サイレントドライブ
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
—シマノ公式サイトより サイレントドライブ 公式技術解説
5番手 / ¥14,300〜¥14,850 / サーフ・投げ
大径AR-Cスプールで爽快な遠投を体感できる、堤防・サーフからの投げ釣り専用エントリー機
25 アクティブキャストは、1万円台で投げ釣りを始めたい人向けのシマノ製エントリー機です。AR-Cスプール、パラレルボディ、Gフリーボディを備え、堤防やサーフでキス・カレイを狙う遠投の基礎を考える材料になります。細・標準とSD 1060、SD 1080、SD 1120の5仕様をそろえ、釣り場や仕掛けに合わせて投げ専用機を選べます。上位の投げ中堅機である25サーフリーダー、同用途の17クロスキャストや19キャスティズム25と比べると、ドラグ付き投げ専用機の基本を押さえる入門機という位置づけです。
AR-Cスプールとパラレルボディを搭載し、投げ釣りで意識したいキャスト時のライン放出を考える手がかりになります。道糸の出方は竿や仕掛け、投げ方にも左右されるため、機能だけで飛距離が決まるわけではありません。遠投の基礎を学ぶ入門者が、専用機の設計意図を理解する出発点になります。
Gフリーボディとサイレントドライブを搭載し、投げ釣りで気になる構えや巻きの感覚を考える材料になります。投げ釣りでは、リール単体の数値だけでなく、構えたときの感覚も選択材料です。操作感は番手やロッド、持ち方で変わるため、搭載技術だけで軽快さを断定せず、手に取って確かめたいポイントです。
細・標準・SD 1060・SD 1080・SD 1120の全5仕様をそろえ、対象や仕掛けに合わせて選べます。ドラグ付きの投げ専用機を初めて使う人は、仕様名と釣り方を照らし合わせて番手を決められます。ギアはノーマルギアの展開で、投げ専用機として巻きの性格を比較する軸になります。
25 アクティブキャストは、AR-Cスプールとパラレルボディを備え、遠投の基礎を考えながらドラグ付き5仕様から投げ釣りを始められる1万円台の専用機です。キスやカレイを堤防・サーフで狙う入門者が、ノーマルギアと投げ専用リールの選び方を覚える候補になります。ただし、投げ釣り以外の汎用性を優先する人には用途が限られるため、価格帯だけで決めず、25サーフリーダーなどとの違いを確認したいところです。
| 項目 | 細 | 標準 | SD 1060 | SD 1080 | SD 1120 |
|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | - | - | |||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥14,300 | ¥14,300 | ¥14,850 | ¥14,850 | ¥14,850 |
| 実売価格(税込) | - | - | ¥12,861楽天・パレットマーケット | ¥10,618楽天・dn e-shop | ¥12,861楽天・パレットマーケット |
| 自重 | 590g | 595g | 650g | 650g | 650g |
| ギア比 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| 最大巻上長 | 83cm/回転 | 83cm/回転 | 84cm/回転 | 84cm/回転 | 84cm/回転 |
| ドラグ力(実用) | - | - | 実用8kg | 実用8kg | 実用8kg |
| ドラグ力(最大) | - | - | 最大20kg | 最大20kg | 最大20kg |
| ベアリング | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 |
| スプール径 | 73.5mm | 73.5mm | 76mm | 76mm | 76mm |
| 糸巻量(PE) | 0.8号-250m/1号-200m/1.2号-165m | 1.5号-250m/2号-200m/3号-130m | 4号-225m/5号-175m/6号-140m | 5号-225m/6号-185m/8号-140m | 8号-200m/10号-160m/12号-130m |
| 糸巻量(ナイロン) | 1.2号-250m/1.5号-200m/2号-150m | 2号-300m/3号-200m/4号-150m | 5号-250m/6号-200m/8号-160m | 6号-275m/8号-200m/10号-150m | 10号-240m/12号-200m/14号-170m |
| 防水技術 | - | - | - | - | - |
| ボディ材質 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 |
| ローター材質 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 |
| ドライブギア材質 | 亜鉛ダイキャスト | 亜鉛ダイキャスト | 亜鉛ダイキャスト | 亜鉛ダイキャスト | 亜鉛ダイキャスト |
| ピニオン材質 | 真鍮 | 真鍮 | 真鍮 | 真鍮 | 真鍮 |
| ハンドル材質 | - | - | - | - | - |
| ハンドル取付 | キャップ固定式 | キャップ固定式 | キャップ固定式 | キャップ固定式 | キャップ固定式 |
| ベール(ワンピース等) | - | - | - | - | - |
| スプール/表面処理 | - | - | - | - | - |
| ラインローラー表面 | - | - | - | - | - |
| ドラグ種別 | バーサタイル | バーサタイル | バーサタイル | バーサタイル | バーサタイル |
| その他 | ドラグ注記:注1(SDモデルのみ) | ドラグ注記:注1(SDモデルのみ) | ドラグ注記:注1(SDモデルのみ) | ドラグ注記:注1(SDモデルのみ) | ドラグ注記:注1(SDモデルのみ) |
| ハンドル長 | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
—シマノ公式サイトより サイレントドライブ 公式技術解説
スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
—シマノ公式サイトより Gフリーボディ 公式技術解説
特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
—シマノ公式サイトより AR-Cスプール 公式技術解説
キャスト時、道糸が竿を叩きにくくなるよう、竿とリールの位置関係はそのままに、スプールの中心線とロッドを平行にすることで、スムーズなライン放出が可能になり、飛距離アップにつながります。
—シマノ公式サイトより パラレルボディ 公式技術解説
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