ、真鯛など、後者はブリやヒラマサなどを狙う選択肢です。自重は番手により445〜540g、最大ドラグ力は12〜20kg。距離だけでなく、対象魚と仕掛けに必要な強さから番手を絞り込めます。
HAGANEギアは硬く粘り強いギア、X-SHIPはギアの噛み合わせを支える機構です。負荷のある仕掛けの回収で、巻き上げを安定させる方向に働きます。ノーマルギアの番手展開で、最大巻上長は84〜88cm/回転。S A-RB、ワンピースベール、ベアリング5+1も備え、遠投後の回収まで見据えて選べます。
14 ブルズアイは、3〜4万円台で遠投のライン放出と投げ用の安定性を重視する中堅機です。パラレルボディとAR-Cスプールを軸に、4仕様から釣り場と仕掛けに合わせて選べます。一方、投げ剛性をさらに優先するなら23パワーエアロTD、ハイスピードドラグや現行設計を求めるなら24フリーゲン・25サーフリーダーとの比較が必要です。
| 項目 | 5050 | 5080 | 9100 | 9120 |
|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | ||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥34,100 | ¥34,100 | ¥42,460 | ¥42,460 |
| 実売価格(税込) | ¥23,268(売り切れ)楽天・ヨコオ 楽天市場店 | ¥23,870楽天・釣具のアングル 楽天市場店 | ¥29,719楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥29,722楽天・釣具のアングル 楽天市場店 |
| 自重 | 445g | 445g | 540g | 540g |
| ギア比 | 4.3 | 4.3 | 3.5 | 3.5 |
| 最大巻上長 | 84cm/回転 | 88cm/回転 | 84cm/回転 | 84cm/回転 |
| ドラグ力(実用) | - | - | - | - |
| ドラグ力(最大) | 最大12kg | 最大12kg | 最大20kg | 最大20kg |
| ベアリング | 5+1 | 5+1 | 5+1 | 5+1 |
| スプール径 | 62mm | 65mm | 76mm | 76mm |
| 糸巻量(PE) | 3号-225m/4号-175m/5号-140m | 5号-225m/6号-185m/8号-140m | 6号-235m/8号-175m/10号-140m | 8号-200m/10号-160m/12号-130m |
| 糸巻量(ナイロン) | 4号-250m/5号-200m/6号-170m | 6号-275m/8号-200m/10号-150m | 8号-250m/10号-200m/12号-160m | 10号-240m/12号-200m/14号-170m |
| 防水技術 | - | - | - | - |
| ボディ材質 | CI4+ | CI4+ | AL | AL |
| ローター材質 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 |
| ドライブギア材質 | HAGANE(超々ジュラルミン) | HAGANE(超々ジュラルミン) | HAGANE(超々ジュラルミン) | HAGANE(超々ジュラルミン) |
| ピニオン材質 | 超高強度真鍮 | 超高強度真鍮 | 超高強度真鍮 | 超高強度真鍮 |
| ハンドル材質 | - | - | - | - |
| ハンドル取付 | ネジ込式 | ネジ込式 | ネジ込式 | ネジ込式 |
| ベール(ワンピース等) | ワンピース/ステンレス | ワンピース/ステンレス | ワンピース/ステンレス | ワンピース/ステンレス |
| スプール/表面処理 | - | - | - | - |
| ラインローラー表面 | - | - | - | - |
| ドラグ種別 | バーサタイル | バーサタイル | バーサタイル | バーサタイル |
| その他 | ボディ材質は番手により異なります(5050・5080番:CI4+) | ボディ材質は番手により異なります(5050・5080番:CI4+) | ボディ材質は番手により異なります(5050・5080番:CI4+) | ボディ材質は番手により異なります(5050・5080番:CI4+) |
| ハンドル長 | 80mm | 80mm | 90mm | 90mm |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
—シマノ公式サイトより HAGANEギア 公式技術解説
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
—シマノ公式サイトより X-SHIP 公式技術解説
まったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。
—シマノ公式サイトより ワンピースベール 公式技術解説
スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
—シマノ公式サイトより Gフリーボディ 公式技術解説
特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
—シマノ公式サイトより AR-Cスプール 公式技術解説
キャスト時、道糸が竿を叩きにくくなるよう、竿とリールの位置関係はそのままに、スプールの中心線とロッドを平行にすることで、スムーズなライン放出が可能になり、飛距離アップにつながります。
—シマノ公式サイトより パラレルボディ 公式技術解説
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
—シマノ公式サイトより S A-RB 公式技術解説
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
—シマノ公式サイトより HAGANEボディ 公式技術解説
過酷な使用にも耐える堅牢さと使い込むほどに際立つ滑らかな巻き心地を目指す設計思想の総称で、精密冷間鍛造の高強度ギアと高剛性金属ボディの二つの中核技術を束ねる上位概念。
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
—シマノ公式サイトより CI4+ 公式技術解説
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