商品概要

ダイワ 23 ソルティガの商品画像
メーカー希望小売価格(税込)
¥115,500〜¥126,500
全8番手
実売価格(税込)
¥89,599〜¥124,300
楽天

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エアドライブデザインと高剛性アルミモノコックを融合した、近海パワーゲームを制する中型ソルティガ

特徴

2023年発売のダイワ 23 ソルティガは、ソルティガ系の中型SW機として4000〜6000番の全8番手を揃え、11〜12万円台(税込)で選べるモデルです。エアドライブデザインとモノコックボディ、マグシールド系を備え、軽快なルアー操作を軸にショアキャスティングとオフショアゲームを兼用したい人に候補となります。上位・頂点に位置する25ソルティガ、同価格帯の24セルテート SW、同用途のシマノ 21ツインパワー SWと比べると、タフネス一辺倒ではなく、操作感と中型番手の選びやすさを見たい一台です。

こんな人におすすめ

注目したい3つのポイント

① SW機とは思えない軽快な操作性を叶えるエアドライブデザインの採用

4000-H/4000-XH、5000-P/5000-H/5000-XH、6000-P/6000-H/6000-XHという全8番手。パワーギア・ハイギア・エクストラハイギアから選べるため、ショアの操作性を優先するか、オフショアでのルアー回収を重視するかを整理しやすいラインアップです。自重は345〜400gで、サイズ差も選択材料になります。

② 激しいジャークやハイスピードリトリーブを支える高剛性アルミモノコック

エアドライブデザインを構成するエアドライブベール、エアドライブローター、エアドライブシャフトを搭載。キャスト後のベール返しやルアー操作、誘いの細かな入力を軽快に行いたい場面で、搭載技術が操作感を優先する選択理由になります。中型SWでも、強さだけでなく操作感を重視したい人が注目したいポイントです。

③ ショア青物からオフショア近海ジギングまで対応する4000〜6000番展開

モノコックボディにマグシールド、マグシールドボールベアリング、ATD TOUGH、LC-ABSを搭載。ボディ構造、防水系、ドラグ、ライン放出に関わる搭載技術が揃い、海で使うSW機として確認したい要素をまとめて検討できます。ベアリングは12+1で、数だけを競うより、必要な機能と価格の釣り合いを考えたいモデルです。

まとめ

23 ソルティガは、エアドライブ系の操作軽快さを軸に、モノコックボディとマグシールド系を備えた中型SW機です。4000〜6000番の全8番手から、パワーギア・ハイギア・エクストラハイギアをショアとオフショアの釣りに合わせて選べるため、11〜12万円台で「操作感もタフさも欲しい」という人の候補になります。一方、価格を抑えたい人や中型SWを兼用しない人には、機能を持て余す可能性があります。

あわせて比較したい機種

スペック(番手別・全8番手)

項目4000-H4000-XH5000-H5000-P5000-XH6000-H6000-P6000-XH
商品画像ダイワ 23 ソルティガ 4000-Hダイワ 23 ソルティガ 4000-XHダイワ 23 ソルティガ 5000-Hダイワ 23 ソルティガ 5000-Pダイワ 23 ソルティガ 5000-XHダイワ 23 ソルティガ 6000-Hダイワ 23 ソルティガ 6000-Pダイワ 23 ソルティガ 6000-XH
メーカー希望小売価格(税込)¥115,500¥115,500¥124,300¥124,300¥124,300¥126,500¥126,500¥126,500
実売価格(税込)¥92,400楽天・釣具のキャスティング 楽天市場店¥89,599楽天・ナチュラム フィッシング専門店¥96,234楽天・ナチュラム フィッシング専門店¥124,300楽天・ナチュラム フィッシング専門店¥94,457楽天・ナチュラム フィッシング専門店¥96,129楽天・ナチュラム フィッシング専門店¥96,036楽天・ナチュラム フィッシング専門店¥96,129楽天・ナチュラム フィッシング専門店
自重345g345g365g365g365g400g400g400g
ギア比5.76.25.74.96.25.74.96.2
最大巻上長90cm/回転98cm/回転96cm/回転82cm/回転104cm/回転101cm/回転86cm/回転110cm/回転
ドラグ力(実用)--------
ドラグ力(最大)最大12kg最大12kg最大15kg最大15kg最大15kg最大15kg最大15kg最大15kg
ベアリング12+112+112+112+112+112+112+112+1
スプール径--------
糸巻量(PE)2号-300m2号-300m2.5号-300m2.5号-300m2.5号-300m3号-300m3号-300m3号-300m
糸巻量(ナイロン)--------
防水技術マグシールドマグシールドマグシールドマグシールドマグシールドマグシールドマグシールドマグシールド
ボディ材質ALALALALALALALAL
ローター材質ALALALALALALALAL
ドライブギア材質--------
ピニオン材質--------
ハンドル材質--------
ハンドル取付--------
ベール(ワンピース等)--------
スプール/表面処理アルミアルミアルミアルミアルミアルミアルミアルミ
ラインローラー表面--------
ドラグ種別--------
その他ボディ構成:モノコックボディ
防水:マグシールド
ボディ構成:モノコックボディ
防水:マグシールド
ボディ構成:モノコックボディ
防水:マグシールド
ボディ構成:モノコックボディ
防水:マグシールド
ボディ構成:モノコックボディ
防水:マグシールド
ボディ構成:モノコックボディ
防水:マグシールド
ボディ構成:モノコックボディ
防水:マグシールド
ボディ構成:モノコックボディ
防水:マグシールド
ハンドル長65mm65mm65mm65mm65mm70mm70mm70mm

スペック表の行・順序は比較表と同一です。見方がわからない用語は番手の見方ガイドをご覧ください。

搭載テクノロジー

「23 ソルティガ」に搭載の9件(シリーズ単位の情報です。番手により仕様が異なる場合があります)。

エアドライブデザイン

エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現。

—ダイワ公式サイトより エアドライブデザイン 公式技術解説

モノコックボディ

強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。

—ダイワ公式サイトより モノコックボディ 公式技術解説

マグシールド

ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。

—ダイワ公式サイトより マグシールド 公式技術解説

LC-ABS

ABSⅡの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSⅡ以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功。LC(=LONG CAST)を実現する次世代のABSスプール。

—ダイワ公式サイトより LC-ABS 公式技術解説

ATD TOUGH

魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。ATDタフではカーボンワッシャーを採用し、高い耐久性能を実現。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能。

—ダイワ公式サイトより ATD TOUGH 公式技術解説

マグシールドボールベアリング

DAIWAは独自の技術で、世界で初めてボールベアリングそのものをマグシールド化することに成功。磁性を持つ液体の壁によって、ボールベアリング内部への水・異物の侵入が抑えられ、ボールベアリング本来の回転性能を維持しながら、錆・塩ガミ・異音を大幅に解消。

—ダイワ公式サイトより マグシールドボールベアリング 公式技術解説

エアドライブベール

軽量、トラブルレスなエアドライブベール。エアドライブデザインは、巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、エアドライブベール、薄肉設計のエアドライブスプール、エアドライブシャフトの最大4つのテクノロジーで構成される。

—ダイワ公式サイトより エアドライブベール 公式技術解説

エアドライブローター

巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローター。エアドライブデザインにおける搭載の必要条件とされる。

—ダイワ公式サイトより エアドライブローター 公式技術解説

エアドライブシャフト

メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。

—ダイワ公式サイトより エアドライブシャフト 公式技術解説

購入・公式リンク

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確認日 2026-09-19