X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、従来構造に加え「45°」のバイアスクロスを巻くことが最適であるとの結論に至った。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現した。
—ダイワ公式サイトより X45 公式技術解説
商品概要
釣り方に合わせて三つの個性を選べる、タチウオジギング専用のダイワ製ベイトロッド
特徴
鏡牙AIRは58B、62B THRILL GAME、64B-METALの3機種をそろえる現行シリーズです。全長173〜193cm、自重115〜123gと機種で異なり、いずれも2本継ぎ。価格帯は同門のソルティガ LJ、ソルティガ SLJより上で、ソルティガ エビングより下に位置します。全機種共通のルアー適合MAX180、PEライン0.6〜1.5と、各機種の長さや重さを照らし合わせ、釣り方や予算に合う一本を絞れるシリーズです。公式説明でもタチウオジギング専用の調子を追求したロッドとして紹介され、ジグ操作や狙う状況に合わせたい人の候補になります。
こんな人におすすめ
- 価格帯を軸に、同門モデルを比較したい人
- 3機種の仕様差を見比べて、釣り方に合うロッドを選びたい人
- タチウオジギング専用ロッドを探している人
- ベイトタックルで、ルアーとPEラインの適合が合う人
注目したい3つのポイント
① 全3機種の長さと自重を比べる
3機種は全長173〜193cm、自重115〜123gと違いがあります。数値の大小だけで選ばず、ロッドを動かす間合いや船上での取り回しなど、自分の釣り方に関わる条件を比べましょう。全機種2本継ぎなので、携行時は仕舞寸法もあわせて確認できます。
② 同門での価格帯を判断軸にする
価格帯は比較対象のソルティガ LJ、ソルティガ SLJより上、ソルティガ エビングより下です。まず予算を軸に候補をしぼり、下位モデルを選ぶ理由や上位まで広げる理由を、機種展開や釣り方と照らし合わせましょう。金額は変動するため、購入時点の表示確認も必要です。
③ 適合ラインとルアーを確認する
適合ルアーはMAX180、PEラインは0.6〜1.5です。使うジグや手持ちラインが適合範囲に入るか購入前に確認すれば、組み合わせを決めやすくなります。キャストウェイトの記載はないため、キャスト中心の使い方を想定する場合は、用途と適合を事前に照合しましょう。
まとめ
鏡牙AIRは、タチウオジギングに絞った全3機種の中から、長さや自重の違いを手がかりに選べるシリーズです。価格帯はソルティガ LJ／SLJより上、ソルティガ エビングより下にあり、同門内で比較しながら予算と釣り方の折り合いをつけやすい立場です。一方、タチウオ以外も幅広く狙う汎用ロッドを探す人や、キャストウェイト表記を重視する人は、用途・適合の事前確認が必要です。
あわせて比較したい機種
スペック（機種別・全3機種）
| 項目 | 鏡牙AIR 58B | 鏡牙AIR 62B THRILL GAME | 鏡牙AIR 64B-METAL |
|---|---|---|---|
| 商品画像 |  |  |  |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥58,300 | ¥60,500 | ¥58,850 |
| 実売価格（税込） | ¥43,645楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥45,163楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥44,024楽天・ナチュラム フィッシング専門店 |
| タイプ（スピニング／ベイト） | ベイト | ベイト | ベイト |
| カテゴリー | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング |
| 全長（ft） | - | - | - |
| 全長（cm） | 173cm | 188cm | 193cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | - | - | - |
| 仕舞寸法 | 126 | 141 | 146 |
| 自重 | 115g | 123g | 120g |
| 先径 | 1.8/10.1 | 1.3/8.9 | 0.8/10.1 |
| テーパー | - | - | - |
| ルアー重量 | MAX180 | MAX180 | MAX180 |
| ジグ重量 | MAX180 | MAX180 | MAX180 |
| プラグ重量 | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - |
| ライン（ナイロン） | - | - | - |
| ライン（PE） | 0.6~1.5 | 0.6~1.5 | 0.6~1.5 |
| ライン号数 | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - |
| カーボン含有率 | 77 | 91 | 73 |
| 最大ドラグ | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - |
| ガイドリング | - | - | - |
| ガイドフレーム | カーボン（AGS） | カーボン（AGS） | カーボン（AGS） |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
搭載テクノロジー
AGS
軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
—ダイワ公式サイトより AGS 公式技術解説
HVF NANOPLUS
レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ（株）ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とする。
—ダイワ公式サイトより HVF NANOPLUS 公式技術解説
MEGA TOP
メガトップは繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。結果、通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより MEGA TOP 公式技術解説
メタルトップ
SMT同様の超弾性チタン合金穂先を穂先に取り付けたことで、チタン合金ならではの金属的な超高感度を得ることが可能になった。
—ダイワ公式サイトより メタルトップ 公式技術解説
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