X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、従来構造に加え「45°」のバイアスクロスを巻くことが最適であるとの結論に至った。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現した。
—ダイワ公式サイトより X45 公式技術解説
商品概要
現行3機種の長さと適合から選べる、近海キャスティングに応えるアウトレイジ BRの実用派ロッド。
特徴
アウトレイジ BRのベーシックモデルとして、ライトキャスティングの選択肢を担います。公式説明ではサワラや小〜中型青物を想定し、ミノーやシンキングペンシル、小型トップ、ジグ、ブレードジグの遠投と早巻きに対応。長さは213〜229cm、ルアー適合は最大50gまたは55gで、全機種2ピースです。最も短い機種は適合PEが最大2.5号、ほかの2機種は最大2号。BLJ、SLJ、LJを同門の比較候補としつつ、共通の価格帯で長さや適合を選べる点がLCの軸です。
こんな人におすすめ
- 近海でサワラや青物を狙う人：ライトキャスティングの候補に。
- ルアー適合で選びたい人：上限55gと50gの機種から検討。
- PE上限を合わせたい人：最大2.5号または2号から選択。
- 収納と長さを比べたい人：2ピース、仕舞寸法166〜184cm。
注目したい3つのポイント
① 長さと適合で選べる3機種
ラインナップは70-2.5、73-2、76-2の3機種。全長はそれぞれ213、221、229cmで、ルアー適合の上限は55g、50g、50gです。PE上限も最初のモデルが2.5号、後二つが2号。長さだけでなく使うルアーとラインの条件を並べて照合すると、自分の近海キャスティングに必要な一本を絞りやすくなります。
② 軽快な近海キャスティングが軸
公式説明ではサワラや小〜中型青物を主なターゲットに挙げ、ミノー、シンキングペンシル、小型トップに加えてジグやブレードジグの遠投・早巻きにも触れています。ひとつのルアー形式に限らず、港湾や湾口、近海で使うキャスティング用ルアーを組み替えたい人に、シリーズの狙いが伝わりやすい内容です。
③ 価格とシリーズ内の位置
メーカー希望価格は3機種で共通のため、価格差を気にせず、長さや適合上限を選ぶ基準にできます。公式説明ではベーシックモデルと紹介され、コストパフォーマンスを打ち出しています。BLJ、SLJ、LJも比べれば、同じアウトレイジ BRの中で釣り方ごとの位置づけを見比べる助けになります。
まとめ
アウトレイジ BR LCは、近海キャスティングを中心に、ルアー適合やPE上限に合わせて3機種を選べるベーシックなロッドです。サワラや小〜中型青物を狙い、ミノーからジグまで遠投と早巻きを組み合わせたい人は候補にできます。一方、最長の機種でも仕舞寸法は184cmあるため、短い収納寸法を優先する人には扱いにくい場合があります。
あわせて比較したい機種
スペック（機種別・全3機種）
| 項目 | OUTRAGE BR LC70-2.5 | OUTRAGE BR LC73-2 | OUTRAGE BR LC76-2 |
|---|---|---|---|
| 商品画像 | - | - |  |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥32,450 | ¥32,450 | ¥32,450 |
| 実売価格（税込） | - | - | ¥26,103楽天・ナチュラム フィッシング専門店 |
| タイプ（スピニング／ベイト） | - | - | - |
| カテゴリー | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング |
| 全長（ft） | - | - | - |
| 全長（cm） | 213cm | 221cm | 229cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | - | - | - |
| 仕舞寸法 | 166 | 176 | 184 |
| 自重 | 180g | 180g | 185g |
| 先径 | 2.3/13.9 | 2.0/13.9 | 2.0/14.4 |
| テーパー | - | - | - |
| ルアー重量 | MAX55 | MAX50 | MAX50 |
| ジグ重量 | - | - | - |
| プラグ重量 | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - |
| ライン（ナイロン） | - | - | - |
| ライン（PE） | MAX2.5 | MAX2 | MAX2 |
| ライン号数 | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - |
| カーボン含有率 | 92 | 92 | 92 |
| 最大ドラグ | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - |
| ガイドリング | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト |
| ガイドフレーム | ステンレス | ステンレス | ステンレス |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
搭載テクノロジー
AIR SENSOR SEAT
カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現。ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらす。
—ダイワ公式サイトより AIR SENSOR SEAT 公式技術解説
HVFカーボン
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっている。
—ダイワ公式サイトより HVFカーボン 公式技術解説
購入・公式リンク
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