X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、従来構造に加え「45°」のバイアスクロスを巻くことが最適であるとの結論に至った。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現した。
—ダイワ公式サイトより X45 公式技術解説
5機種 / ¥33,880〜¥34,980 / バス
旅先に携え、ルアーに合わせて選び分けられるダイワの4ピース仕様のバスロッド。
タトゥーラ トラベルは、携帯性を重視したバスロッドを探す人に向けた現行シリーズです。全5機種がそろい、ルアー適合は軽量側の0.9gから重めの28gまで。全長は193〜208cm、自重は91〜118gと機種ごとに異なるため、普段使うルアーと好みの長さを軸に候補を絞れます。いずれも継数は4本で、仕舞寸法は53〜57cm。移動時に短くまとめられる一方、購入時は収納場所や運搬方法に合うかも確認できます。価格帯は同門のタトゥーラより上、タトゥーラ エリートより下に位置し、より手頃なB.B.Bも比較対象。持ち運びやすさだけでなく、価格と用途のバランスから選ぶ人にも候補となるシリーズです。
全5機種とも継数は4本で、仕舞寸法は53〜57cm。ロッドを短くまとめて移動したい人にとって、収納や運搬の方法を考えやすい仕様です。仕舞寸法は機種によって異なるため、持ち歩くケースや収納場所の内寸に合わせて選ぶと、購入後の扱いを具体的に想像できます。
全5機種は644LFS、664MLRB、684MLFS、6104MHRB、6104MRB。適合ルアーは順に0.9〜7g、3.5〜14g、1.8〜11g、7〜28g、5〜21gで、軽量側から重い側まで選択肢があります。普段使うルアーに合わせ、無理なく範囲に収まる機種を選ぶのが基本です。
価格帯は同門のタトゥーラより上、タトゥーラ エリートより下という位置づけで、タトゥーラ系のロッドを比較する際に候補に加えやすい層です。より下位のB.B.Bも含め、携帯性と機種数を重視するか、シリーズ内の予算感を優先するかを整理できます。販売価格は変動するため、検討時は各シリーズの最新価格も確認してください。
タトゥーラ トラベルは、4本継ぎの携行性と全5機種の選択肢を備え、ルアー適合や全長、自重を照らし合わせて選べるバスロッドシリーズです。持ち運びを前提に、旅先や移動先でも自分の釣りに合う一本を探す人にとって、価格位置も含めて比較しやすい候補になります。一方、機種ごとに適合ルアーや長さが異なるため、携帯性だけで決めず、中心に使うルアーとの相性を確認して選ぶ必要があります。
| 項目 | TATULA TRAVEL 644LFS | TATULA TRAVEL 664MLRB | TATULA TRAVEL 684MLFS | TATULA TRAVEL 6104MHRB | TATULA TRAVEL 6104MRB |
|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | |||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥33,880 | ¥33,880 | ¥34,430 | ¥34,980 | ¥34,430 |
| 実売価格(税込) | ¥23,716楽天・つりぐの岡林 楽天市場店 | ¥23,716楽天・フィッシングマックス楽天市場店 | ¥27,408楽天・フィッシングトライ | ¥24,400楽天・Joshin web 家電とPCの大型専門店 | ¥24,101楽天・つりぐの岡林 楽天市場店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | スピニング | ベイト | スピニング | ベイト | ベイト |
| カテゴリー | バス | バス | バス | バス | バス |
| 全長(ft) | - | - | - | - | - |
| 全長(cm) | 193cm | 198cm | 203cm | 208cm | 208cm |
| 継数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 継ぎ方式 | 並継 | 並継 | 並継 | 並継 | 並継 |
| 仕舞寸法 | 53 | 55 | 56 | 57 | 57 |
| 自重 | 91g | 105g | 102g | 118g | 115g |
| 先径 | 1.2/10.4 | 1.6/11.3 | 1.4/11.4 | 1.9/13.8 | 1.9/13.3 |
| テーパー | - | - | - | - | - |
| ルアー重量 | 0.9-7 | 3.5-14 | 1.8-11 | 7-28 | 5-21 |
| ジグ重量 | - | - | - | - | - |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | 2.5-6 | 6-14 | 4-8 | 10-20 | 8-16 |
| ライン(PE) | - | - | - | - | - |
| ライン号数 | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | 99 | 97 | 97 | 99 | 99 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | アルコナイト | アルコナイト | アルコナイト | アルコナイト | アルコナイト |
| ガイドフレーム | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス | ステンレス |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、従来構造に加え「45°」のバイアスクロスを巻くことが最適であるとの結論に至った。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現した。
—ダイワ公式サイトより X45 公式技術解説
カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現。ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらす。
—ダイワ公式サイトより AIR SENSOR SEAT 公式技術解説
SVFカーボンは、HVFより更にレジン量を減らすことで、より多くのカーボン繊維を密入し、軽さ・パワー・細身化を実現。
—ダイワ公式サイトより SVFカーボン 公式技術解説
ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現。
—ダイワ公式サイトより V-JOINT 公式技術解説
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