X-SHIP
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
—シマノ公式サイトより X-SHIP 公式技術解説
2番手 / ¥23,980〜¥26,510 / サーフ・投げ
スイングキャストドラグ(SD)を搭載し、サーフの置き竿大物釣りに対応する投げ釣り専用スタンダード機
2015年発売の15 スーパーエアロ スピンジョイ SDは、パラレルボディとX-SHIPを備える投げ・サーフ用のSD機です。30標準仕様と35標準仕様の2つに絞られ、ノーマルギアの基本仕様から選べます。14スーパーエアロスピンジョイの兄弟機で、25アクティブキャストより上、25サーフリーダーより手前の中堅として比較できます。遠投を軸にした投げ釣りで、無印スピンジョイとは別のSD仕様を選びたい人や、旧サーフ機の操作に慣れた人が現行の選択肢を探す場面で候補になります。
SDモデルは、14スーパーエアロスピンジョイと名前が近くても、ドラグを備えた別仕様として選べます。2万円台でパラレルボディとX-SHIPを搭載し、投げ釣りの道具を揃える人は、価格帯と搭載技術の両方から候補を絞れます。25アクティブキャストより上、25サーフリーダーより下という比較のポイントも明快です。
番手は30標準仕様と35標準仕様の2つだけで、派生仕様を追わずに選べます。自重は510〜630g、最大ドラグ力は12〜20kgと番手で異なり、最大巻上長は84cm/回転で共通します。ギアはNの番手展開で、ノーマルギアを好む人には選択基準が絞れます。
搭載技術はGフリーボディ、パラレルボディ、S A-RB、X-SHIPの4名称です。前二者は竿との収まりやキャスト時のライン放出、X-SHIPは巻き上げの設計を確認する手がかりとして読めます。S A-RBも含め、搭載技術だけで決めず、用途や操作の好みと合わせて選ぶのが自然です。
15 スーパーエアロ スピンジョイ SDは、2万円台でパラレルボディとX-SHIPを備え、30/35標準仕様から選べる投げ・サーフ用の継続モデルです。SD機と無印機を分けて考えられ、旧サーフ機の操作に慣れた人にも候補になりますが、2仕様のみで自重は510〜630gと、番手の細かな選択肢を広く比較したい人には合いません。
| 項目 | 30 標準仕様 | 35 標準仕様 |
|---|---|---|
| 商品画像 | - | |
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥23,980 | ¥26,510 |
| 実売価格(税込) | - | ¥26,393楽天・TalesStore 楽天市場店 |
| 自重 | 510g | 630g |
| ギア比 | 4.3 | 3.5 |
| 最大巻上長 | 84cm/回転 | 84cm/回転 |
| ドラグ力(実用) | - | - |
| ドラグ力(最大) | 最大12kg | 最大20kg |
| ベアリング | 4+1 | 4+1 |
| スプール径 | 62mm | 76mm |
| 糸巻量(PE) | 1.5号-250m/2号-200m/3号-130m | 1.5号-250m/2号-200m/3号-130m |
| 糸巻量(ナイロン) | 2号-300m/3号-200m/4号-150m | 2号-300m/3号-200m/4号-150m |
| 防水技術 | - | - |
| ボディ材質 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 |
| ローター材質 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 |
| ドライブギア材質 | 亜鉛ダイキャスト | 亜鉛ダイキャスト |
| ピニオン材質 | 真鍮 | 真鍮 |
| ハンドル材質 | - | - |
| ハンドル取付 | キャップ固定式 | キャップ固定式 |
| ベール(ワンピース等) | - | - |
| スプール/表面処理 | - | - |
| ラインローラー表面 | - | - |
| ドラグ種別 | バーサタイル | バーサタイル |
| その他 | ドラグ注記:注1(SDモデルのみ) 替えスプール:あり | ドラグ注記:注1(SDモデルのみ) 替えスプール:あり |
| ハンドル長 | 80mm | 80mm |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
—シマノ公式サイトより X-SHIP 公式技術解説
スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
—シマノ公式サイトより Gフリーボディ 公式技術解説
キャスト時、道糸が竿を叩きにくくなるよう、竿とリールの位置関係はそのままに、スプールの中心線とロッドを平行にすることで、スムーズなライン放出が可能になり、飛距離アップにつながります。
—シマノ公式サイトより パラレルボディ 公式技術解説
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
—シマノ公式サイトより S A-RB 公式技術解説
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