BRAIDING X
ブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制する強化構造。
—ダイワ公式サイトより BRAIDING X 公式技術解説
5機種 / ¥19,800 / オフショアジギング
異なる適合範囲の5機種で青物ジギングに応える、ダイワの実戦派エントリーロッド
アウトレイジ XV Jはダイワのオフショアジギング用で、シリーズ全5機種の現行モデルです。全機種の全長は183cm・2本継ぎ、自重は182〜202g。ルアー上限はMAX180・MAX220・MAX260、ライン上限はMAX3.0・MAX4.0・MAX5.0と機種ごとに異なり、適合範囲に合わせて選べます。公式紹介ではジャーク性能と青物に向き合うパワーを特徴に挙げており、適合範囲と合わせて選ぶ材料になります。同価格帯のXV SLJ・XV LJや、上位のXV BLJと価格・位置づけを比べたい人にも候補です。
全5機種は60B-3、60B-4、60S-3、60S-4、60S-5。ルアー上限はMAX180・MAX220・MAX260、ライン上限はMAX3.0・MAX4.0・MAX5.0と段階があります。釣行で使うジグやラインの条件を先に決め、必要な上限に合う機種を選ぶと候補を整理できます。
全機種の全長は183cm、継数は2で共通し、自重は182〜202gの範囲です。長さと継数は固定されているため、機種を選ぶ際は自重に加え、ルアーやラインの適合上限が釣り方に合うかを見比べられます。仕舞寸法は機種により異なるため、収納スペースも購入前に仕様表で確認しておくと安心です。
公式紹介では、ジグを思い通りに動かすジャーク性能と、青物と真っ向勝負できるパワーを特徴に挙げています。適合上限とあわせて、青物を狙うオフショアジギングで操作性とパワーを意識したい人が検討しやすい内容です。同価格帯のXV SLJ・XV LJは近い価格の比較対象、XV BLJは上位の位置づけを比べる軸になります。
アウトレイジ XV Jは、全長183cm・2本継ぎの共通仕様と、ルアー・ライン上限が異なる全5機種を揃えたオフショアジギングロッドです。適合範囲を見ながら青物狙いの釣りに合う機種を選び、同価格帯のSLJ・LJや上位BLJとも比較できます。一方、適合ルアーの下限や各機種の詳しい使用条件は提示情報から分からず、軽量ジグ中心に選ぶ場合は公式の機種別仕様を確認してください。
| 項目 | OUTRAGE XV J 60B-3 | OUTRAGE XV J 60B-4 | OUTRAGE XV J 60S-3 | OUTRAGE XV J 60S-4 | OUTRAGE XV J 60S-5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | |||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥19,800 | ¥19,800 | ¥19,800 | ¥19,800 | ¥19,800 |
| 実売価格(税込) | ¥13,260楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥14,960楽天・釣り具のまるきん 楽天市場店 | ¥16,512楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥16,563楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥16,563楽天・ナチュラム フィッシング専門店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | ベイト | ベイト | スピニング | スピニング | スピニング |
| カテゴリー | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング |
| 全長(ft) | - | - | - | - | - |
| 全長(cm) | 183cm | 183cm | 183cm | 183cm | 183cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | - | - | - | - | - |
| 仕舞寸法 | 129 | 129 | 130 | 128 | 128 |
| 自重 | 185g | 188g | 182g | 191g | 202g |
| 先径 | 2.2/10.9 | 2.2/11.4 | 2.2/11.4 | 2.2/11.9 | 2.4/12.9 |
| テーパー | - | - | - | - | - |
| ルアー重量 | MAX180 | MAX220 | MAX180 | MAX220 | MAX260 |
| ジグ重量 | MAX180 | MAX220 | MAX180 | MAX220 | MAX260 |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | - | - | - | - | - |
| ライン(PE) | MAX3.0 | MAX4.0 | MAX3.0 | MAX4.0 | MAX5.0 |
| ライン号数 | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | 82 | 81 | 82 | 81 | 83 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト |
| ガイドフレーム | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制する強化構造。
—ダイワ公式サイトより BRAIDING X 公式技術解説
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