CI4+
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
—シマノ公式サイトより CI4+ 公式技術解説
5機種 / ¥79,200〜¥83,600 / エギング
全5機種の幅広い選択肢でシーズンを通して釣り場に応えるシマノ上位のエギングロッド
セフィア エクスチューンは全5機種の現行モデルで、全長218〜280cmと自重95〜105gの実値を中心に選び分けができます。S72ML+からS92ML+まで短い機種から長い機種までそろい、堤防から磯やサーフまで釣り場に合わせた1本を選べます。セフィアXRやMBの下位系列に対して上位に位置し、リミテッドとの比較で検討される仕上がりです。2本継ぎで先径1.6mmを共通とし、アオリイカ狙いのエギング全般に向いています。
S72ML+、S85M、S86ML、S88L+、S92ML+の全5機種で全長218〜280cmをカバーし、取り回し重視から遠投寄りまで釣り場に応じて選べます。2本継ぎで仕舞寸法112.5〜143.5cmの実値があり、車載や携行の見通しも立てられます。選択肢の多さが購入時の迷いを減らします。
セフィアXRやMBより上位に位置し、セフィアリミテッドとの比較で検討される価格帯です。上位の質感や所有感を求めつつ、5機種の選びやすさを重視する人に合います。実売の変動を見ながら予算と照らし、釣行頻度や長く使う計画に合わせて判断できます。ステップアップの候補として位置づけられます。
先径1.6mmを共通とし、適合エギ1.5-4号やPEライン0.3-1号前後の範囲が機種ごとに示されます。自重95〜105gと全長の実値を合わせれば、体力や通う釣り場に合う1本を絞り込めます。数値中心の比較で選びたい人にも判断材料がそろっています。
結論として、全5機種の選択肢と上位の位置づけを両立したエギングロッドです。全長や自重、適合の実値から自分に合う機種を見極められ、XRやMBとの差やリミテッドとの違いも比較しやすい内容です。適合表記の範囲を事前に確かめて選べば納得感が高まります。ただし上位の価格帯になるため、予算を超える場合は下位系列も含めて慎重に比較検討が必要です。
| 項目 | S72ML+ | S85M | S86ML | S88L+ | S92ML+ |
|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | |||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥79,200 | ¥82,500 | ¥81,400 | ¥81,400 | ¥83,600 |
| 実売価格(税込) | ¥60,478楽天・フィッシング遊 | ¥59,813楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 | ¥49,231楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥63,818楽天・フーガショップ1 楽天市場店 | ¥60,610楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング |
| カテゴリー | エギング | エギング | エギング | エギング | エギング |
| 全長(ft) | 7'2" | 8'5" | 8'6" | 8'8" | 9'2" |
| 全長(cm) | 218cm | 257cm | 259cm | 264cm | 280cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | インロー | インロー | インロー | インロー | インロー |
| 仕舞寸法 | 112.5 | 132 | 133 | 135.5 | 143.5 |
| 自重 | 95g | 100g | 100g | 100g | 105g |
| 先径 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| テーパー | - | - | - | - | - |
| ルアー重量 | - | - | - | - | - |
| ジグ重量 | - | - | - | - | - |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | 1.8-4 | 2-4.5 | 1.8-4 | 1.5-4 | 1.8-4 |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | - | - | - | - | - |
| ライン(PE) | 0.4-1 | 0.5-1 | 0.4-1 | 0.3-1 | 0.4-1 |
| ライン号数 | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | カーボンモノコック | カーボンモノコック | カーボンモノコック | カーボンモノコック | カーボンモノコック |
| リールシート位置 | 337 | 337 | 337 | 337 | 337 |
| リールシートタイプ | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK |
| カーボン含有率 | 98.4 | 98.7 | 98.7 | 98.7 | 98.8 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | - | - | - | - | - |
| ガイドフレーム | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
—シマノ公式サイトより CI4+ 公式技術解説
キャスト時やファイト時に発生するネジレをさらに抑え込む強化構造。スパイラルXの最外層、あるいはカーボンシート縦横交差構造の上からカーボンテープをX状に締めあげていくのが特長。
—シマノ公式サイトより ハイパワーX 公式技術解説
シマノ独自の設計・製造方法により、曲げ、ネジレ、つぶれなど、あらゆる方向に対して、さらなる高強度化を徹底追求。一般的な構造との比較で、ネジリ強度1.4倍、つぶれ強度2.5倍を達成(当社比)。
—シマノ公式サイトより スパイラルXコア 公式技術解説
ロッドメーカーの観点から生まれたXガイドは、ブランクスが備える潜在能力を十二分に引き出すために誕生しました。軽さ、トラブルレス、キャスト性能を高次元に融合させたシマノオリジナル高性能ガイドです。
—シマノ公式サイトより Xガイド 公式技術解説
リアグリップをカーボン一体成型で中空構造化するという革新的なアイディアで、新たな高感度ロッドの歴史を創り上げたカーボンモノコックグリップ。
—シマノ公式サイトより カーボンモノコック 公式技術解説
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