X45フルシールド
ネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより X45フルシールド 公式技術解説
10機種 / ¥52,800〜¥58,300 / バス
5継10機種で携行性とルアーの幅を広げる、遠征派に応えるブラックレーベル トラベルのバスロッド。
ダイワのバスロッドの中では、SWAGGERと価格帯が近く、通常のブラックレーベルやハートランドを上位に置く位置づけです。全機種が5本継で、仕舞寸法は44〜50cm。移動時に長尺ロッドを扱いにくい遠征や公共交通での釣行でも、バッグに収めやすい寸法です。全長は185〜221cm、自重は98〜145gと機種で差があり、ルアー適合も軽量リグから重量級まで広く設定されています。スピニングとベイトの機種を含む10機種から、移動のしやすさと釣り方の両方を照らし合わせて選べるシリーズです。
全10機種は、適合ルアー0.9〜14のS66L-5から、MAX280のC61XXH-5・SBまで揃います。全長も185〜221cmと幅があり、ルアー重量と長さ・自重を照らし合わせて選べます。使うルアーを先に決めると、候補を絞りやすくなります。
全機種が5本継で、仕舞寸法は44〜50cm。収納時に長さを抑えられ、遠征や公共交通での釣行に携行しやすい仕様です。収納時の短さが利点ですが、現場では継ぎ合わせが必要になります。組み立てや撤収の手間も許容できるか、釣行前に確認しておきましょう。
SWAGGERも同門で価格帯が近い比較対象です。用途に合わせて継数や仕舞寸法を照合できます。ブラックレーベルやハートランドは上位シリーズの候補です。全長、自重、ルアー適合が機種で異なるため、釣り方に合う仕様か、適合ルアーと自重も合わせて確認して選びましょう。
ブラックレーベル トラベルは、全機種5本継の携行性と10機種の適合幅を備え、移動時の持ち運びやすさと釣り方に合わせた選択を重視する人の候補です。全長や自重、ルアー適合の差があるため、使うルアーの重さを先に決め、機種別スペックを照合してください。ただし、携行性を必要としない人には5本継の利点が薄く、通常継のモデルも比較対象になります。
| 項目 | ブラックレーベル トラベル C61XXH-5・SB | ブラックレーベル トラベル NEON C63MH-5・FR | ブラックレーベル トラベル C64XH-5・SB | ブラックレーベル トラベル C66M-5 | ブラックレーベル トラベル C66ML-5 | ブラックレーベル トラベル S66L-5 | ブラックレーベル トラベル C70M-5 | ブラックレーベル トラベル C70MH-5 | ブラックレーベル トラベル S70ML+ -5 | ブラックレーベル トラベル C73H-5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | ||||||||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥56,100 | ¥58,300 | ¥58,300 | ¥52,800 | ¥52,800 | ¥52,800 | ¥53,900 | ¥53,900 | ¥53,900 | ¥55,000 |
| 実売価格(税込) | ¥39,270楽天・つり具のブンブン 楽天市場店 | ¥41,608楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥40,810(売り切れ)楽天・釣具のキャスティング 楽天市場店 | ¥37,289楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥40,910楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥37,780楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥45,303楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥45,303楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥37,127楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥46,228楽天・ナチュラム フィッシング専門店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト | スピニング | ベイト | ベイト | スピニング | ベイト |
| カテゴリー | バス | バス | バス | バス | バス | バス | バス | バス | バス | バス |
| 全長(ft) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 全長(cm) | 185cm | 191cm | 193cm | 198cm | 198cm | 198cm | 213cm | 213cm | 213cm | 221cm |
| 継数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 継ぎ方式 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 仕舞寸法 | 44 | 45 | 45 | 46 | 46 | 47 | 49 | 49 | 50 | 50 |
| 自重 | 145g | 124g | 142g | 115g | 107g | 98g | 120g | 125g | 113g | 132g |
| 先径 | 2.2/14.8 | 1.9/13.9 | 2.2/13.9 | 2.3/13.9 | 2.1/12.9 | 1.6/10.3 | 2.4/13.9 | 2.4/14.8 | 1.8/12.3 | 2.0/14.8 |
| テーパー | F | XF | R | R | R | F | RF | RF | F | F |
| ルアー重量 | MAX 280 | 7~42 | 14~170 | 5~28 | 3.5~21 | 0.9~14 | 5~28 | 7~42 | 2.7~28 | 11~84 |
| ジグ重量 | - | - | - | MAX 160 | MAX 120 | MAX80 | MAX 160 | MAX 180 | MAX 120 | MAX 240 |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | 20~45 | 10~20 | 16~35 | 8~16 | 6~14 | 4~8 | 8~16 | 10~20 | 6~14 | 12~30 |
| ライン(PE) | MAX 8 | MAX 5 | MAX 6 | MAX 4 | MAX 3 | MAX 1.2 | MAX 4 | MAX 5 | MAX 1.5 | MAX 6 |
| ライン号数 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC |
| ガイドフレーム | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより X45フルシールド 公式技術解説
カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現。ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらす。
—ダイワ公式サイトより AIR SENSOR SEAT 公式技術解説
レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ(株)ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とする。
—ダイワ公式サイトより HVF NANOPLUS 公式技術解説
3DXは、復元力という点に集中して存在感を発揮するサポート構造。安定性と復元力に優れたハニカム構造を、ロッドの形状復元力のために外周部に採用。
—ダイワ公式サイトより 3DX 公式技術解説
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