CI4+
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
—シマノ公式サイトより CI4+ 公式技術解説
商品概要
適合差の異なる全4機種でエリアトラウトを組み立てるシマノ限定仕様のトラウトロッド
特徴
シマノのトラウトロッドとしてS62SULからS66Lまで全4機種で展開される現行モデルで、全長は188〜198cm、自重は77〜85g、継数は2本仕上がりです。ルアー適合は0.6〜6から1〜10、ライン適合は1.5〜4から2〜8まで機種で異なり、軽量域と汎用域を使い分けられます。仕舞寸法は96.3cmと101.8cm、先径は1.4mmと1.5mmで整理されています。同門の上位機と下位機の中間に位置し、機種展開の広さを強みとする仕上がりです。管理釣り場でトラウトの釣りを広げたい人に向いています。
こんな人におすすめ
- 全4機種の適合差で軽量域から汎用域まで選び分けたい人に向いています。
- 188〜198cmの全長から釣り場の距離に合う長さを選びたい人に向いています。
- 77〜85gの自重で取り回しの軽さを重視する人に向いています。
- 同門機との比較で価格帯の位置づけを確かめて選びたい人に向いています。
注目したい3つのポイント
① 全4機種の適合差で選べる広さ
S62SUL、S66SUL、S66UL、S66Lの全4機種で構成され、ルアー適合は0.6〜6、0.7〜8、1〜10、ライン適合は1.5〜4、1.5〜6、2〜8に分かれます。軽量ルアー中心か汎用かで機種を選べるため、釣り方に合う1本を絞り込めます。
② 全長・自重・継数の実値バランス
全長は188〜198cm、自重は77〜85g、継数は2本で、仕舞寸法は96.3cmと101.8cm、先径は1.4mmと1.5mmです。2ピースの持ち運びやすさと軽さがあり、取り回しと操作性のバランスを確かめられます。長さ違いで距離と扱いやすさを選べます。
③ 同門機比較で見る価格帯の位置づけ
同門の上位機であるストリームリミテッドやモンスターリミテッド、下位機のストリームプレミアムとの比較で位置づけを確かめられます。機種数が多いため予算と用途に合わせやすく、初めての限定モデルとしても検討できます。価格帯の位置づけを基準に選べます。
まとめ
カーディフ エリアリミテッドは全4機種の適合差で選べるトラウトロッドで、全長188〜198cmと自重77〜85gの実値から自分に合う1本を見つけられます。同門機との比較で価格帯の位置づけも整理でき、選びやすさが強みです。ただし適合範囲が機種で細かく分かれるため、購入前に狙うルアーとラインを照らして確認する必要があります。
あわせて比較したい機種
スペック（機種別・全4機種）
| 項目 | S62SUL | S66L | S66SUL | S66UL |
|---|---|---|---|---|
| 商品画像 |  |  | - |  |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥89,540 | ¥92,950 | ¥90,640 | ¥91,740 |
| 実売価格（税込） | ¥70,110楽天・フーガショップ1 楽天市場店 | ¥74,360楽天・釣具のアングル 楽天市場店 | - | ¥73,392楽天・アングラーズショップマニアックス |
| タイプ（スピニング／ベイト） | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング |
| カテゴリー | トラウト | トラウト | トラウト | トラウト |
| 全長（ft） | 6'2" | 6'6" | 6'6" | 6'6" |
| 全長（cm） | 188cm | 198cm | 198cm | 198cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | インロー | インロー | インロー | インロー |
| 仕舞寸法 | 96.3 | 101.8 | 101.8 | 101.8 |
| 自重 | 77g | 85g | 80g | 82g |
| 先径 | 1.4 | 1.5 | 1.4 | 1.5 |
| テーパー | - | - | - | - |
| ルアー重量 | 0.6-6 | 1-10 | 0.6-6 | 0.7-8 |
| ジグ重量 | - | - | - | - |
| プラグ重量 | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - |
| ライン（ナイロン） | 1.5-4 | 2-8 | 1.5-4 | 1.5-6 |
| ライン（PE） | - | - | - | - |
| ライン号数 | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - |
| グリップタイプ | カーボンモノコック | カーボンモノコック | カーボンモノコック | カーボンモノコック |
| リールシート位置 | 197 | 197 | 197 | 197 |
| リールシートタイプ | DOWNLOCK | DOWNLOCK | DOWNLOCK | DOWNLOCK |
| カーボン含有率 | 97.5 | 98 | 98.9 | 99 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - |
| ガイドリング | SiC | SiC | SiC | SiC |
| ガイドフレーム | チタン | チタン | チタン | チタン |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
搭載テクノロジー
ハイパワーX
キャスト時やファイト時に発生するネジレをさらに抑え込む強化構造。スパイラルXの最外層、あるいはカーボンシート縦横交差構造の上からカーボンテープをX状に締めあげていくのが特長。
—シマノ公式サイトより ハイパワーX 公式技術解説
スパイラルXコア
シマノ独自の設計・製造方法により、曲げ、ネジレ、つぶれなど、あらゆる方向に対して、さらなる高強度化を徹底追求。一般的な構造との比較で、ネジリ強度1.4倍、つぶれ強度2.5倍を達成（当社比）。
—シマノ公式サイトより スパイラルXコア 公式技術解説
Xガイド
ロッドメーカーの観点から生まれたXガイドは、ブランクスが備える潜在能力を十二分に引き出すために誕生しました。軽さ、トラブルレス、キャスト性能を高次元に融合させたシマノオリジナル高性能ガイドです。
—シマノ公式サイトより Xガイド 公式技術解説
カーボンモノコック
リアグリップをカーボン一体成型で中空構造化するという革新的なアイディアで、新たな高感度ロッドの歴史を創り上げたカーボンモノコックグリップ。
—シマノ公式サイトより カーボンモノコック 公式技術解説
ナノピッチ
ブランクスを焼き上げる工程で使用する成型テープのラッピングを極めて細かいピッチで施す方法。ブランクスが、より均一な圧力で締め上げられるため、高強度化に大きく貢献しています。
—シマノ公式サイトより ナノピッチ 公式技術解説
ソフチューブトップ
特殊設計により軽量・高感度のチューブラー穂先にソリッド並みのしなやかさをプラス。よどみのない、きれいな曲がりも特長です。
—シマノ公式サイトより ソフチューブトップ 公式技術解説
マッスルカーボン
マッスルカーボンは通常のカーボン素材よりもカーボン繊維を高密度に束ねることにより繊維間の隙間を大幅に減らし、その隙間を埋める樹脂を削減した高性能素材。
—シマノ公式サイトより マッスルカーボン 公式技術解説
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