CI4+
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
—シマノ公式サイトより CI4+ 公式技術解説
商品概要
全長259〜320cmの4機種展開で釣り場に合わせて選べるシマノのシーバスロッド
特徴
ディアルーナ ZMはS76-86MLなど全4機種の現行モデルで、全長259〜320cmと自重137〜192gの実値をそろえています。全機種が継数3で仕舞寸法118〜148.5cmに収まり、先径1.7mmとライン0.6-1.5、0.8-2の適合を機種で分けています。シーバスを中心に港湾や河口、干潟での釣りを想定し、ブレニアス XRやダイナダート XRより上の位置づけできめ細かな選び分けに対応する仕上がりになっています。
こんな人におすすめ
- 長さで選びたい人に向いています。259cmから320cmまで全長が違い、港湾と広い場所の使い分けを考えられます。
- 持ち運びを重視する人に向いています。3ピースで仕舞寸法が118〜148.5cmに収まり、移動の負担を抑えられます。
- ライン適合で使い分けたい人に向いています。0.6-1.5と0.8-2の適合があり、細さと強さの狙いを分けられます。
- 同門の下位機種から見直す人に向いています。ブレニアス XR等との比較で位置づけを確かめられます。
注目したい3つのポイント
① 全長と自重で選ぶ4機種展開
S76-86ML、S86-96ML、S86-96M、S96-106Mの全4機種で、全長259〜320cmと自重137〜192gを分けています。短めの機種は取り回しを意識した釣りに、長めの機種は広い場所での距離の狙いに振り分けて考えられます。釣り場に合わせた選択ができます。
② 同門下位との間に位置する価格帯の意味
ブレニアス XRやダイナダート XR、26 ディアルーナ インショアより上の位置づけで、機種数を絞った分かりやすい現行構成です。中価格帯で長く使える一本を探し、4機種から無理なく選びたい人に合っています。予算と段階を見比べる際の基準として確かめられます。
③ 3ピースと仕舞寸法の収まり
全機種が継数3で仕舞寸法118〜148.5cm、先径1.7mmにそろえられています。自重137〜192gとライン0.6-1.5、0.8-2の違いで比べやすく、運搬時の収まりと現場での扱いのバランスを確かめられます。車での移動が多い人にも比較できる並びです。
まとめ
ディアルーナ ZMは全長259〜320cmと自重137〜192gを全4機種で選び分けられるシーバス用ロッドです。継数3の収まりとライン適合の整理で比較しやすく、中価格帯で港湾から広い場所まで見据えて買い替えを考える人に合っています。全4機種のみのため細かな硬さの刻みを求める人には物足りなく感じられます。
あわせて比較したい機種
スペック（機種別・全4機種）
| 項目 | S76-86ML | S86-96M | S86-96ML | S96-106M |
|---|---|---|---|---|
| 商品画像 |  |  |  |  |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥42,900 | ¥45,100 | ¥44,000 | ¥47,300 |
| 実売価格（税込） | ¥30,030楽天・釣具のポイント東日本 楽天市場店 | ¥31,570楽天・釣具のポイント東日本 楽天市場店 | ¥30,800楽天・釣具のポイント東日本 楽天市場店 | ¥33,110楽天・釣具のFTO |
| タイプ（スピニング／ベイト） | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング |
| カテゴリー | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス |
| 全長（ft） | 8'6" | 9'6" | 9'6" | 10'6" |
| 全長（cm） | 259cm | 290cm | 290cm | 320cm |
| 継数 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 継ぎ方式 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 | 逆並継 |
| 仕舞寸法 | 118 | 133.2 | 133.2 | 148.5 |
| 自重 | 137g | 160g | 154g | 192g |
| 先径 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 |
| テーパー | - | - | - | - |
| ルアー重量 | - | - | - | - |
| ジグ重量 | MAX 35 | MAX 45 | MAX 35 | MAX 45 |
| プラグ重量 | 6-28 | 7-38 | 6-28 | 7-38 |
| キャストウェイト | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - |
| ライン（ナイロン） | - | - | - | - |
| ライン（PE） | 0.6-1.5 | 0.8-2 | 0.6-1.5 | 0.8-2 |
| ライン号数 | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - |
| グリップタイプ | セパレート | セパレート | セパレート | セパレート |
| リールシート位置 | 362 | 392 | 392 | 422 |
| リールシートタイプ | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK | UPLOCK |
| カーボン含有率 | 98.5 | 98.9 | 98.8 | 99.1 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - |
| ガイドリング | - | - | - | - |
| ガイドフレーム | - | - | - | - |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
搭載テクノロジー
ハイパワーX
キャスト時やファイト時に発生するネジレをさらに抑え込む強化構造。スパイラルXの最外層、あるいはカーボンシート縦横交差構造の上からカーボンテープをX状に締めあげていくのが特長。
—シマノ公式サイトより ハイパワーX 公式技術解説
スパイラルX
スパイラルXはロッド縦繊維の内層と外層に、カーボンテープをそれぞれ逆方向斜めに密巻きした三層構造。内外の斜めの繊維により、軽さを維持しながら、高いネジリ剛性とつぶれ剛性を実現することができます。
—シマノ公式サイトより スパイラルX 公式技術解説
カーボンモノコック
リアグリップをカーボン一体成型で中空構造化するという革新的なアイディアで、新たな高感度ロッドの歴史を創り上げたカーボンモノコックグリップ。
—シマノ公式サイトより カーボンモノコック 公式技術解説
購入・公式リンク
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