CI4+
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
—シマノ公式サイトより CI4+ 公式技術解説
21機種 / ¥53,350〜¥63,250 / シーバス
全21機種の幅広い長さと硬さで釣り場に合わせて選び分けられるシマノの現行シーバス系列
ルナミスはシマノのロッド/シーバスに位置づく現行モデルで、全長229〜335cm、自重99〜172g、継数2の全21機種で構成されています。S76MからS110M、B80MHやB86Mなど表記の異なる機種を含み、港湾や河川からサーフまで使い分けを考えて選べる仕上がりに。先径や仕舞寸法、ライン適合の実値も機種ごとに整理され、同門のブレニアス エクスチューンやディアルーナ ZM、ブレニアス XRと比べながら上位の位置づけで検討している人に向いています。
全21機種はS76MやS76MLからS110M、B80MHやB86Mなどを含み、全長229〜335cmの幅で展開されています。短めの機種は港湾や河川、長めの機種はサーフや大規模河川など釣り場に合わせて選べます。L・ML・M・MH(硬さの目安)の違いもあり、自分の通う釣り場から絞り込めます。
ルナミスは同門のブレニアス エクスチューンやディアルーナ ZM、ブレニアス XRと比較される上位の位置づけです。下位系列からの持ち替えで違いを求める場合の候補になります。価格帯の位置づけも含めて比較すると、展開の広さに対する選び方の納得感を確かめられます。
継数は全機種2、自重は99〜172g、仕舞寸法や先径、ライン適合の実値が機種ごとに示されています。全長と自重の実値を基準に体力や携行方法との相性を考えられます。適合表記の異なる機種もあるため、購入前に公式の適合と全長・自重の組み合わせを確認して選ぶことが大切です。
ルナミスは全21機種の展開の広さで港湾からサーフまで釣り場に合わせて選べる現行のシーバス系列で、同門の下位系列との比較で上位の位置づけを検討したい場合に合っています。ただし価格帯は上位の位置づけのため予算との兼ね合いが欠かせず、適合表記の異なる機種もあるため購入前に公式サイトで全長や自重などの実値確認を行うことが大切です。
| 項目 | S76M | S76ML | B80MH | S80M | S80MH | S80ML | B86M | B86ML | S86M | S86ML | S90L | S90M | S90ML | S96M | S96MH | S96ML | S100M | S100MH | S106M | S106MH | S110M |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | - | - | |||||||||||||||||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥53,900 | ¥53,350 | ¥57,200 | ¥54,450 | ¥58,850 | ¥53,900 | ¥55,550 | ¥55,000 | ¥55,000 | ¥54,450 | ¥54,450 | ¥55,550 | ¥55,000 | ¥56,100 | ¥61,050 | ¥55,550 | ¥60,500 | ¥62,150 | ¥61,600 | ¥63,250 | ¥62,700 |
| 実売価格(税込) | - | ¥37,544楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥40,270楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥38,110楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥41,190楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥37,846楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥39,253楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥38,801楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥38,801楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥38,110楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥38,434楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥39,168楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥38,500楽天・釣具のポイント東日本 楽天市場店 | - | ¥42,882楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥41,153楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥42,519楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥43,608楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥45,972楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥44,275楽天・釣具のアングル 楽天市場店 | ¥43,971楽天・ナチュラム フィッシング専門店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | スピニング | スピニング | ベイト | スピニング | スピニング | スピニング | ベイト | ベイト | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング |
| カテゴリー | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス |
| 全長(ft) | 7'6" | 7'6" | 8'0" | 8'0" | 8'0" | 8'0" | 8'6" | 8'6" | 8'6" | 8'6" | 9'0" | 9'0" | 9'0" | 9'6" | 9'6" | 9'6" | 10'0" | 10'0" | 10'6" | 10'6" | 11'0" |
