モノコックボディ
強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
—ダイワ公式サイトより モノコックボディ 公式技術解説
4番手 / ¥56,100 / レバーブレーキ
| 項目 | 2500H-LBD | 2500XH-LBD | 3000H-LBD | 3000XH-LBD |
|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | ||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥56,100 | ¥56,100 | ¥56,100 | ¥56,100 |
| 実売価格(税込) | ¥38,080楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥37,588楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥37,857楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥34,771楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 |
| 自重 | 255g | 255g | 255g | 255g |
| ギア比 | 6.2 | 6.6 | 6.2 | 6.6 |
| 最大巻上長 | 93cm/回転 | 99cm/回転 | 93cm/回転 | 99cm/回転 |
| ドラグ力(実用) | - | - | - | - |
| ドラグ力(最大) | 最大8kg | 最大8kg | 最大8kg | 最大8kg |
| ベアリング | 7+0 | 7+0 | 7+0 | 7+0 |
| スプール径 | - | - | - | - |
| 糸巻量(PE) | - | - | - | - |
| 糸巻量(ナイロン) | 3lb-150m | 3lb-150m | 4lb-150m | 4lb-150m |
| 防水技術 | - | - | - | - |
| ボディ材質 | ZAION V | ZAION V | ZAION V | ZAION V |
| ローター材質 | ZAION V | ZAION V | ZAION V | ZAION V |
| ドライブギア材質 | - | - | - | - |
| ピニオン材質 | - | - | - | - |
| ハンドル材質 | - | - | - | - |
| ハンドル取付 | - | - | - | - |
| ベール(ワンピース等) | - | - | - | - |
| スプール/表面処理 | - | - | - | - |
| ラインローラー表面 | - | - | - | - |
| ドラグ種別 | - | - | - | - |
| ハンドル長 | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| その他 | ボディ構成:モノコックボディ | ボディ構成:モノコックボディ | ボディ構成:モノコックボディ | ボディ構成:モノコックボディ |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ダイワの2500と3000サイズ、全4機種をそろえたレバーブレーキ付きスピニングリール
どの機種も自重は255gで、ボディとローターにZAION Vを使ったモノコックボディを備えます。 機種はサイズとギア比の組み合わせで分かれます。ハンドル1回転で93cmずつ落ち着いて巻きたいなら2500H-LBDか3000H-LBD、99cmずつ手早く巻き取りたいなら2500XH-LBDか3000XH-LBDをおすすめします。
ギア比は2500H-LBDと3000H-LBDが6.2、2500XH-LBDと3000XH-LBDが6.6です。XHの2機種はハンドルを同じだけ回しても糸を多く巻き取るので、ルアーの回収が早く済みます。
ナイロンの糸巻量は、2500H-LBDと2500XH-LBDが3lb-150mです。3000H-LBDと3000XH-LBDは4lb-150mを巻けるので、ひとつ太いラインを使いたいときは3000サイズをおすすめします。
最大ドラグ力は全4機種とも8kgで、ベアリングは7+0を備えます。サイズやギア比が変わっても自重は255gのまま変わらず、ZAION Vのモノコックボディも共通です。
レバー付きのスピニングリールで、ギア比6.2と6.6から巻き取りの速さを選び分けたい人に勧めます。どの機種もZAION Vのモノコックボディで、自重は255g、最大ドラグ力は8kgにそろいます。3000H-LBDと3000XH-LBDでもナイロンの糸巻量は4lb-150mなので、太いナイロンを長く巻きたい人には向きません。
強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
—ダイワ公式サイトより モノコックボディ 公式技術解説
ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
—ダイワ公式サイトより マグシールド 公式技術解説
ローターにかかる負荷を分散する独特のアーチ形状は、同等の強度で大幅な軽量化を達成。ローターバランスも向上し、レスポンスのよい軽い回転も実現。
—ダイワ公式サイトより エアローター 公式技術解説
魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能。
—ダイワ公式サイトより ATD 公式技術解説
リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオンV。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、軽量性と強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持つ。
—ダイワ公式サイトより ZAION V 公式技術解説
チタンディスクの採用により従来比2倍のブレーキ効率を達成し、レバーを軽く握るだけで強烈な制動力を発揮。レバーを握り必要ブレーキ力に到達するまでの時間も従来の1/4に短縮。
—ダイワ公式サイトより ビットターボブレーキ 公式技術解説
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