CI4+
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
—シマノ公式サイトより CI4+ 公式技術解説
商品概要
218cmから234cmの全4機種で釣り場に応えるシマノのシーバス系現行ロッド群
特徴
ブレニアス エクスチューンは全長218〜234cm、自重89〜95g、継数2本の全4機種で構成される現行モデルです。S72ML、S76M、S78ML、B76MLの機種名をそろえ、適合ルアーと適合ラインの違いで選び分けられます。全長と自重の実値から取り回しを想像できます。ルナミスより下位の位置づけで、ディアルーナZMやブレニアスXRと比較される価格帯にあります。港湾や河川でシーバス用ロッドを探している読者に向いています。
こんな人におすすめ
- 全4機種から選びたい人：S72MLからS78ML、B76MLまで長さと適合で比較できます
- 適合範囲で使い分けたい人：3-18gと5-24g、PE0.4-1号と0.5-1.2号の違いが明確です
- 軽さと取り回しを重視する人：自重89〜95g、継数2本の実値で検討できます
- 同門機種と比較したい人：ルナミスやディアルーナZM、ブレニアスXRとの位置づけが分かります
注目したい3つのポイント
① 全4機種の長さと適合を見比べる
S72MLとS78MLは適合ルアー3-18g、適合PE0.4-1号でそろい、全長218cmと234cmの違いで選べます。S76MとB76MLは適合ルアー5-24g、適合PE0.5-1.2号で全長229cmを共有します。機種名の違いで長さと適合を整理でき、釣り場に合わせた検討が進められます。
② 自重と継数から取り回しを考える
自重は89gから95gの範囲で、全機種が継数2本の構成です。仕舞寸法は111.8cm、117.3cm、119.8cm、先径は1.6mmと1.7mmの実値で示されます。実値で示されるため、持ち運びや振りの軽さは数字で比べられます。軽量域を重視する検討に向いています。
③ 価格帯の位置づけで同門比較する
ルナミスを上位に置き、ディアルーナZMやブレニアスXRと比べられる価格帯にあります。全4機種の構成は絞り込みやすく、上位系の使用感を確かめる検討に合っています。機種展開の広さを価格帯の位置づけと合わせて読むと選び分けられ、比較の軸が明確です。
まとめ
ブレニアス エクスチューンは全4機種の長さと適合で選び分けられるシマノのシーバス系現行ロッドです。S72MLからS78ML、B76MLまで自重と継数の実値も整理しやすく、ルナミスやディアルーナZM、ブレニアスXRとの比較で価格帯の位置づけが明確です。一方で搭載技術の記載がないため、機能面を重視する場合は公式の確認が必要です。
あわせて比較したい機種
スペック（機種別・全4機種）
| 項目 | S72ML | B76ML | S76M | S78ML |
|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | - |  |  | - |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥51,700 | ¥52,250 | ¥52,800 | ¥52,250 |
| 実売価格（税込） | - | ¥41,296楽天・釣人館ますだ 楽天市場支店 | ¥42,240楽天・釣具のアングル 楽天市場店 | - |
| タイプ（スピニング／ベイト） | スピニング | ベイト | スピニング | スピニング |
| カテゴリー | シーバス | シーバス | シーバス | シーバス |
| 全長（ft） | 7'2" | 7'6" | 7'6" | 7'8" |
| 全長（cm） | 218cm | 229cm | 229cm | 234cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | 並継 | 並継 | 並継 | 並継 |
| 仕舞寸法 | 111.8 | 117.3 | 117.3 | 119.8 |
| 自重 | 89g | 93g | 95g | 95g |
| 先径 | 1.6 | 1.7 | 1.6 | 1.6 |
| テーパー | - | - | - | - |
| ルアー重量 | 3-18 | 5-24 | 5-24 | 3-18 |
| ジグ重量 | - | - | - | - |
| プラグ重量 | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - |
| ライン（ナイロン） | - | - | - | - |
| ライン（PE） | 0.4-1 | 0.5-1.2 | 0.5-1.2 | 0.4-1 |
| ライン号数 | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - |
| リールシート位置 | 302 | 328 | 328 | 308 |
| リールシートタイプ | UPLOCK | DOWNLOCK | UPLOCK | UPLOCK |
| カーボン含有率 | 99.3 | 99.4 | 99.4 | 99.4 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - |
| ガイドリング | SiC | SiC | SiC | SiC |
| ガイドフレーム | チタン | チタン | チタン | チタン |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
搭載テクノロジー
ハイパワーX
キャスト時やファイト時に発生するネジレをさらに抑え込む強化構造。スパイラルXの最外層、あるいはカーボンシート縦横交差構造の上からカーボンテープをX状に締めあげていくのが特長。
—シマノ公式サイトより ハイパワーX 公式技術解説
スパイラルXコア
シマノ独自の設計・製造方法により、曲げ、ネジレ、つぶれなど、あらゆる方向に対して、さらなる高強度化を徹底追求。一般的な構造との比較で、ネジリ強度1.4倍、つぶれ強度2.5倍を達成（当社比）。
—シマノ公式サイトより スパイラルXコア 公式技術解説
Xガイド
ロッドメーカーの観点から生まれたXガイドは、ブランクスが備える潜在能力を十二分に引き出すために誕生しました。軽さ、トラブルレス、キャスト性能を高次元に融合させたシマノオリジナル高性能ガイドです。
—シマノ公式サイトより Xガイド 公式技術解説
カーボンモノコック
リアグリップをカーボン一体成型で中空構造化するという革新的なアイディアで、新たな高感度ロッドの歴史を創り上げたカーボンモノコックグリップ。
—シマノ公式サイトより カーボンモノコック 公式技術解説
ナノピッチ
ブランクスを焼き上げる工程で使用する成型テープのラッピングを極めて細かいピッチで施す方法。ブランクスが、より均一な圧力で締め上げられるため、高強度化に大きく貢献しています。
—シマノ公式サイトより ナノピッチ 公式技術解説
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