X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、従来構造に加え「45°」のバイアスクロスを巻くことが最適であるとの結論に至った。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現した。
—ダイワ公式サイトより X45 公式技術解説
4機種 / ¥59,400〜¥61,600 / トラウト
機種ごとの長さとルアー適合を軸に選べる、ダイワのトラウトロッドシリーズ。
シルバークリーク Aurumは全4機種で、全長137〜160cm、自重70〜74g。いずれも2本継ぎで、仕舞寸法は71〜83cmです。同門ではシルバークリーク AK(アキアジ)、プレッソ AIR AGS、シルバークリーク グラスプログレッシブが比較候補になります。シリーズの価格帯も踏まえつつ、全4機種の構成から釣り方に合う一本を選べる点がAurumの見どころです。ルアー適合は1.5〜7gの機種が3つ、410Lが2〜10g。長さとルアー重量の組み合わせを見比べれば、自分の使い方に合う候補を具体化できます。
全長は46ULBが137cm、48ULが142cm、410Lが147cm、53ULが160cm。短めから長めまで4つの選択肢があり、釣り場の広さや立ち位置に合わせて長さを比べられます。機種名の数字だけで決めず、普段の釣り場で必要な長さを基準に候補を絞ると選びやすくなります。
自重は70〜74g。46ULBが70g、48ULと410Lが72g、53ULが74gで、機種ごとの長さと重量の関係を確認できます。ルアー適合は多くの機種で1.5〜7g、410Lは2〜10gです。普段使うルアーの重さを照合すると、長さだけでは分からない選択基準が加わります。
全機種が2本継ぎで、仕舞寸法は最短71cmから最長83cmまで。移動時の収納サイズを購入前に比べられるのは実用的です。比較候補はダイワのシルバークリーク AK(アキアジ)、プレッソ AIR AGS、シルバークリーク グラスプログレッシブ。予算とシリーズの位置づけを見比べ、機種構成や適合ルアーが使い方に合うか確認しましょう。
Aurumは、購入予算を定めたうえで、トラウトロッドの長さ・自重・ルアー適合を機種ごとに見比べたい人に合うシリーズです。4機種の中から釣り場や使用ルアーに合わせて候補を絞れ、2本継ぎの仕舞寸法も選択材料になります。一方、価格を抑えることを優先する人には予算面の負担が大きく感じられる可能性があり、タイプ表記が未確定の機種は購入前の確認が必要です。
| 項目 | Silver Creek Aurum 46ULB | Silver Creek Aurum 48UL | Silver Creek Aurum 410L | Silver Creek Aurum 53UL |
|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | ||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥59,400 | ¥59,400 | ¥60,500 | ¥61,600 |
| 実売価格(税込) | ¥54,189楽天・ショップflora楽天市場店 | ¥51,658(売り切れ)楽天・dn e-shop | ¥52,633(売り切れ)楽天・dn e-shop | ¥56,144楽天・ショップflora楽天市場店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | ベイト | スピニング | スピニング | スピニング |
| カテゴリー | トラウト | トラウト | トラウト | トラウト |
| 全長(ft) | - | - | - | - |
| 全長(cm) | 137cm | 142cm | 147cm | 160cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | センターカット | センターカット | センターカット | センターカット |
| 仕舞寸法 | 71 | 74 | 76 | 83 |
| 自重 | 70g | 72g | 72g | 74g |
| 先径 | 1.2/6.4 | 1.2/6.9 | 1.2/7.4 | 1.2/7.1 |
| テーパー | - | - | - | - |
| ルアー重量 | 1.5-7 | 1.5-7 | 2-10 | 1.5-7 |
| ジグ重量 | - | - | - | - |
| プラグ重量 | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | 3-6 | 2-6 | 3-6 | 2-6 |
| ライン(PE) | 0.3-0.8 | 0.3-0.6 | 0.3-0.8 | 0.3-0.6 |
| ライン号数 | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | 85 | 86 | 92 | 89 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - |
| ガイドリング | SiC | SiC | SiC | SiC |
| ガイドフレーム | チタン | チタン | チタン | チタン |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、従来構造に加え「45°」のバイアスクロスを巻くことが最適であるとの結論に至った。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現した。
—ダイワ公式サイトより X45 公式技術解説
SVFカーボンは、HVFより更にレジン量を減らすことで、より多くのカーボン繊維を密入し、軽さ・パワー・細身化を実現。
—ダイワ公式サイトより SVFカーボン 公式技術解説
ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現。
—ダイワ公式サイトより V-JOINT 公式技術解説
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