CI4+
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
—シマノ公式サイトより CI4+ 公式技術解説
商品概要
全5機種のラインナップでSLJの釣り方の違いに応えるシマノの現行オフショアロッド
特徴
オシアジガーSLJはシマノのオフショアジギング用ロッドで、全5機種の現行構成にまとめたシリーズです。全長は188〜193cm、継数は2本継ぎ、自重は92〜105gと機種で変わり、ラインはMAX1.2とMAX1の適合に分かれます。同門のオシアジガーLJやオシアEJ、オシアジガーと比べると、SLJに絞った軽快な位置づけが際立つ仕上がりです。スーパーライトジギング（近海の軽量ジグを使う釣り）を探す読者に検討しやすい内容です。
こんな人におすすめ
- 全5機種の並びから釣り方に合わせて選び分けたい人
- 188〜193cmの2本継ぎで取り回しを重視する人
- 92〜105gの自重とライン適合で絞り込みたい人
- 同門機と比べてSLJに絞った一本を探す人
注目したい3つのポイント
①全5機種の並びで釣り方を選び分けられる
B62-0/FS、B63-0、S63-0、S64-0/FS、S64-00/FSの全5機種で構成し、長さと自重の違いから選び分けられます。軽量ジグ中心のスーパーライトジギング（近海の軽量ジグを使う釣り）で、手持ちのタックルや狙いに合わせた一本を探せます。
②188〜193cmと92〜105gの実値で絞れる
全長は188〜193cm、継数は2本継ぎ、自重は92〜105gと公表値は機種で分かれます。先径も1.4〜1.8mmの範囲で違い、手元に伝わる印象の違いを比べられます。船上での取り回しと携行性を実値から判断でき、事前に仕舞寸法の違いも確認できます。
③ライン適合と位置づけで検討しやすい
ラインはMAX1.2の機種とMAX1の機種に分かれ、狙いの太さに合わせた選択が可能です。同門のオシアジガーLJやオシアEJ、オシアジガーと比べるとSLJに特化した構成で、シリーズ内の役割を整理して選べます。価格帯の位置づけも含めて予算と照らし合わせられます。
まとめ
オシアジガーSLJは全5機種の並びと188〜193cm、92〜105g、2本継ぎの実値で選び分けられる現行ロッドです。同門機と比べたSLJ特化の軽快な構成が魅力で、スーパーライトジギングを中心に検討できます。ただし価格帯は上級寄りのため、ライン適合を含めて購入前に予算と使用頻度を確かめてから選ぶ必要があります。
あわせて比較したい機種
スペック（機種別・全5機種）
| 項目 | B62-0/FS | B63-0 | S63-0 | S64-0/FS | S64-00/FS |
|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 |  | - |  |  |  |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥60,830 | ¥55,880 | ¥55,880 | ¥60,830 | ¥60,830 |
| 実売価格（税込） | ¥48,029楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | - | ¥44,704楽天・フィッシングマックス楽天市場店 | ¥48,664楽天・釣具のポイント 楽天市場店 | ¥48,664楽天・釣具のポイント 楽天市場店 |
| タイプ（スピニング／ベイト） | ベイト | ベイト | スピニング | スピニング | スピニング |
| カテゴリー | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング |
| 全長（ft） | 6'2" | 6'3" | 6'3" | 6'4" | 6'4" |
| 全長（cm） | 188cm | 191cm | 191cm | 193cm | 193cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | グリップジョイント | グリップジョイント | グリップジョイント | グリップジョイント | グリップジョイント |
| 仕舞寸法 | 142.3 | 145.8 | 148.5 | 149.9 | 150.2 |
| 自重 | 102g | 100g | 92g | 105g | 100g |
| 先径 | 1.7 | 1.8 | 1.6 | 1.5 | 1.4 |
| テーパー | - | - | - | - | - |
| ルアー重量 | - | - | - | - | - |
| ジグ重量 | 30-100 | 30-100 | 20-100 | 20-100 | 10-80 |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - |
| ライン（ナイロン） | - | - | - | - | - |
| ライン（PE） | MAX 1.2 | MAX 1.2 | MAX 1.2 | MAX 1.2 | MAX 1 |
| ライン号数 | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | カーボンモノコック | カーボンモノコック | カーボンモノコック | カーボンモノコック | カーボンモノコック |
| リールシート位置 | 440 | 440 | 435 | 435 | 435 |
| リールシートタイプ | DOWNLOCK | DOWNLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK |
| カーボン含有率 | 90.8 | 86.3 | 94.6 | 92.1 | 90 |
| 最大ドラグ | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2 |
| 最大ドラグ角度 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| ガイドリング | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC |
| ガイドフレーム | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
搭載テクノロジー
ハイパワーX
キャスト時やファイト時に発生するネジレをさらに抑え込む強化構造。スパイラルXの最外層、あるいはカーボンシート縦横交差構造の上からカーボンテープをX状に締めあげていくのが特長。
—シマノ公式サイトより ハイパワーX 公式技術解説
スパイラルXコア
シマノ独自の設計・製造方法により、曲げ、ネジレ、つぶれなど、あらゆる方向に対して、さらなる高強度化を徹底追求。一般的な構造との比較で、ネジリ強度1.4倍、つぶれ強度2.5倍を達成（当社比）。
—シマノ公式サイトより スパイラルXコア 公式技術解説
Xガイド
ロッドメーカーの観点から生まれたXガイドは、ブランクスが備える潜在能力を十二分に引き出すために誕生しました。軽さ、トラブルレス、キャスト性能を高次元に融合させたシマノオリジナル高性能ガイドです。
—シマノ公式サイトより Xガイド 公式技術解説
カーボンモノコック
リアグリップをカーボン一体成型で中空構造化するという革新的なアイディアで、新たな高感度ロッドの歴史を創り上げたカーボンモノコックグリップ。
—シマノ公式サイトより カーボンモノコック 公式技術解説
タフテック∞
新開発、タフテック∞は一般的なソリッドに対して巻き込み強度3倍、巻き込み量5倍を実現（当社比）。強いタフテックαを凌ぐ高強度ソリッド穂先です。
—シマノ公式サイトより タフテック∞ 公式技術解説
ハイパワーXフルソリッド
細くて、よく曲がって、粘り強いというフルソリッドの特性を保持しつつ、ネジレを抑えるための強化構造を採用。ブランクスの最外層をカーボンテープでX状に強化し、ブレやパワーロスを大幅に抑制。
—シマノ公式サイトより ハイパワーXフルソリッド 公式技術解説
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