BRAIDING X
ブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制する強化構造。
—ダイワ公式サイトより BRAIDING X 公式技術解説
5機種 / ¥18,150 / タイラバ
機種ごとの適合幅から選び分けられる、紅牙シリーズのベースとなるタイラバロッド。
紅牙 Xは、上位の紅牙、紅牙 MX、紅牙AIRより価格帯を抑えたエントリーモデルで、マダイを狙うタイラバを始めたい人や、手持ちの釣り方に合う一本を選びたい人の候補になります。現行の全5機種は全長206cm、2本継ぎで、モデルごとに自重は100〜113g。ルアー適合は20〜300gの範囲に広がり、ベイト機種に加えてスピニング機種も選べます。購入予算を決めたうえで、よく使うウェイトとラインに合う機種を選べる点が、このシリーズの見どころです。
ルアー適合は69MHS-Sが20〜65g、69MB-Sが30〜120g、69MHB-Sが40〜150g、69HB-Sが45〜200g、69XHB-Sが60〜300g。使うタイラバの重さに合わせて候補を絞れるため、同じシリーズ内で軽めから重めまで比較できます。
全機種が206cm・2本継ぎで、仕舞寸法は108cmに統一されています。自重は69MB-Sの100gから69XHB-Sの113gまで機種ごとに異なります。長さと継ぎ数が共通するため、携帯時の寸法や手元の重さを見比べながら、適合ウェイトを優先して選べます。
69MHS-Sはスピニングタイプで、ほか4機種はベイトタイプです。適合ルアー重量は同機種が20〜65g、PEラインは0.6〜1.2号。ベイト機種の適合範囲と照らし合わせ、使いたいリールやラインに合わせて候補を絞れます。全5機種の構成を活かし、ウェイトだけで決めにくい場合にも比較軸を持てます。
紅牙 Xは、価格帯を抑えた紅牙シリーズのベースモデルで、全5機種からルアー適合重量やPEライン、リールタイプに合わせて選べます。長さは全機種206cm、継数も2で共通し、自重は機種により100〜113g。長さや継ぎ数を変えて選びたい人には選択肢が限られるため、その条件を優先するなら上位シリーズなども比べてください。
| 項目 | 紅牙X 69HB-S | 紅牙X 69MB-S | 紅牙X 69MHB-S | 紅牙X 69MHS-S | 紅牙X 69XHB-S |
|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | |||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥18,150 | ¥18,150 | ¥18,150 | ¥18,150 | ¥18,150 |
| 実売価格(税込) | ¥13,885楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥14,016楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥14,101楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥13,910楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥13,977楽天・ナチュラム フィッシング専門店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | ベイト | ベイト | ベイト | スピニング | ベイト |
| カテゴリー | タイラバ | タイラバ | タイラバ | タイラバ | タイラバ |
| 全長(ft) | - | - | - | - | - |
| 全長(cm) | 206cm | 206cm | 206cm | 206cm | 206cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | - | - | - | - | - |
| 仕舞寸法 | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 |
| 自重 | 109g | 100g | 104g | 110g | 113g |
| 先径 | 0.8/9.9 | 0.8/8.9 | 0.8/8.9 | 1.0/9.9 | 0.8/9.9 |
| テーパー | - | - | - | - | - |
| ルアー重量 | 45~200 | 30~120 | 40~150 | 20~65 | 60~300 |
| ジグ重量 | 45~200 | 30~120 | 40~150 | 20~65 | 60~300 |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | - | - | - | - | - |
| ライン(PE) | 0.6~1.5 | 0.5~1.0 | 0.5~1.2 | 0.6~1.2 | 0.8~1.5 |
| ライン号数 | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | 84 | 83 | 83 | 85 | 86 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト |
| ガイドフレーム | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制する強化構造。
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