X-SHIP
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
—シマノ公式サイトより X-SHIP 公式技術解説
3番手 / ¥21,560〜¥23,980 / サーフ・投げ
| 項目 | 30 標準仕様 | 35 細糸仕様 | 35 標準仕様 |
|---|---|---|---|
| 商品画像 | |||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥21,560 | ¥23,980 | ¥23,980 |
| 実売価格(税込) | ¥25,476楽天・サンティチュール | ¥25,476楽天・サンティチュール | ¥16,786楽天・つり具トビヌケ |
| 自重 | 450g | 540g | 545g |
| ギア比 | 4.3 | 3.5 | 3.5 |
| 最大巻上長 | 87cm/回転 | 84cm/回転 | 84cm/回転 |
| ドラグ力(実用) | - | - | - |
| ドラグ力(最大) | - | - | - |
| ベアリング | 4+1 | 4+1 | 4+1 |
| スプール径 | 62mm | 73.5mm | 73.5mm |
| 糸巻量(PE) | 1.5号-250m/2号-200m/3号-130m | 0.8号-250m/1号-200m/1.2号-165m | 1.5号-250m/2号-200m/3号-130m |
| 糸巻量(ナイロン) | 2号-300m/3号-200m/4号-150m | 1.2号-250m/1.5号-200m/2号-150m | 2号-300m/3号-200m/4号-150m |
| 防水技術 | - | - | - |
| ボディ材質 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 |
| ローター材質 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 |
| ドライブギア材質 | 亜鉛ダイキャスト | 亜鉛ダイキャスト | 亜鉛ダイキャスト |
| ピニオン材質 | 真鍮 | 真鍮 | 真鍮 |
| ハンドル材質 | - | - | - |
| ハンドル取付 | キャップ固定式 | キャップ固定式 | キャップ固定式 |
| ベール(ワンピース等) | - | - | - |
| スプール/表面処理 | - | - | - |
| ラインローラー表面 | - | - | - |
| ドラグ種別 | バーサタイル | バーサタイル | バーサタイル |
| ハンドル長 | 80mm | 80mm | 80mm |
| その他 | ドラグ注記:注1(SDモデルのみ) 替えスプール:あり | ドラグ注記:注1(SDモデルのみ) 替えスプール:あり | ドラグ注記:注1(SDモデルのみ) 替えスプール:あり |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
シマノの投げ釣り用で、スプール径62mmと73.5mmの3機種をそろえたスピニングリール
3機種とも替えスプールが付いていて、砂浜から仕掛けを投げる釣りに使うリールです。 ギア比は30 標準仕様が4.3、35 細糸仕様と35 標準仕様が3.5です。ハンドルを回したときの巻き取りの速さが変わるので、仕掛けをどう引いてきたいかを考えて選んでください。
35 細糸仕様と35 標準仕様はスプール径が73.5mmあり、30 標準仕様は62mmです。スプールが大きい35の2機種は、ハンドル1回転で巻き取る長さが最大84cmで、30 標準仕様はギア比4.3で最大87cmを巻き取ります。
35 細糸仕様はPE1号が200m、ナイロン1.5号が200mです。30 標準仕様と35 標準仕様は同じ200mでもPE2号やナイロン3号と太い糸を巻きます。
自重は30 標準仕様が450g、35 細糸仕様が540g、35 標準仕様が545gです。3機種とも本体とローターは高強度樹脂でできていて、ドライブギアには亜鉛ダイキャスト、ピニオンには真鍮を使っています。
砂浜からの投げ釣りで、使う糸の太さに合わせてリールを選びたい人に勧めます。PE2号前後を巻くなら30 標準仕様か35 標準仕様、PE1号前後の細い糸を巻くなら35 細糸仕様です。35 細糸仕様と35 標準仕様は自重が540gと545gあるので、軽いリールで投げ続けたい人には向きません。
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
—シマノ公式サイトより X-SHIP 公式技術解説
スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
—シマノ公式サイトより Gフリーボディ 公式技術解説
キャスト時、道糸が竿を叩きにくくなるよう、竿とリールの位置関係はそのままに、スプールの中心線とロッドを平行にすることで、スムーズなライン放出が可能になり、飛距離アップにつながります。
—シマノ公式サイトより パラレルボディ 公式技術解説
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
—シマノ公式サイトより S A-RB 公式技術解説
PR: 当サイトはアフィリエイト広告(Amazon・楽天・A8.net など)を利用しています。