感性領域設計システム
ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー(復元力)が発生。これは、変形した(ひずんだ)ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言える。
—ダイワ公式サイトより 感性領域設計システム 公式技術解説
5機種 / ¥85,800〜¥93,500 / オフショアジギング
全5機種の長さと自重の違いから選べる、ダイワのSLJ向けオフショアロッド
2026年発売の26 ソルティガ SLJ EXは、全5機種展開です。全長は185〜196cm、自重は85〜102gで、長さや重さの違いを比べて候補を絞れます。適合ルアーとラインも機種ごとに設定され、使うジグに合わせて選べます。価格帯は26 ソルティガ SJ TGと近く、ソルティガ J レブリミットより上、ソルティガ C EXPEDITIONより下に位置します。同門内での機種展開の広さと価格位置を手がかりに、SLJ用ロッドを比較したい読者に選択肢を示すシリーズです。
各機種は1ピース仕様で、全長と自重には差があります。短めを好むか長めが扱いやすいか、軽さを優先するかを整理し、実値を見比べると候補を絞れます。選ぶ際は仕舞寸法も確認し、保管場所や運搬手段に収まるかを照らし合わせると安心です。複数の選択肢から自分に合う機種を探せる点がこのシリーズの見どころです。
価格帯は26 ソルティガ SJ TGと近く、同門ではソルティガ J レブリミットより上、ソルティガ C EXPEDITIONより下に位置します。ダイワ内でSLJロッドの候補を検討するとき、近い価格の機種との比較に加え、上下のシリーズとの価格差も整理できます。予算の位置づけを把握してから適合や機種の違いを読むと、比較の軸を作りやすくなります。
ジグ適合値は機種ごとに15〜80または20〜100の2設定で、PEライン適合は全機種0.4〜1.0です。使うジグの重さと手持ちラインが収まる機種を選ぶと、候補を具体的に絞れます。キャストウェイトの数値は掲載されていないため、キャスト主体の用途では購入前に公式表示を確認してください。
全5機種の長さと自重を比較し、適合するジグやラインから選べる点が26 ソルティガ SLJ EXの強みです。価格帯は同門の26 ソルティガ SJ TGに近く、ソルティガ J レブリミットとC EXPEDITIONの間に位置するため、予算と用途を合わせて検討できます。一方、キャストウェイトの数値は示されておらず、キャスト主体の用途では適合を確認しにくい点に注意が必要です。
| 項目 | SALTIGA SLJ EX 61MS TG | SALTIGA SLJ EX 62MB-SMT | SALTIGA SLJ EX 63MLS TG | SALTIGA SLJ EX 64MLS-SMT | SALTIGA SLJ EX 65MS-SMT |
|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | |||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥93,500 | ¥86,900 | ¥92,400 | ¥85,800 | ¥86,900 |
| 実売価格(税込) | ¥74,800楽天・Joshin web 家電とPCの大型専門店 | ¥69,520楽天・釣具のキャスティング 楽天市場店 | ¥73,900楽天・Joshin web 家電とPCの大型専門店 | ¥68,640楽天・釣具のポイント 楽天市場店 | ¥69,520楽天・釣具のキャスティング 楽天市場店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | - | ベイト | - | - | - |
| カテゴリー | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング |
| 全長(ft) | - | - | - | - | - |
| 全長(cm) | 185cm | 188cm | 191cm | 193cm | 196cm |
| 継数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 継ぎ方式 | - | - | - | - | - |
| 仕舞寸法 | 185 | 188 | 191 | 193 | 196 |
| 自重 | 97g | 102g | 94g | 85g | 86g |
| 先径 | 1.2/7.9 | 0.8/6.9 | 1.1/7.4 | 0.8/7.4 | 0.8/7.4 |
| テーパー | - | - | - | - | - |
| ルアー重量 | 20~100 | 20~100 | 15~80 | 15~80 | 20~100 |
| ジグ重量 | 20~100 | 20~100 | 15~80 | 15~80 | 20~100 |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | - | - | - | - | - |
| ライン(PE) | 0.4~1.0 | 0.4~1.0 | 0.4~1.0 | 0.4~1.0 | 0.4~1.0 |
| ライン号数 | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | - | - | - | - | - |
| ガイドフレーム | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー(復元力)が発生。これは、変形した(ひずんだ)ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言える。
—ダイワ公式サイトより 感性領域設計システム 公式技術解説
ネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより X45フルシールド 公式技術解説
軽量・高感度を実現するAGS(エアガイドシステム)はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
—ダイワ公式サイトより AGS 公式技術解説
軽さ・パワー・細身化を実現する超高密度カーボンSVFに東レ(株)ナノアロイテクノロジーをDAIWA独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化・軽量化を可能にした。
—ダイワ公式サイトより SVF NANOPLUS 公式技術解説
繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッド「メガトップ」に東レ(株)トレカT1100Gをダイワ独自の製造テクノロジーで組み合わせ、大幅な感度の向上とハイレスポンスな操作性を実現した高弾性カーボンソリッド穂先。
—ダイワ公式サイトより MEGA TOP R 公式技術解説
SMT(スーパーメタルトップ)とは、超弾性チタン合金素材をロッドの穂先に使用したDAIWA独自のテクノロジー。金属ならではの振動の増幅力から、カーボン素材では不可能な領域の感度を釣り人に提供。
—ダイワ公式サイトより SMT 公式技術解説
ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの新たな設計思想。
—ダイワ公式サイトより ZERO_SEAT 公式技術解説
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