4番手 / ¥37,070〜¥39,270 / 汎用
| 項目 | RX FC LT2500S | RX FC LT2500S-H-DH | RX LT2500 | RX LT2500-XH-DH |
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| 商品画像 |  |  |  |  |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥37,070 | ¥39,270 | ¥37,070 | ¥39,270 |
| 実売価格（税込） | ¥25,166楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥27,489楽天・釣具のポイント 楽天市場店 | ¥24,946楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥27,489楽天・釣具のポイント 楽天市場店 |
| 自重 | 175g | 195g | 190g | 205g |
| ギア比 | 5.1 | 5.8 | 5.2 | 6.2 |
| 最大巻上長 | 72cm/回転 | 82cm/回転 | 73cm/回転 | 87cm/回転 |
| ドラグ力（実用） | - | - | - | - |
| ドラグ力（最大） | 最大5kg | 最大5kg | 最大10kg | 最大10kg |
| ベアリング | 7+1 | 7+1 | 7+1 | 7+1 |
| スプール径 | - | - | - | - |
| 糸巻量（PE） | 0.6号-200m | 0.6号-200m | 0.8号-200m | 0.8号-200m |
| 糸巻量（ナイロン） | 4lb-150m/6lb-100m | 4lb-150m/6lb-100m | 6lb-150m/8lb-100m | 6lb-150m/8lb-100m |
| 防水技術 | マグシールド | マグシールド | マグシールド | マグシールド |
| ボディ材質 | ZAION V | ZAION V | ZAION V | ZAION V |
| ローター材質 | - | - | - | - |
| ドライブギア材質 | - | - | - | - |
| ピニオン材質 | - | - | - | - |
| ハンドル材質 | - | - | - | - |
| ハンドル取付 | - | - | - | - |
| ベール（ワンピース等） | - | - | - | - |
| スプール/表面処理 | - | - | - | - |
| ラインローラー表面 | - | - | - | - |
| ドラグ種別 | - | - | - | - |
| ハンドル長 | 50mm | 90mm | 50mm | 90mm |
| その他 | ボディ構成:モノコックボディ(MQ) | ボディ構成:モノコックボディ(MQ) | ボディ構成:モノコックボディ(MQ) | ボディ構成:モノコックボディ(MQ) |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ダイワの4機種、自重175gから205gまでの2500番スピニングリール
4機種ともボディにマグシールドを備え、素材はZAION V、ボディ構成はモノコックボディです。ベアリングは7+1で、汎用の2500番として使えます。 細い糸で軽く仕上げたいならRX FC LT2500SかRX FC LT2500S-H-DH、太めの糸と強いドラグで釣りたいならRX LT2500かRX LT2500-XH-DHを選んでください。
ボディにはマグシールドを備え、ZAION Vの素材でモノコックボディに仕上げてあります。ベアリング7+1とあわせて、この作りは4機種すべてで同じです。
ギアがNのRX FC LT2500Sはギア比5.1で巻上長72cm/回転、RX LT2500は5.2で73cm/回転です。ギアがHのRX FC LT2500S-H-DHは5.8で82cm/回転、RX LT2500-XH-DHは6.2で87cm/回転を巻き取り、この2機種は90mmのハンドルを持ちます。
最大ドラグ力はRX FC LT2500SとRX FC LT2500S-H-DHが5kg、RX LT2500とRX LT2500-XH-DHが10kgです。PEの糸巻量は、5kgの2機種が0.6号-200m、10kgの2機種が0.8号-200mになります。
細い糸で釣るか太めの糸で釣るかで、ドラグ力とギア比を選び分けたい人に勧めます。自重はRX FC LT2500Sが175gで4機種の中で最も軽く、RX LT2500-XH-DHはハンドル1回転で87cmを巻き取ります。RX FC LT2500SとRX FC LT2500S-H-DHは最大ドラグ力が5kgなので、最大ドラグ力10kgで釣りたい人には向きません。
エアドライブデザインは、釣り人が求める意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。エアドライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成。巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、軽量、トラブルレスなエアドライブベール、不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール、メインシャフトを高精度カラーで支持し、さらにピニオンギアと非接触構造とすることで、高負荷時でも回転ノイズの極めて少ない軽い巻き上げを可能としたエアドライブシャフト。これらの相乗効果とリールの重量バランスの改善により、高次元での操作性を実現。
—ダイワ公式サイトより エアドライブデザイン 公式技術解説
ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
—ダイワ公式サイトより マグシールド 公式技術解説
魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能。
—ダイワ公式サイトより ATD TYPE-L 公式技術解説
ABSⅡの接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABSⅡ以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功。LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプール。
—ダイワ公式サイトより LC-ABS 公式技術解説
過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要。滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
—ダイワ公式サイトより タフデジギア 公式技術解説
リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオンV。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、軽量性と強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持つ。
—ダイワ公式サイトより ZAION V 公式技術解説
軽量、トラブルレスなエアドライブベール。エアドライブデザインは、巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローターの搭載を必要条件とし、エアドライブベール、薄肉設計のエアドライブスプール、エアドライブシャフトの最大4つのテクノロジーで構成される。
—ダイワ公式サイトより エアドライブベール 公式技術解説
巻き出しが軽く、ハイレスポンスな回転を生み出すエアドライブローター。エアドライブデザインにおける搭載の必要条件とされる。
—ダイワ公式サイトより エアドライブローター 公式技術解説
不要な肉を限界まで削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計のエアドライブスプール。
—ダイワ公式サイトより エアドライブスプール 公式技術解説
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