商品概要

ダイワ 23 シグナスの商品画像
メーカー希望小売価格(税込)
¥43,560
全4番手
実売価格(税込)
¥26,928〜¥29,184
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スペック(番手別・全4番手)

項目2500H-LBD2500XH-LBD3000H-LBD3000XH-LBD
商品画像ダイワ 23 シグナス 2500H-LBDダイワ 23 シグナス 2500XH-LBDダイワ 23 シグナス 3000H-LBDダイワ 23 シグナス 3000XH-LBD
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自重285g285g285g285g
ギア比6.26.66.26.6
最大巻上長93cm/回転99cm/回転93cm/回転99cm/回転
ドラグ力(実用)----
ドラグ力(最大)最大8kg最大8kg最大8kg最大8kg
ベアリング5+05+05+05+0
スプール径----
糸巻量(PE)----
糸巻量(ナイロン)3lb-150m3lb-150m4lb-150m4lb-150m
防水技術----
ボディ材質ZAION VZAION VZAION VZAION V
ローター材質----
ドライブギア材質----
ピニオン材質----
ハンドル材質----
ハンドル取付----
ベール(ワンピース等)----
スプール/表面処理----
ラインローラー表面----
ドラグ種別----
ハンドル長50mm50mm50mm50mm
その他ボディ構成:モノコックボディボディ構成:モノコックボディボディ構成:モノコックボディボディ構成:モノコックボディ

スペック表の行・順序は比較表と同一です。見方がわからない用語は番手の見方ガイドをご覧ください。

ダイワのレバーブレーキ付きで、ナイロン3lb-150mから4lb-150mまで巻ける4機種のスピニングリール

特徴

4機種とも自重は285gで、最大ドラグ力は8kgを備えます。ギア比は6.2と6.6の2種類があり、細めのナイロンを巻いたまま巻き取りの速さを選びたい人におすすめです。2500と3000のサイズでは、巻けるナイロンの太さが変わります。

こんな人におすすめ

注目したい3つのポイント

① ギア比は2種類

ハンドル1回転で巻き取れる長さは、2500H-LBDと3000H-LBDが93cm、2500XH-LBDと3000XH-LBDが99cmです。ギア比はH-LBDの2機種が6.2、XH-LBDの2機種が6.6で、XH-LBDのほうが同じ回転数でも多くの糸を巻き取れます。

② サイズ別の糸巻量

2500H-LBDと2500XH-LBDは、ナイロン3lbを150m巻けます。3000H-LBDと3000XH-LBDではナイロン4lb-150mで、2500より一段太い糸を同じ長さだけ巻いておけます。

③ ZAION Vボディ

ボディにはZAION Vを使い、モノコックボディに仕上げてあります。自重はサイズやギア比にかかわらず4機種とも285gで、ベアリングは5+0を備えます。

まとめ

細めのナイロンを巻いたレバーブレーキ付きリールで、巻き取りの速さをギア比で選び分けたい人に勧めます。1回転で巻き取る長さを抑えたいなら2500H-LBDか3000H-LBD、速く巻き取りたいなら2500XH-LBDか3000XH-LBDをお選びください。3000H-LBDと3000XH-LBDでもナイロンは4lb-150mまでなので、それより太いナイロンを長く巻きたい人には向きません。

あわせて比較したい機種

型番ごとの違い

よくある質問

ダイワ 23 シグナスで一番軽い機種は?
2500H-LBD、2500XH-LBD、3000H-LBD、3000XH-LBDの4機種とも自重は285gで、重さで選び分ける必要はありません。
ダイワ 23 シグナスの2500と3000の違いは?
巻けるナイロンの量が違います。
2500H-LBDと2500XH-LBDは3lb-150m、3000H-LBDと3000XH-LBDは4lb-150mです。
ダイワ 23 シグナスのHとXHの違いは?
2500H-LBDと3000H-LBDはギア比6.2で1回転93cm、2500XH-LBDと3000XH-LBDはギア比6.6で1回転99cmを巻き取ります。
ダイワ 23 シグナスの重さは?
285gです。
ダイワ 23 シグナスのギア比は?
6.2〜6.6です。
ダイワ 23 シグナスの最大ドラグ力は?
ダイワ 23 シグナスは最大8kgです。
ダイワ 23 シグナスの巻取り長さは?
93〜99cm/回転です。
ダイワ 23 シグナスのベアリング数は?
ダイワ 23 シグナスは5+0です。
ダイワ 23 シグナスのハンドル長は?
50mmです。

搭載テクノロジー

「23 シグナス」に搭載の6件(シリーズ単位の情報です。番手により仕様が異なる場合があります)。

モノコックボディ

強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。

—ダイワ公式サイトより モノコックボディ 公式技術解説

マグシールド

ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。

—ダイワ公式サイトより マグシールド 公式技術解説

エアローター

ローターにかかる負荷を分散する独特のアーチ形状は、同等の強度で大幅な軽量化を達成。ローターバランスも向上し、レスポンスのよい軽い回転も実現。

—ダイワ公式サイトより エアローター 公式技術解説

ATD

魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能。

—ダイワ公式サイトより ATD 公式技術解説

ZAION V

リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオンV。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、軽量性と強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持つ。

—ダイワ公式サイトより ZAION V 公式技術解説

ビットターボブレーキ

チタンディスクの採用により従来比2倍のブレーキ効率を達成し、レバーを軽く握るだけで強烈な制動力を発揮。レバーを握り必要ブレーキ力に到達するまでの時間も従来の1/4に短縮。

—ダイワ公式サイトより ビットターボブレーキ 公式技術解説

購入・公式リンク

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番手ごとの購入・公式リンクはスペック表の「購入・公式リンク」行をご覧ください。

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確認日 2026-09-19