モノコックボディ
強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
—ダイワ公式サイトより モノコックボディ 公式技術解説
4番手 / ¥43,560 / レバーブレーキ
| 項目 | 2500H-LBD | 2500XH-LBD | 3000H-LBD | 3000XH-LBD |
|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | ||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥43,560 | ¥43,560 | ¥43,560 | ¥43,560 |
| 実売価格(税込) | ¥29,184楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥29,184楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥29,184楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥26,928楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 |
| 自重 | 285g | 285g | 285g | 285g |
| ギア比 | 6.2 | 6.6 | 6.2 | 6.6 |
| 最大巻上長 | 93cm/回転 | 99cm/回転 | 93cm/回転 | 99cm/回転 |
| ドラグ力(実用) | - | - | - | - |
| ドラグ力(最大) | 最大8kg | 最大8kg | 最大8kg | 最大8kg |
| ベアリング | 5+0 | 5+0 | 5+0 | 5+0 |
| スプール径 | - | - | - | - |
| 糸巻量(PE) | - | - | - | - |
| 糸巻量(ナイロン) | 3lb-150m | 3lb-150m | 4lb-150m | 4lb-150m |
| 防水技術 | - | - | - | - |
| ボディ材質 | ZAION V | ZAION V | ZAION V | ZAION V |
| ローター材質 | - | - | - | - |
| ドライブギア材質 | - | - | - | - |
| ピニオン材質 | - | - | - | - |
| ハンドル材質 | - | - | - | - |
| ハンドル取付 | - | - | - | - |
| ベール(ワンピース等) | - | - | - | - |
| スプール/表面処理 | - | - | - | - |
| ラインローラー表面 | - | - | - | - |
| ドラグ種別 | - | - | - | - |
| ハンドル長 | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| その他 | ボディ構成:モノコックボディ | ボディ構成:モノコックボディ | ボディ構成:モノコックボディ | ボディ構成:モノコックボディ |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ダイワのレバーブレーキ付きで、ナイロン3lb-150mから4lb-150mまで巻ける4機種のスピニングリール
4機種とも自重は285gで、最大ドラグ力は8kgを備えます。ギア比は6.2と6.6の2種類があり、細めのナイロンを巻いたまま巻き取りの速さを選びたい人におすすめです。2500と3000のサイズでは、巻けるナイロンの太さが変わります。
ハンドル1回転で巻き取れる長さは、2500H-LBDと3000H-LBDが93cm、2500XH-LBDと3000XH-LBDが99cmです。ギア比はH-LBDの2機種が6.2、XH-LBDの2機種が6.6で、XH-LBDのほうが同じ回転数でも多くの糸を巻き取れます。
2500H-LBDと2500XH-LBDは、ナイロン3lbを150m巻けます。3000H-LBDと3000XH-LBDではナイロン4lb-150mで、2500より一段太い糸を同じ長さだけ巻いておけます。
ボディにはZAION Vを使い、モノコックボディに仕上げてあります。自重はサイズやギア比にかかわらず4機種とも285gで、ベアリングは5+0を備えます。
細めのナイロンを巻いたレバーブレーキ付きリールで、巻き取りの速さをギア比で選び分けたい人に勧めます。1回転で巻き取る長さを抑えたいなら2500H-LBDか3000H-LBD、速く巻き取りたいなら2500XH-LBDか3000XH-LBDをお選びください。3000H-LBDと3000XH-LBDでもナイロンは4lb-150mまでなので、それより太いナイロンを長く巻きたい人には向きません。
強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
—ダイワ公式サイトより モノコックボディ 公式技術解説
ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
—ダイワ公式サイトより マグシールド 公式技術解説
ローターにかかる負荷を分散する独特のアーチ形状は、同等の強度で大幅な軽量化を達成。ローターバランスも向上し、レスポンスのよい軽い回転も実現。
—ダイワ公式サイトより エアローター 公式技術解説
魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能。
—ダイワ公式サイトより ATD 公式技術解説
リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオンV。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、軽量性と強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持つ。
—ダイワ公式サイトより ZAION V 公式技術解説
チタンディスクの採用により従来比2倍のブレーキ効率を達成し、レバーを軽く握るだけで強烈な制動力を発揮。レバーを握り必要ブレーキ力に到達するまでの時間も従来の1/4に短縮。
—ダイワ公式サイトより ビットターボブレーキ 公式技術解説
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