モノコックボディ
強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
—ダイワ公式サイトより モノコックボディ 公式技術解説
4番手 / ¥74,910 / レバーブレーキ
| 項目 | 競技LBD | 2500XH-LBD | 3000LBD | 3000XH-LBD |
|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | ||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥74,910 | ¥74,910 | ¥74,910 | ¥74,910 |
| 実売価格(税込) | ¥57,680楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥57,995楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥57,995楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥57,200楽天・ナチュラム フィッシング専門店 |
| 自重 | 240g | 245g | 260g | 260g |
| ギア比 | 7.6 | 6.8 | 5.3 | 6.8 |
| 最大巻上長 | 114cm/回転 | 103cm/回転 | 80cm/回転 | 103cm/回転 |
| ドラグ力(実用) | - | - | - | - |
| ドラグ力(最大) | 最大8kg | 最大8kg | 最大8kg | 最大8kg |
| ベアリング | 8+0 | 8+0 | 8+0 | 8+0 |
| スプール径 | - | - | - | - |
| 糸巻量(PE) | - | - | - | - |
| 糸巻量(ナイロン) | 1.85lb-150m | 3lb-150m | 4lb-150m | 4lb-150m |
| 防水技術 | マグシールド | マグシールド | マグシールド | マグシールド |
| ボディ材質 | ZAION | ZAION | ZAION | ZAION |
| ローター材質 | ZAION V | ZAION V | ZAION V | ZAION V |
| ドライブギア材質 | MCタフデジギア | MCタフデジギア | MCタフデジギア | MCタフデジギア |
| ピニオン材質 | - | - | - | - |
| ハンドル材質 | - | - | - | - |
| ハンドル取付 | - | - | - | - |
| ベール(ワンピース等) | - | - | - | - |
| スプール/表面処理 | - | - | - | - |
| ラインローラー表面 | - | - | - | - |
| ドラグ種別 | - | - | - | - |
| ハンドル長 | 50mm | 50mm | 55mm | 55mm |
| その他 | ボディ構成:モノコックボディ | ボディ構成:モノコックボディ | ボディ構成:モノコックボディ | ボディ構成:モノコックボディ |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ダイワが手がける、自重240g・245g・260gの4機種をそろえたレバー付きスピニングリール
ボディとローターにはZAIONの素材を使い、マグシールドとMCタフデジギアは全4機種が備えます。巻き取る速さで機種が分かれるので、選ぶときはここを見てください。ハンドル1回転で114cm巻き取る速さがほしいなら競技LBD、80cmずつ落ち着いて巻きたいなら3000LBDをおすすめします。
ボディはZAION製のモノコックボディで、この作りは全4機種に共通します。ローターはZAION V、ギアはMCタフデジギアで、マグシールドも搭載しています。
ハンドル1回転で巻き取る長さは競技LBDが114cmで、4機種の中でいちばん長く巻けます。いちばん短いのは3000LBDの80cmで、そのぶんゆっくり巻き取れます。
ナイロンの糸巻量は、3000LBDと3000XH-LBDが4lb-150m、競技LBDは1.85lb-150mです。最大ドラグ力はどの機種も8kgあります。
ギア比で巻き取りの速さを選び分けながら、レバー付きのスピニングリールを使いたい人に勧めます。ギア比は競技LBDが7.6、2500XH-LBDと3000XH-LBDが6.8で、3000LBDは5.3にとどまります。3000LBDと3000XH-LBDは自重が260gあるので、軽いリールを求める人には向きません。
強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
—ダイワ公式サイトより モノコックボディ 公式技術解説
ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
—ダイワ公式サイトより マグシールド 公式技術解説
加工難度が非常に高い、高密度にカーボン繊維が織り込まれた特殊樹脂を、DAIWAの独自技術で成形に成功。驚異の軽さと強さを兼ね備えたDAIWAカーボンマテリアルの頂点。
—ダイワ公式サイトより ZAION 公式技術解説
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