| 全長(cm) | 229cm | 229cm | 244cm | 244cm | 244cm | 244cm | 259cm | 259cm | 259cm | 259cm | 274cm | 274cm | 274cm | 290cm | 290cm | 290cm | 305cm | 305cm | 320cm | 320cm | 335cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | 逆並継 | 逆並継 | 並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 |
| 仕舞寸法 | 117.9 | 118.2 | 125.5 | 125.5 | 125.8 | 125.8 | 133 | 133 | 133.3 | 133 | 140.7 | 141.3 | 141 | 148.6 | 148.9 | 148.3 | 155.9 | 156.2 | 163.7 | 164 | 171.9 |
| 自重 | 106g | 99g | 137g | 111g | 125g | 104g | 125g | 119g | 118g | 110g | 112g | 125g | 117g | 130g | 148g | 120g | 152g | 162g | 159g | 172g | 168g |
| 先径 | 1.7 | 1.7 | 2.0 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.6 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.8 | 1.7 | 1.7 | 1.8 | 1.7 | 1.8 | 1.7 |
| テーパー | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ルアー重量 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ジグ重量 | MAX 45 | MAX 32 | MAX 70 | MAX 45 | MAX 56 | MAX 32 | MAX 45 | MAX 32 | MAX 45 | MAX 32 | MAX 25 | MAX 45 | MAX 32 | MAX 45 | MAX 56 | MAX 32 | MAX 45 | MAX 56 | MAX 45 | MAX 56 | MAX 45 |
| プラグ重量 | 7-35 | 6-25 | 12-60 | 7-35 | 10-45 | 6-25 | 10-40 | 8-28 | 7-35 | 6-25 | 5-21 | 7-35 | 6-25 | 7-35 | 10-45 | 6-25 | 7-35 | 10-45 | 7-35 | 10-45 | 7-35 |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ライン(PE) | 0.8-2 | 0.5-1.5 | 1.5-4 | 0.8-2 | 1-2.5 | 0.5-1.5 | 1-3 | 0.8-2 | 0.8-2 | 0.5-1.5 | 0.4-1.2 | 0.8-2 | 0.5-1.5 | 0.8-2 | 1-2.5 | 0.5-1.5 | 0.8-2 | 1-2.5 | 0.8-2 | 1-2.5 | 0.8-2 |
| ライン号数 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| リールシート位置 | 348 | 348 | 363 | 363 | 363 | 363 | 345 | 355 | 378 | 378 | 393 | 393 | 393 | 408 | 408 | 408 | 423 | 423 | 438 | 438 | 453 |
| リールシートタイプ | UPLOCK | UPLOCK | DOWNLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK | DOWNLOCK | DOWNLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK |
| カーボン含有率 | 99 | 98.9 | 98.9 | 99.2 | 98.6 | 98.9 | 99.2 | 99.3 | 99.1 | 98.9 | 98.9 | 99.1 | 99 | 99.1 | 98.8 | 99 | 98.8 | 98.9 | 98.8 | 98.9 | 98.9 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ガイドフレーム | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン |
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軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
—シマノ公式サイトより CI4+ 公式技術解説
キャスト時やファイト時に発生するネジレをさらに抑え込む強化構造。スパイラルXの最外層、あるいはカーボンシート縦横交差構造の上からカーボンテープをX状に締めあげていくのが特長。
—シマノ公式サイトより ハイパワーX 公式技術解説
シマノ独自の設計・製造方法により、曲げ、ネジレ、つぶれなど、あらゆる方向に対して、さらなる高強度化を徹底追求。一般的な構造との比較で、ネジリ強度1.4倍、つぶれ強度2.5倍を達成(当社比)。
—シマノ公式サイトより スパイラルXコア 公式技術解説
ロッドメーカーの観点から生まれたXガイドは、ブランクスが備える潜在能力を十二分に引き出すために誕生しました。軽さ、トラブルレス、キャスト性能を高次元に融合させたシマノオリジナル高性能ガイドです。
—シマノ公式サイトより Xガイド 公式技術解説
リアグリップをカーボン一体成型で中空構造化するという革新的なアイディアで、新たな高感度ロッドの歴史を創り上げたカーボンモノコックグリップ。
—シマノ公式サイトより カーボンモノコック 公式技術解説
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