3番手 / ¥20,570 / ライトゲーム
エアドライブデザインをまとい、ライトソルトゲームの楽しさを身近にする専用エントリー機
ダイワの24 月下美人 Xは、アジングやメバリングを始める人が、ライトソルト専用機を選びたいときのおすすめの選択肢です。シリーズでは23月下美人より手頃な入門ポジションにあり、エアドライブベール、エアドライブデザイン、エアドライブローター、マグシールド、ZAION Vを搭載。LT1000S-P、LT2000S、LT2000S-Pの3番手から釣り方に合わせて選べます。25イプリミは兄弟ライト機、26ソアレBBは同価格帯の比較おすすめの選択肢です。専用機の方向性を2万円台で見極めたい人に、選択肢として収まりのよいモデルです。
24 月下美人 Xの魅力は、ライトソルト専用の方向性を2万円台で検討できることです。エアドライブベールやZAION Vなど、搭載技術を確認しながら、上位の23月下美人との差と予算の釣り合いを見られます。専用機の入口を選びたい人が、候補を絞りやすい位置づけです。
番手はLT1000S-P、LT2000S、LT2000S-Pの3つです。パワーギアとノーマルギアの選択肢を小型サイズで比べられるため、取り回しやアジング・メバリングの兼用を考えて目的に応じた最適なモデルを見極められます。自重、最大巻上長、最大ドラグ力は番手で異なるので、ロッドやラインを決めてから仕様表を照合したいところです。
エアドライブデザイン、エアドライブベール、エアドライブローターは、軽量ルアーの操作を重視する人が注目したいポイントです。LC-ABSはライン放出、ATD TYPE-Lはドラグ、マグシールドは海水で使う機種選びの比較材料になります。タフデジギアとZAION Vも含め、必要な機能に予算を配分できるかを見極めたいポイントです。
24 月下美人 Xは、アジングやメバリング向けの専用機を2万円台で選べる、小型3番手のライトゲーム入門機です。エアドライブ系、マグシールド、ZAION Vを比較材料にしながら、23月下美人や25イプリミ、26ソアレBBとの違いを見極められます。ただし、汎用性や上位機の装備を優先する人には、ライト専用の構成が物足りない可能性があります。
| 項目 | LT1000S-P | LT2000S | LT2000S-P |
|---|---|---|---|
| 商品画像 |  |  |  |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥20,570 | ¥20,570 | ¥20,570 |
| 実売価格（税込） | ¥14,607楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥23,223楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥14,044楽天・ナチュラム フィッシング専門店 |
| 自重 | 185g | 190g | 190g |
| ギア比 | 4.8 | 5.2 | 4.8 |
| 最大巻上長 | 60cm/回転 | 68cm/回転 | 63cm/回転 |
| ドラグ力（実用） | - | - | - |
| ドラグ力（最大） | 最大5kg | 最大5kg | 最大5kg |
| ベアリング | 5+1 | 5+1 | 5+1 |
| スプール径 | - | - | - |
| 糸巻量（PE） | 0.3号-200m | 0.4号-200m | 0.4号-200m |
| 糸巻量（ナイロン） | 2.5lb-100m | 3lb-150m | 3lb-150m |
| 防水技術 | - | - | - |
| ボディ材質 | - | - | - |
| ローター材質 | ZAION V | ZAION V | ZAION V |
| ドライブギア材質 | - | - | - |
| ピニオン材質 | - | - | - |
| ハンドル材質 | - | - | - |
| ハンドル取付 | - | - | - |
| ベール（ワンピース等） | - | - | - |
| スプール/表面処理 | - | - | - |
| ラインローラー表面 | - | - | - |
| ドラグ種別 | - | - | - |
| その他 | - | - | - |
| ハンドル長 | 40mm | 45mm | 40mm |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現。
—ダイワ公式サイトより エアドライブデザイン 公式技術解説
ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
—ダイワ公式サイトより マグシールド 公式技術解説
魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能。
—ダイワ公式サイトより ATD TYPE-L 公式技術解説
ABSⅡの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSⅡ以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプール。
—ダイワ公式サイトより LC-ABS 公式技術解説
過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
—ダイワ公式サイトより タフデジギア 公式技術解説
リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオンV。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、軽量性と強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持つ。
—ダイワ公式サイトより ZAION V 公式技術解説
軽量、トラブルレスなエアドライブベール。エアドライブデザインは、巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、エアドライブベール、薄肉設計のエアドライブスプール、エアドライブシャフトの最大4つのテクノロジーで構成される。
—ダイワ公式サイトより エアドライブベール 公式技術解説
巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローター。エアドライブデザインにおける搭載の必要条件とされる。
—ダイワ公式サイトより エアドライブローター 公式技術解説
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