CI4+
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
—シマノ公式サイトより CI4+ 公式技術解説
商品概要
浅場で食い渋る真鯛を繊細な誘いで攻略する上位エクスチューン直系のフィネス特化モデル
特徴
シマノのタイラバロッド、エンゲツ エクスチューン フィネスモデルは全2機種で展開する現行モデルで、同門のエンゲツ エクスチューンに連なる上位の価格帯に位置しています。全長は196cmに統一し、自重は84〜87gにまとめ、継数2本、先径1.0mm、適合ラインMAX1号の実値で構成しています。繊細な誘いが求められるタイラバで真鯛を狙う読者に合い、エンゲツXRやエンゲツXRフィネスモデルからの移行先としても比べられています。2機種構成のため比較検討に時間をかけず選べます。
こんな人におすすめ
- 全2機種の絞り込みでF-B65L-SとF-B65ML-Sから短時間で選べます
- 196cm・84〜87gの軽量実値で繊細な誘いを続けられます
- 上位の価格帯でエクスチューン系列の質感を求める読者に合います
- エンゲツXRからの移行先として同門比較で位置づけを確認できます
注目したい3つのポイント
① 全2機種に絞った選びやすさ
F-B65L-SとF-B65ML-Sの全2機種構成で、全長196cmは共通です。選択肢を広げすぎず、硬さの違いに集中して比べられます。初めて上位タイラバロッドを選ぶ読者でも検討しやすく、短時間で候補を絞れます。機種数が多い系列と異なり、スペック差が追いやすく購入後の使い分けも想像できます。2機種とも継数2本で揃えて管理できます。
② 上位の価格帯で捉える位置づけ
エンゲツ エクスチューンに連なる上位の価格帯に属し、同門のエンゲツXRやエンゲツXRフィネスモデルより上の選択肢として位置しています。価格帯の差は装備の豪華さではなく、フィネスに特化した方向性の違いとして捉えると比べやすくなります。予算を上げて繊細さを優先する読者に合っています。
③ 実値で見る扱いやすさ
全長196cm、継数2本、自重84〜87g、先径1.0mm、適合ラインMAX1号という実値が中心です。数値の羅列ではなく、軽さと取り回しの目安として読めます。仕舞寸法148.7cmと149.2cmの差は小さく、携行性を気にせず硬さの好みで選べます。タイラバの誘いに集中できます。
まとめ
エンゲツ エクスチューン フィネスモデルは全2機種に絞り、上位の価格帯で繊細なタイラバを楽しむための選択肢です。196cm・84〜87gの実値を中心に扱いやすく、F-B65L-SとF-B65ML-Sの違いに集中して選べます。同門比較でも位置づけが明確で、購入前に適合ラインMAX1号を確認すると納得して選べます。ただし機種数が少なく、重い展開を求める場合は物足りなく感じられる点は確認が必要です。
あわせて比較したい機種
スペック（機種別・全2機種）
| 項目 | F-B65L-S | F-B65ML-S |
|---|---|---|
| 商品画像 |  |  |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥61,270 | ¥61,270 |
| 実売価格（税込） | ¥47,790楽天・フィッシング・カンパイ | ¥49,016楽天・フィッシングマックス楽天市場店 |
| タイプ（スピニング／ベイト） | ベイト | ベイト |
| カテゴリー | タイラバ | タイラバ |
| 全長（ft） | 6'5" | 6'5" |
| 全長（cm） | 196cm | 196cm |
| 継数 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | 並継 | 並継 |
| 仕舞寸法 | 148.7 | 149.2 |
| 自重 | 84g | 87g |
| 先径 | 1.0 | 1.0 |
| テーパー | - | - |
| ルアー重量 | - | - |
| ジグ重量 | - | - |
| プラグ重量 | - | - |
| キャストウェイト | - | - |
| バーチカルウェイト | 20-70 | 30-90 |
| 適合エギ | - | - |
| 適合シンカー | - | - |
| ライン（ナイロン） | - | - |
| ライン（PE） | MAX 1 | MAX 1 |
| ライン号数 | - | - |
| グリップ長 | - | - |
| グリップタイプ | セパレート | セパレート |
| リールシート位置 | 441 | 441 |
| リールシートタイプ | DOWNLOCK | DOWNLOCK |
| カーボン含有率 | 91.3 | 91.4 |
| 最大ドラグ | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - |
| ガイドリング | SiC | SiC |
| ガイドフレーム | チタン | チタン |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
搭載テクノロジー
ハイパワーX
キャスト時やファイト時に発生するネジレをさらに抑え込む強化構造。スパイラルXの最外層、あるいはカーボンシート縦横交差構造の上からカーボンテープをX状に締めあげていくのが特長。
—シマノ公式サイトより ハイパワーX 公式技術解説
スパイラルXコア
シマノ独自の設計・製造方法により、曲げ、ネジレ、つぶれなど、あらゆる方向に対して、さらなる高強度化を徹底追求。一般的な構造との比較で、ネジリ強度1.4倍、つぶれ強度2.5倍を達成（当社比）。
—シマノ公式サイトより スパイラルXコア 公式技術解説
Xガイド
ロッドメーカーの観点から生まれたXガイドは、ブランクスが備える潜在能力を十二分に引き出すために誕生しました。軽さ、トラブルレス、キャスト性能を高次元に融合させたシマノオリジナル高性能ガイドです。
—シマノ公式サイトより Xガイド 公式技術解説
カーボンモノコック
リアグリップをカーボン一体成型で中空構造化するという革新的なアイディアで、新たな高感度ロッドの歴史を創り上げたカーボンモノコックグリップ。
—シマノ公式サイトより カーボンモノコック 公式技術解説
タフテック∞
新開発、タフテック∞は一般的なソリッドに対して巻き込み強度3倍、巻き込み量5倍を実現（当社比）。強いタフテックαを凌ぐ高強度ソリッド穂先です。
—シマノ公式サイトより タフテック∞ 公式技術解説
購入・公式リンク
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