BRAIDING X
ブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制する強化構造。
—ダイワ公式サイトより BRAIDING X 公式技術解説
4機種 / ¥20,350 / オフショアジギング
ジグとラインの条件に合わせて選び分けられる、2万円台のスロージギング入門ロッド。
アウトレイジ XV SJはダイワのオフショア用ベイトロッドで、現行4機種をそろえます。全機種が全長191cm、2本継ぎで仕舞寸法146cmと共通し、自重は114〜125g。モデルごとの違いは適合ルアー重量とPEライン上限で、軽めの組み合わせからより重いジグまで、釣り場の条件に合わせて選択肢を段階的に広げられます。価格帯は2万円台で、同門のアウトレイジ XV BLJが近い比較候補。SLJとJは同シリーズ内の下位にあたるため、価格だけでなく想定するジグ重量やライン条件も照らし合わせたいところです。
4機種の適合ルアー重量は、63B-1が120〜210g、63B-2が150〜250g、63B-3が180〜330g、63B-4が200〜350gです。PEライン上限は順にMAX1.5、MAX2.0、MAX3.0(63B-3・4)。範囲は一部重なりますが、使用予定のジグ重量やラインを軸にすれば、候補を絞れます。
全4機種の全長は191cm、継数は2で、仕舞寸法は146cmです。自重は114〜125gの範囲で機種ごとに異なります。長さと継ぎ構成を固定したシリーズ内で、適合ルアー重量や自重を軸に比べられるのが選びやすさにつながります。購入前の比較軸も明確です。
公式の製品説明では、スロージギング向けエントリーロッドとして案内されています。アウトレイジ XV SJは2万円台で現行4機種を展開。価格が近い同門のBLJを比較に加え、下位のSLJ・Jも見比べれば、予算と釣り方の優先順位を整理できます。候補選びの参考になります。
アウトレイジ XV SJは、2万円台でスロージギングを始めたい人が、ジグ重量とPEラインの条件から4機種を選べるベイトロッドです。全機種の長さと継数が共通するため、適合範囲と自重を軸に比較できます。一方、機種の適合重量を超えるジグや想定するPE上限に合わない組み合わせには選択肢が限られるので、実釣条件を先に確認してください。
| 項目 | OUTRAGE XV SJ 63B-1 | OUTRAGE XV SJ 63B-2 | OUTRAGE XV SJ 63B-3 | OUTRAGE XV SJ 63B-4 |
|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | ||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥20,350 | ¥20,350 | ¥20,350 | ¥20,350 |
| 実売価格(税込) | ¥17,521楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥17,467楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥17,521楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥17,081楽天・LB77楽天市場店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト |
| カテゴリー | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング |
| 全長(ft) | - | - | - | - |
| 全長(cm) | 191cm | 191cm | 191cm | 191cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | - | - | - | - |
| 仕舞寸法 | 146 | 146 | 146 | 146 |
| 自重 | 114g | 117g | 122g | 125g |
| 先径 | 1.8/8.9 | 1.8/8.9 | 1.9/8.9 | 1.9/9.4 |
| テーパー | - | - | - | - |
| ルアー重量 | 120~210 | 150~250 | 180~330 | 200~350 |
| ジグ重量 | 120~210 | 150~250 | 180~330 | 200~350 |
| プラグ重量 | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | - | - | - | - |
| ライン(PE) | MAX1.5 | MAX2.0 | MAX3.0 | MAX3.0 |
| ライン号数 | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | 79 | 81 | 87 | 88 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - |
| ガイドリング | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト | トップSiC・他アルコナイト |
| ガイドフレーム | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制する強化構造。
—ダイワ公式サイトより BRAIDING X 公式技術解説
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