X45フルシールド
ネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより X45フルシールド 公式技術解説
5機種 / ¥84,700〜¥91,300 / オフショアジギング
26 ソルティガ SJ TGは、適合ルアーに応じて選べる5機種のオフショアジギングロッド。
ダイワの2026年現行モデルで、機種選びでは適合するルアー重量とライン上限を手がかりに、想定する釣りに合わせて絞り込めます。全機種が全長173cm、継数1で、自重は126〜157g。適合ルアーは機種ごとに異なり、軽い側から重い側まで設定されています。価格帯は26 ソルティガ SLJ EXに近く、ソルティガ J レブリミットより上、ソルティガ C EXPEDITIONより下の位置。複数の負荷設定から選べることと、同門の価格位置を重視し、オフショアジギング用の一本を比較している人に候補となります。
適合ルアーの範囲は機種ごとに150〜300、200〜400、250〜500、280〜600、300〜700。重さに応じた5段階の設定を比較でき、ふだん使うルアーがどの範囲に入るかを見て機種を絞れます。ラインの上限もモデル間で異なるため、適合重量だけで決めず、使うラインとの組み合わせまで確認したいところです。
全5機種は全長173cm、継数1で共通です。自重は126〜157g、ライン上限はMAX2.0からMAX4.0まで機種で異なり、適合ルアーの設定とあわせて候補を比べられます。使うルアーやラインを先に整理しておけば、同じ長さのモデル群から必要な負荷に合う一本を探せます。
購入候補としては価格帯の近い26 ソルティガ SLJ EXをまず比較軸にできます。シリーズ内の価格位置はソルティガ J レブリミットより上、ソルティガ C EXPEDITIONより下で、予算に近い商品と上下の選択肢を見比べられます。適合ルアー重量とライン上限も並べれば、希望する価格位置と仕様が合う候補を具体的に比較できます。
26 ソルティガ SJ TGは、適合ルアーが異なる5機種を、全長173cm・継数1の共通仕様や自重差とあわせて選べるシリーズです。価格帯では26 ソルティガ SLJ EXが近く、ソルティガ J レブリミットやソルティガ C EXPEDITIONを含めると同門内の位置も見えます。ただし、適合範囲が機種ごとに分かれるため、使用ルアーとラインを整理してから選ぶ必要があります。
| 項目 | SALTIGA SJ TG 58B-2 | SALTIGA SJ TG 58B-3 | SALTIGA SJ TG 58B-4 | SALTIGA SJ TG 58B-5 | SALTIGA SJ TG 58B-6 |
|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | |||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥84,700 | ¥85,800 | ¥86,900 | ¥90,200 | ¥91,300 |
| 実売価格(税込) | ¥71,995楽天・つりぐの岡林 楽天市場店 | ¥72,930楽天・つりぐの岡林 楽天市場店 | ¥73,865楽天・つりぐの岡林 楽天市場店 | ¥76,670楽天・つりぐの岡林 楽天市場店 | ¥77,605楽天・つりぐの岡林 楽天市場店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト |
| カテゴリー | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング |
| 全長(ft) | - | - | - | - | - |
| 全長(cm) | 173cm | 173cm | 173cm | 173cm | 173cm |
| 継数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 継ぎ方式 | - | - | - | - | - |
| 仕舞寸法 | - | - | - | - | - |
| 自重 | 126g | 136g | 138g | 147g | 157g |
| 先径 | 1.9/6.5 | 2.1/7.0 | 2.1/7.0 | 2.4/7.5 | 2.5/8.0 |
| テーパー | - | - | - | - | - |
| ルアー重量 | 150-300 | 200-400 | 250-500 | 280-600 | 300-700 |
| ジグ重量 | 150-300 | 200-400 | 250-500 | 280-600 | 300-700 |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | - | - | - | - | - |
| ライン(PE) | MAX2.0 | MAX3.0 | MAX3.0 | MAX4.0 | MAX4.0 |
| ライン号数 | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | - | - | - | - | - |
| ガイドフレーム | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより X45フルシールド 公式技術解説
軽量・高感度を実現するAGS(エアガイドシステム)はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
—ダイワ公式サイトより AGS 公式技術解説
軽さ・パワー・細身化を実現する超高密度カーボンSVFに東レ(株)ナノアロイテクノロジーをDAIWA独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化・軽量化を可能にした。
—ダイワ公式サイトより SVF NANOPLUS 公式技術解説
メガトップは繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。結果、通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより MEGA TOP 公式技術解説
ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの新たな設計思想。
—ダイワ公式サイトより ZERO_SEAT 公式技術解説
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