X-SHIP
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
—シマノ公式サイトより X-SHIP 公式技術解説
3番手 / ¥21,560〜¥23,980 / サーフ・投げ
軽量コンパクトなボディでサーフのキスやハゼ釣りを軽快に楽しむ、投げ釣り入門の決定版
2014年発売の14 スーパーエアロ スピンジョイは、パラレルボディとX-SHIPを2万円台に備えた、サーフ・投げの旧中堅です。30 標準仕様、35 細糸仕様、35 標準仕様の3仕様をそろえ、対象や使う糸の方向性から選べます。Gフリーボディ、S A-RBなどの搭載テクノロジーと、ノーマルギアを実感できます。15スーパーエアロ スピンジョイSDとは別の無印モデルなので、SD機との違いを分けて見比べながら、気軽な投げ釣りの道具を組みたい人におすすめの一台です。
30 標準仕様、35 細糸仕様、35 標準仕様の3仕様がそろうため、まずは使う糸と仕掛けの方向性から候補を絞れます。堤防のキスやハゼをのんびり狙うなら、30か35か、細糸か標準かを考える流れが明快です。釣行のスタイルに合う仕様名を確認して選びたいところです。
パラレルボディ、Gフリーボディ、X-SHIP、S A-RBを搭載搭載テクノロジーとして実感できます。パラレルボディはキャスト、Gフリーボディは構え、X-SHIPは仕掛け回収時の巻き、S A-RBは海辺での手入れを考える手がかりにできます。名称だけで体感を断定せず、ロッドや仕掛けと合わせて判断したいポイントです。
スペックは番手で自重と最大巻上長が変わり、自重は450〜545g、最大巻上長は84〜87cm/回転です。ベアリングは4+1、ギアはノーマルギアの展開で、最大ドラグ力は仕様ごとに異なり数値表記はありません。軽さや速度だけで決めず、投げ釣りのテンポと仕掛け回収の考え方を仕様表で照合しましょう。
14 スーパーエアロ スピンジョイは、堤防のキスやハゼを気軽に楽しむ人が、30標準・35細糸・35標準の3仕様から選べる2万円台の旧中堅です。パラレルボディとX-SHIP、ノーマルギア、番手別の自重・巻上長を確認し、15スーパーエアロ スピンジョイSDとは別の無印モデルとして検討できます。ただし、2014年発売のため、最新機の軽さや新しい装備を優先する人には不向きです。
| 項目 | 30 標準仕様 | 35 細糸仕様 | 35 標準仕様 |
|---|---|---|---|
| 商品画像 | |||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥21,560 | ¥23,980 | ¥23,980 |
| 実売価格(税込) | ¥25,476楽天・サンティチュール | ¥25,476楽天・サンティチュール | ¥16,786楽天・つり具トビヌケ |
| 自重 | 450g | 540g | 545g |
| ギア比 | 4.3 | 3.5 | 3.5 |
| 最大巻上長 | 87cm/回転 | 84cm/回転 | 84cm/回転 |
| ドラグ力(実用) | - | - | - |
| ドラグ力(最大) | - | - | - |
| ベアリング | 4+1 | 4+1 | 4+1 |
| スプール径 | 62mm | 73.5mm | 73.5mm |
| 糸巻量(PE) | 1.5号-250m/2号-200m/3号-130m | 0.8号-250m/1号-200m/1.2号-165m | 1.5号-250m/2号-200m/3号-130m |
| 糸巻量(ナイロン) | 2号-300m/3号-200m/4号-150m | 1.2号-250m/1.5号-200m/2号-150m | 2号-300m/3号-200m/4号-150m |
| 防水技術 | - | - | - |
| ボディ材質 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 |
| ローター材質 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 |
| ドライブギア材質 | 亜鉛ダイキャスト | 亜鉛ダイキャスト | 亜鉛ダイキャスト |
| ピニオン材質 | 真鍮 | 真鍮 | 真鍮 |
| ハンドル材質 | - | - | - |
| ハンドル取付 | キャップ固定式 | キャップ固定式 | キャップ固定式 |
| ベール(ワンピース等) | - | - | - |
| スプール/表面処理 | - | - | - |
| ラインローラー表面 | - | - | - |
| ドラグ種別 | バーサタイル | バーサタイル | バーサタイル |
| その他 | ドラグ注記:注1(SDモデルのみ) 替えスプール:あり | ドラグ注記:注1(SDモデルのみ) 替えスプール:あり | ドラグ注記:注1(SDモデルのみ) 替えスプール:あり |
| ハンドル長 | 80mm | 80mm | 80mm |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
—シマノ公式サイトより X-SHIP 公式技術解説
スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
—シマノ公式サイトより Gフリーボディ 公式技術解説
キャスト時、道糸が竿を叩きにくくなるよう、竿とリールの位置関係はそのままに、スプールの中心線とロッドを平行にすることで、スムーズなライン放出が可能になり、飛距離アップにつながります。
—シマノ公式サイトより パラレルボディ 公式技術解説
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
—シマノ公式サイトより S A-RB 公式技術解説
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