BRAIDING X
ブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制する強化構造。
—ダイワ公式サイトより BRAIDING X 公式技術解説
5機種 / ¥21,450〜¥25,300 / オフショアジギング
ルアーとラインの適合を段階で選べる、オフショアキャスティングのエントリーシリーズ。
ダイワのアウトレイジ XV Cは、オフショアキャスティングを担う現行モデルです。全5機種で、ルアー適合上限はMAX50からMAX130、ライン上限はMAX2.0からMAX6.0まで段階的に設定されています。全長は229〜249cm、自重は221〜356gで、すべて2本継ぎです。BLJ、SJ、SLJを含む同門モデルとの比較では、まずCのキャスティング用途が自分の釣り方に合うかを判断します。そのうえで、予定するルアーとラインに近い上限を持つ機種を選び、全長と自重を見比べられます。価格帯内で複数機種を比較したい人に、適合範囲とスペック差が選択の基準になります。
中心となる違いは、各機種の適合上限です。ルアーはMAX50からMAX130、ラインはMAX2.0からMAX6.0まで幅があり、使うルアーと予定するラインに合わせて候補を絞れます。最初にこの2項目を照らし合わせれば、機種名だけで迷うより選択の軸が明確になります。
全長は229〜249cm、自重は221〜356gの範囲で機種ごとに異なります。全機種とも2本継ぎで、仕様を見るときは全長と自重の差が比較軸になります。数値を照らし合わせ、適合上限だけでは決めきれない取り回しの希望も含め、釣り方に合わせて選びましょう。
比較先は同門のアウトレイジ XV BLJ、アウトレイジ XV SJ、アウトレイジ XV SLJです。シリーズ内で選び分けるときは、まず釣法区分を確認し、キャスティング用途のCが合うかを判断するのが近道です。Cの5機種内では、適合上限に加えて全長と自重を見比べ、候補を絞り込めます。
ルアーとラインの適合上限を起点に、長さと自重も見ながら選べる5機種展開がアウトレイジ XV Cの魅力です。オフショアキャスティング用として同門のBLJ・SJ・SLJと比較し、自分の釣り方にCが合うかを先に確かめると候補を絞れます。一方、適合上限だけで決めると長さや自重が希望とずれることもあるため、購入前に機種ごとの仕様を照らし合わせてください。
| 項目 | OUTRAGE XV C 76-2 | OUTRAGE XV C 79-3 | OUTRAGE XV C 80-4 | OUTRAGE XV C 82-5 | OUTRAGE XV C 82-6 |
|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | |||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥21,450 | ¥21,450 | ¥21,450 | ¥24,200 | ¥25,300 |
| 実売価格(税込) | ¥22,369楽天・KIRARI store | ¥15,000楽天・Joshin web 家電とPCの大型専門店 | ¥15,000楽天・Joshin web 家電とPCの大型専門店 | ¥16,563楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥13,260楽天・ナチュラム フィッシング専門店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | - | - | - | - | - |
| カテゴリー | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング |
| 全長(ft) | - | - | - | - | - |
| 全長(cm) | 229cm | 236cm | 244cm | 249cm | 249cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | - | - | - | - | - |
| 仕舞寸法 | 177 | 181 | 190 | 194 | 194 |
| 自重 | 221g | 235g | 273g | 344g | 356g |
| 先径 | 2.0/14.4 | 2.2/15.4 | 2.4/15.9 | 2.4/17.4 | 2.4/17.7 |
| テーパー | - | - | - | - | - |
| ルアー重量 | MAX50 | MAX60 | MAX80 | MAX100 | MAX130 |
| ジグ重量 | - | - | - | - | - |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | - | - | - | - | - |
| ライン(PE) | MAX2.0 | MAX3.0 | MAX4.0 | MAX5.0 | MAX6.0 |
| ライン号数 | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | 80 | 80 | 82 | 81 | 80 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト |
| ガイドフレーム | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制する強化構造。
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