X45フルシールド
ネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより X45フルシールド 公式技術解説
商品概要
ルアー適合と長さの異なる7機種から選べる、スティーズ ショアコンペティション
特徴
現行は全7機種で、ルアー適合は3.5gを扱うモデルから113gまで対応するモデルまで幅があります。全長は193〜206cm、自重は109〜119gで、継数はいずれも2。機種ごとの数値を照らし合わせれば、普段使うルアーの重さに加え、ロッドの長さや収納条件も含めて候補を選べます。価格帯の位置づけはハートランドより上、スティーズ リアルコントロールとハートランド AGSより下。上位シリーズとの比較も視野に、バス用ロッドを機種別の適合範囲から選びたい人に検討しやすいシリーズです。
こんな人におすすめ
- 適合範囲から選びたい人：普段使うルアーに合わせて候補を絞りたい
- 長さや重さも比べたい人：機種ごとの全長と自重を見て決めたい
- 2ピースを探している人：全機種共通の継数を条件にしたい
- 価格帯を比較したい人：ハートランドと上位2シリーズの間で検討したい
注目したい3つのポイント
① 7機種の適合幅から候補を絞る
ルアー適合は3.5gを扱うモデルから113gまで対応するモデルまで幅があり、軽いものから重いものまで、使うルアーに合わせて候補を選べます。まず主力ルアーの重量を適合範囲に当てはめ、そのうえで長さや自重を比べると、機種名の記号だけに頼らず用途に沿って絞り込めます。
② 全長・自重・仕舞寸法も比較
全長193〜206cm、自重109〜119gと機種差があり、同じシリーズでも寸法と重さは一様ではありません。継数はすべて2で、仕舞寸法は機種によって異なります。車載や収納場所に条件がある場合は、ルアー適合だけで決めず、購入候補の仕舞寸法まで照合すると選択を絞れます。
③ シリーズ内の価格ポジション
シリーズ内での立ち位置はハートランドより上、スティーズ リアルコントロールとハートランド AGSより下です。ハートランドから価格帯を上げて検討する場合も、上位2シリーズとの差を見比べる場合も候補になります。機種数が多いため、予算と使用ルアーを先に決めると比較の軸が定まります。
まとめ
スティーズ ショアコンペティションは、ルアー適合、全長、自重の異なる7機種から、バス釣りの条件に合わせて選びたい人に向くシリーズです。全機種が2ピースで、適合範囲と他シリーズとの価格帯の位置づけも比較材料になります。一方、ハートランドより価格帯が上で、機種ごとに適合条件も分かれるため、予算を抑えたい人や候補を絞って手早く選びたい人には比較の負担があります。
あわせて比較したい機種
スペック（機種別・全7機種）
| 項目 | スティーズ SC C64ML+ -LM | スティーズ SC C66M/ML-SV・ST | スティーズ SC C66ML-G | スティーズ SC C68H-ST・SB | スティーズ SC C69M+ -2・ST | スティーズ SC C69M+ -ST | スティーズ SC C69MH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 |  | - |  |  |  | - |  |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥96,800 | ¥91,300 | ¥69,850 | ¥78,650 | ¥82,500 | ¥80,300 | ¥78,650 |
| 実売価格（税込） | ¥77,440楽天・つり具のブンブン 楽天市場店 | - | ¥59,807楽天・釣具総合卸売販売 フーガショップ2 | ¥62,920楽天・釣具のキャスティング 楽天市場店 | ¥66,000楽天・釣具のバスメイトインフィニティ | - | ¥62,920楽天・釣具のキャスティング 楽天市場店 |
| タイプ（スピニング／ベイト） | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト |
| カテゴリー | バス | バス | バス | バス | バス | バス | バス |
| 全長（ft） | - | - | - | - | - | - | - |
| 全長（cm） | 193cm | 198cm | 198cm | 203cm | 206cm | 206cm | 206cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | グリップジョイント | グリップジョイント | グリップジョイント | グリップジョイント | センターカット | グリップジョイント | グリップジョイント |
| 仕舞寸法 | 165 | 170 | 170 | 171 | 107 | 176 | 174 |
| 自重 | 119g | 109g | 111g | 114g | 115g | 112g | 110g |
| 先径 | 2.2/11.6 | 1.6/10.9 | 1.9/14.9 | 2.2/14.9 | 2.0/12.9 | 2.0/12.9 | 2.4/12.9 |
| テーパー | RF | XF→S | F | F | RF | RF | R→S |
| ルアー重量 | 4~28 | 3.5~18 | 3.5~21 | 11~113 | 5~28 | 5~28 | 7~84 |
| ジグ重量 | - | - | - | - | - | - | - |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - | - | - |
| ライン（ナイロン） | 6~14 | 6~14 | 6~14 | 14~30 | 8~20 | 8~20 | 12~25 |
| ライン（PE） | - | - | - | MAX5 | - | - | MAX4 |
| ライン号数 | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | 99 | 100 | 64 | 99 | 99 | 99 | 100 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | - | - | - | - | - | - | - |
| ガイドフレーム | カーボン（AGS） | カーボン（AGS） | カーボン（AGS） | カーボン（AGS） | カーボン（AGS） | カーボン（AGS） | カーボン（AGS） |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
搭載テクノロジー
AGS
軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
—ダイワ公式サイトより AGS 公式技術解説
AIR SENSOR SEAT
カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現。ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらす。
—ダイワ公式サイトより AIR SENSOR SEAT 公式技術解説
SVF NANOPLUS
軽さ・パワー・細身化を実現する超高密度カーボンSVFに東レ（株）ナノアロイテクノロジーをDAIWA独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化・軽量化を可能にした。
—ダイワ公式サイトより SVF NANOPLUS 公式技術解説
SVF COMPILE-Xナノプラス
大幅に削減されたレジン、それに応じて多量に密入されたグラファイト繊維によって構成された超筋肉質ブランク。高い硬度と張りを持つことから情報伝達能力の高さに繋がり、水中を手に取るような感度をもたらす。
—ダイワ公式サイトより SVF COMPILE-Xナノプラス 公式技術解説
SVF GLASS
SVFカーボン同等にレジン量を減らす事で、より多くのグラス繊維を密入し、軽さ・粘り・しなやかさを実現する超高密度グラス。
—ダイワ公式サイトより SVF GLASS 公式技術解説
MEGA TOP
メガトップは繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。結果、通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより MEGA TOP 公式技術解説
MEGA TOP R
繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッド「メガトップ」に東レ（株）トレカT1100Gをダイワ独自の製造テクノロジーで組み合わせ、大幅な感度の向上とハイレスポンスな操作性を実現した高弾性カーボンソリッド穂先。
—ダイワ公式サイトより MEGA TOP R 公式技術解説
3DX
3DXは、復元力という点に集中して存在感を発揮するサポート構造。安定性と復元力に優れたハニカム構造を、ロッドの形状復元力のために外周部に採用。
—ダイワ公式サイトより 3DX 公式技術解説
V-JOINTα
ジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させた。
—ダイワ公式サイトより V-JOINTα 公式技術解説
ZERO_SEAT
ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの新たな設計思想。
—ダイワ公式サイトより ZERO_SEAT 公式技術解説
購入・公式リンク
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