CI4+
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
—シマノ公式サイトより CI4+ 公式技術解説
商品概要
巻き物からビッグベイトまで用途を絞り込んだ全4機種で勝負するシマノの個性派シリーズ
特徴
ディスラプションはシマノのバス用現行シリーズで、全長203〜234cm・自重100〜262g・2ピースの全4機種で構成されています。クランキング用のC68-Type2とトップウォーター用のC68-Type1、適合ルアー18〜72gと42〜168gのビッグベイト用2機種と用途が明確です。同門ではポイズンアルティマの下に位置し、ポイズングロリアスやバンタムとの比較で検討に向いています。狙うルアーと釣り方から全長や適合の実値で選び分けられます。
こんな人におすすめ
- 巻き物中心の組み立てを考えている人に合っています。
- 大型ルアーの釣りを視野に入れている人に合っています。
- 全4機種の用途の違いを実値で比べたい人に合っています。
- 同門の上下機種との位置づけで選びたい人に合っています。
注目したい3つのポイント
① 巻き系2機種と大型対応2機種の割り切り
C68-Type2は適合ルアー5〜21g、C68-Type1は7〜28gと巻き物中心の実値です。BIG BAIT C610-XXは18〜72g、C78-XXXXは42〜168gと大型対応に振っています。全4機種で守備範囲が分かれるため、狙うルアー重量から直接選べます。
② 全長203〜234cm・2ピースの選び分け
全長は203cmの2機種と208cm、234cmの各1機種で、全機種が2ピース仕様です。仕舞寸法は174.3cmの2機種と171.9cm、130cmに分かれるため、運搬方法も含めて検討できます。全長と適合ルアーを照らして選ぶと狙いを整理できます。
③ 自重と適合で見る価格帯の位置づけ
自重は100gと112gの巻き系2機種に対し、大型対応は160gと262gと差が明確です。先径は2.0〜2.9mmで、適合ラインにMAX2やMAX3の表記がある機種もあるため実値の比較が欠かせません。同門の上位と下位の間で用途特化の1本として検討できます。
まとめ
ディスラプションは巻き物と大型ルアーに用途を絞った全4機種の現行シリーズです。全長203〜234cmや適合ルアーの実値で選ぶと狙いが定まり、自重100〜262gの差も判断の手がかりになります。同門の上位と下位との位置づけも整理できます。汎用的な1本や豊富な機種数からの選択を求める場合は候補が限られるため、事前の比較検討が必要です。
あわせて比較したい機種
スペック（機種別・全4機種）
| 項目 | CRANKING C68-Type2 | TOP WATER C68-Type1 | BIG BAIT C610-XX | BIG BAIT C78-XXXX |
|---|---|---|---|---|
| 商品画像 |  |  |  |  |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥78,540 | ¥76,230 | ¥66,990 | ¥78,540 |
| 実売価格（税込） | ¥78,540（売り切れ）楽天・釣具のポイント東日本 楽天市場店 | ¥76,230（売り切れ）楽天・釣具のマスタック | ¥66,990楽天・釣具のキャスティング 楽天市場店 | ¥78,540楽天・釣具のキャスティング 楽天市場店 |
| タイプ（スピニング／ベイト） | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト |
| カテゴリー | バス | バス | バス | バス |
| 全長（ft） | 6'8" | 6'8" | 6'10" | 7'8" |
| 全長（cm） | 203cm | 203cm | 208cm | 234cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | グリップジョイント | グリップジョイント | グリップジョイント | 並継 |
| 仕舞寸法 | 174.3 | 174.3 | 171.9 | 130 |
| 自重 | 112g | 100g | 160g | 262g |
| 先径 | 2.5 | 2.0 | 2.2 | 2.9 |
| テーパー | R | R | F | RF |
| ルアー重量 | 5-21 | 7-28 | 18-72 | 42-168 |
| ジグ重量 | - | - | - | - |
| プラグ重量 | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - |
| ライン（ナイロン） | 7-14 | 8-16 | MAX 25 | MAX 35 |
| ライン（PE） | MAX 2 | MAX 3 | - | - |
| ライン号数 | - | - | - | - |
| グリップ長 | 235 | 235 | 313 | 444 |
| グリップタイプ | カーボンモノコック | カーボンモノコック | ストレート | セパレート |
| リールシート位置 | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | DOWNLOCK | DOWNLOCK | DOWNLOCK | DOWNLOCK |
| カーボン含有率 | 86.3 | 98.4 | 89.1 | 96.6 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - |
| ガイドリング | SiC | SiC | SiC | SiC |
| ガイドフレーム | チタン | チタン | チタン | チタン |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
搭載テクノロジー
ハイパワーX
キャスト時やファイト時に発生するネジレをさらに抑え込む強化構造。スパイラルXの最外層、あるいはカーボンシート縦横交差構造の上からカーボンテープをX状に締めあげていくのが特長。
—シマノ公式サイトより ハイパワーX 公式技術解説
スパイラルXコア
シマノ独自の設計・製造方法により、曲げ、ネジレ、つぶれなど、あらゆる方向に対して、さらなる高強度化を徹底追求。一般的な構造との比較で、ネジリ強度1.4倍、つぶれ強度2.5倍を達成（当社比）。
—シマノ公式サイトより スパイラルXコア 公式技術解説
Xガイド
ロッドメーカーの観点から生まれたXガイドは、ブランクスが備える潜在能力を十二分に引き出すために誕生しました。軽さ、トラブルレス、キャスト性能を高次元に融合させたシマノオリジナル高性能ガイドです。
—シマノ公式サイトより Xガイド 公式技術解説
カーボンモノコック
リアグリップをカーボン一体成型で中空構造化するという革新的なアイディアで、新たな高感度ロッドの歴史を創り上げたカーボンモノコックグリップ。
—シマノ公式サイトより カーボンモノコック 公式技術解説
フルカーボンモノコック
リールシート後方からリアグリップまでを中空一体成型で創り上げた新次元のグリップエンド構造、それがフルカーボンモノコックグリップです。
—シマノ公式サイトより フルカーボンモノコック 公式技術解説
エキサイトトップ
穂先に特殊設計を行うことにより、目で見る感度、手に伝わる感度が大きく向上しました。
—シマノ公式サイトより エキサイトトップ 公式技術解説
アルティメットブランクデザイン
100種類以上の中から目的とする素材を厳選し、ティップ、ベリー、バットの各セクションに適所に配置する設計技術。
—シマノ公式サイトより アルティメットブランクデザイン 公式技術解説
購入・公式リンク
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