感性領域設計システム
ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー(復元力)が発生。これは、変形した(ひずんだ)ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言える。
—ダイワ公式サイトより 感性領域設計システム 公式技術解説
8機種 / ¥96,800〜¥103,400 / エギング
8機種から長さと自重を比べられる、ダイワのエギング用アウトガイドロッドシリーズ。
エメラルダス ストイスト STは、ダイワのエメラルダスシリーズに属するアウトガイドモデルで、エギングロッドを探す人が釣り方や好みに合わせて機種を選べます。全長は196〜263cm、自重は77〜95gにまたがり、短めから長めまで幅があります。適合PEラインも機種ごとに異なるため、手持ちのラインとの組み合わせを確認しながら選べます。比較候補にはストイストRT、ストイストRT IL、エメラルダスEX BOATがあり、同門のモデルと仕様や価格帯を見比べたい人にも候補になります。
65M TGから88ML-SMTまで、モデル名の異なる8機種を展開。長さや自重に幅があり、短めのモデルと長めのモデルを同じシリーズ内で比べられます。エギングロッドを選ぶときに、シリーズを変えずに複数の仕様を見比べたい人にとって、機種の多さが選択肢になります。
全長は196〜263cm、自重は77〜95gで、いずれも機種によって異なります。数字の幅だけで判断せず、候補機種ごとの全長と自重を照らし合わせれば、長さを優先するか軽さを重視するかを整理できます。スペック表で実値を確認し、自分の釣り方に合う仕様を選びたいところです。
STは8機種それぞれの仕様と価格帯を確かめながら選ぶシリーズです。比較候補には、同門の下位モデルであるストイストRT、ストイストRT IL、エメラルダスEX BOATが挙がります。全長やPE適合も見比べ、予算だけでなく必要な仕様を基準に候補を整理すると、価格帯の違いを選択に結びつけられます。
エメラルダス ストイスト STは、全8機種の中から全長・自重・PEライン適合を見比べて選べる、選択肢の広さが魅力のエギングロッドです。ストイストRTやRT IL、EX BOATも比較しながら、購入予算と必要な仕様が重なる機種を探せます。ただし、適合エギやルアー重量の数値はここで示された仕様にないため、その条件を重視する場合は購入前に機種別情報を確認してください。
| 項目 | EMERALDAS STOIST ST 65M TG | EMERALDAS STOIST ST 70MMH-S | EMERALDAS STOIST ST 73L-S | EMERALDAS STOIST ST 74MMH-SMT | EMERALDAS STOIST ST 82ML-5 | EMERALDAS STOIST ST 83M-SMT | EMERALDAS STOIST ST 85LML-SMT | EMERALDAS STOIST ST 88ML-SMT |
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| 商品画像 | - | - | - | |||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥102,300 | ¥100,100 | ¥96,800 | ¥103,400 | ¥102,300 | ¥102,300 | ¥103,400 | ¥102,300 |
| 実売価格(税込) | ¥81,800楽天・Joshin web 家電とPCの大型専門店 | - | ¥77,400楽天・Joshin web 家電とPCの大型専門店 | - | - | ¥81,800楽天・Joshin web 家電とPCの大型専門店 | ¥82,700楽天・Joshin web 家電とPCの大型専門店 | ¥81,800楽天・Joshin web 家電とPCの大型専門店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング |
| カテゴリー | エギング | エギング | エギング | エギング | エギング | エギング | エギング | エギング |
| 全長(ft) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 全長(cm) | 196cm | 213cm | 221cm | 224cm | 249cm | 252cm | 257cm | 263cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 仕舞寸法 | 144 | 111 | 115 | 116 | 60 | 130 | 133 | 136 |
| 自重 | 89g | 84g | 77g | 85g | 95g | 89g | 89g | 90g |
| 先径 | 1.1/8.4 | 0.8/9.9 | 0.8/8.4 | 0.8/9.9 | 1.3/11.4 | 0.7/10.4 | 0.7/9.9 | 0.7/10.4 |
| テーパー | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ルアー重量 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ジグ重量 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | 30~90(g) | 50~150(g) | 1.8~3.0 (号) | 3.0~4.5(号) | 1.8~3.5(号) | 2.5~4.0(号) | 1.8~3.5(号) | 1.8~3.5(号) |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ライン(PE) | 0.5~1.0 | 0.6~1.5 | 0.4~0.8 | 0.5~1.2 | 0.4~1.0 | 0.4~1.0 | 0.4~1.0 | 0.4~1.0 |
| ライン号数 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | 97 | 99 | 99 | 99 | 100 | 99 | 99 | 99 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ガイドフレーム | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー(復元力)が発生。これは、変形した(ひずんだ)ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言える。
—ダイワ公式サイトより 感性領域設計システム 公式技術解説
ネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより X45フルシールド 公式技術解説
軽量・高感度を実現するAGS(エアガイドシステム)はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
—ダイワ公式サイトより AGS 公式技術解説
軽さ・パワー・細身化を実現する超高密度カーボンSVFに東レ(株)ナノアロイテクノロジーをDAIWA独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化・軽量化を可能にした。
—ダイワ公式サイトより SVF NANOPLUS 公式技術解説
メガトップは繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。結果、通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより MEGA TOP 公式技術解説
SMT(スーパーメタルトップ)とは、超弾性チタン合金素材をロッドの穂先に使用したDAIWA独自のテクノロジー。金属ならではの振動の増幅力から、カーボン素材では不可能な領域の感度を釣り人に提供。
—ダイワ公式サイトより SMT 公式技術解説
ジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させた。
—ダイワ公式サイトより V-JOINTα 公式技術解説
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