X45フルシールド
ネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより X45フルシールド 公式技術解説
5機種 / ¥85,800〜¥89,100 / オフショアジギング
3ピースの携行性と5機種の幅で遠征先の大物を狙う、ソルティガのマルチピースロッド
ソルティガ C EXPEDITIONは、ダイワ現行モデルの全5機種です。公式紹介では、世界各地の大型魚に向けたマルチピースキャスティングロッドとして紹介され、3ピース構造と短い仕舞寸法で遠征時の携行性にも配慮しています。全長231〜249cm、自重340〜390g(機種別)。ライン適合はMAX6〜MAX10、ルアー適合はMAX130〜MAX200から選べます。同門の下位モデルより価格帯は上側のため、ジギング用ロッドを探す人は、釣り方との適合を確かめたうえで比較候補に加えたいシリーズです。
全5機種は、ライン適合MAX6・MAX8・MAX10、ルアー適合MAX130・MAX160・MAX200の表示を中心に展開します。対応値は機種ごとに異なるため、狙う魚や使うルアー、合わせるラインを先に決めて照合すると、シリーズ内の候補を絞りやすくなります。
継数は全機種3で、仕舞寸法は84・87・90cm。遠征時に移動手段や荷物の制限が気になる人は、持ち運び方に合う寸法を確認できます。全長231〜249cm、自重340〜390gは機種ごとに幅があるため、携行性だけでなく使用時の長さや重さも比べて選びたいところです。
価格帯は26 ソルティガ SLJ EX、26 ソルティガ SJ TG、ソルティガ J レブリミットより上側です。価格を優先するなら同門シリーズも含めて比較し、遠征での携行性やキャスティング用途を重視するなら、3ピース仕様と適合表示が自分の釣りに合うかを確認しましょう。
ソルティガ C EXPEDITIONは、3ピースの携行性に全5機種の適合幅を備え、遠征先で大型魚を狙うための選択肢をそろえたシリーズです。仕舞寸法やライン・ルアー適合を照らし合わせ、釣り方に合う機種を選べます。一方、価格帯は同門の比較対象より上側で、公式紹介はキャスティング用途のため、ジギング目的なら用途の一致を確認する必要があります。
| 項目 | SALTIGA C EXPEDITION 77-10 | SALTIGA C EXPEDITION 710-8 | SALTIGA C EXPEDITION 82-10 | SALTIGA C EXPEDITION 82-6 | SALTIGA C EXPEDITION 82-8 |
|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | - | - | |||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥88,000 | ¥86,900 | ¥89,100 | ¥85,800 | ¥88,000 |
| 実売価格(税込) | ¥88,890楽天・ケーズショップ | - | - | ¥68,600楽天・Joshin web 家電とPCの大型専門店 | ¥70,400楽天・Joshin web 家電とPCの大型専門店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | - | - | - | - | - |
| カテゴリー | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング |
| 全長(ft) | - | - | - | - | - |
| 全長(cm) | 231cm | 239cm | 249cm | 249cm | 249cm |
| 継数 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 継ぎ方式 | - | - | - | - | - |
| 仕舞寸法 | 84 | 87 | 90 | 90 | 90 |
| 自重 | 365g | 340g | 390g | 340g | 350g |
| 先径 | 2.8/18.4 | 2.8/17.8 | 2.8/18.9 | 2.7/17.8 | 2.7/17.8 |
| テーパー | - | - | - | - | - |
| ルアー重量 | MAX200 | MAX160 | MAX200 | MAX130 | MAX160 |
| ジグ重量 | - | - | - | - | - |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | - | - | - | - | - |
| ライン(PE) | MAX10 | MAX8 | MAX10 | MAX6 | MAX8 |
| ライン号数 | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | 99 | 98 | 99 | 99 | 99 |
| 最大ドラグ | MAX16 | MAX14 | MAX16 | MAX12 | MAX14 |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC |
| ガイドフレーム | チタン | チタン | チタン | チタン | チタン |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより X45フルシールド 公式技術解説
レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ(株)ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とする。
—ダイワ公式サイトより HVF NANOPLUS 公式技術解説
ジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させた。
—ダイワ公式サイトより V-JOINTα 公式技術解説
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