X45フルシールド
ネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより X45フルシールド 公式技術解説
7機種 / ¥99,000〜¥102,300 / エギング
全7機種の長さと自重を比べ、釣り方に合わせて選べるダイワのエギングロッドシリーズ。
エメラルダス ストイスト RTは、全長229〜264cm、自重79〜87gの全7機種を展開し、いずれも2本継ぎです。長さと重さに幅があるため、釣り場で確保できるスペースや持ち運び条件を考えながら候補を比べられます。適合するラインも機種ごとに異なるので、購入前に個別の仕様を確認してください。同門ではストイスト STが上位、ストイスト RT ILとエメラルダス EX BOATが下位に並び、RTはその中間の価格帯に位置づけられます。機種展開の広さを活かし、まず必要な長さと自重を整理してから同門モデルと比較したい人にとって、価格帯と選択肢を一緒に見渡せるシリーズです。
ラインナップは76MMH、79MLM、80LML、82MH、84L、84M、88MLの全7機種。全長は229〜264cmに広がり、短めを優先するか、より長さを求めるかで候補を選べます。立ち位置やキャストスペースを踏まえ、必要な長さから機種を絞ると、選択肢の幅を比較に活かせます。
自重は79〜87gで、いずれも2本継ぎです。長さだけでなく重さにも差があるため、しゃくり続ける時間やリールを装着した際のバランスも考えて選びたいところ。仕舞寸法も118〜136cmの範囲に分かれるので、車載や保管場所に収まるかまで確認すると、釣行時の持ち運びをイメージできます。
比較候補を整理するなら、STが上位、RT ILとEX BOATが下位という同門内の位置づけを起点に、RTを含めて価格帯と機種展開を見比べられます。必要とする選択肢の幅がRTで足りるか、別シリーズが合うかも選択の軸です。シリーズ名だけで決めず、使う釣り方や各機種の適合仕様を合わせて確認してください。
ストイスト RTは、全7機種の長さと自重を見比べ、エギングの釣り方や持ち運び条件に合わせて選びたい人に候補となるシリーズです。同門では上位のST、下位のRT ILとEX BOATと比較し、価格帯と必要な機種展開を照らして検討できます。一方、価格帯は高めなので、予算を抑えたい人には下位シリーズも含めた比較が必要です。
| 項目 | EMERALDAS STOIST RT 76MMH | EMERALDAS STOIST RT 79MLM | EMERALDAS STOIST RT 80LML | EMERALDAS STOIST RT 82MH | EMERALDAS STOIST RT 84L | EMERALDAS STOIST RT 84M | EMERALDAS STOIST RT 88ML |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | |||||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥100,100 | ¥100,100 | ¥99,000 | ¥102,300 | ¥100,100 | ¥101,200 | ¥101,200 |
| 実売価格(税込) | ¥77,027楽天・ヨコオ 楽天市場店 | ¥83,215(売り切れ)楽天・つり具やすや 楽天市場店 | ¥79,335楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥80,530楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥85,074(売り切れ)楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 | ¥77,869楽天・ヨコオ 楽天市場店 | ¥81,800楽天・Joshin web 家電とPCの大型専門店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング | スピニング |
| カテゴリー | エギング | エギング | エギング | エギング | エギング | エギング | エギング |
| 全長(ft) | - | - | - | - | - | - | - |
| 全長(cm) | 229cm | 236cm | 244cm | 249cm | 254cm | 254cm | 264cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | - | - | - | - | - | - | - |
| 仕舞寸法 | 118 | 122 | 126 | 128 | 131 | 130 | 136 |
| 自重 | 82g | 79g | 80g | 87g | 80g | 84g | 84g |
| 先径 | 1.2/9.4 | 1.2/9.4 | 1.2/9.4 | 1.4/10.9 | 1.2/9.4 | 1.3/9.9 | 1.2/9.9 |
| テーパー | - | - | - | - | - | - | - |
| ルアー重量 | - | - | - | - | - | - | - |
| ジグ重量 | - | - | - | - | - | - | - |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | 3.0~4.5 | 1.8~3.5 | 1.8~3.5 | 3.0~4.5 | 1.8~3.0 | 2.5~4.0 | 1.8~3.5 |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | - | - | - | - | - | - | - |
| ライン(PE) | 0.5~1.2 | 0.4~1.0 | 0.4~1.0 | 0.5~1.2 | 0.4~0.8 | 0.4~1.0 | 0.4~1.0 |
| ライン号数 | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | - | - | - | - | - | - | - |
| ガイドフレーム | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより X45フルシールド 公式技術解説
軽量・高感度を実現するAGS(エアガイドシステム)はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
—ダイワ公式サイトより AGS 公式技術解説
カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現。ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらす。
—ダイワ公式サイトより AIR SENSOR SEAT 公式技術解説
大幅に削減されたレジン、それに応じて多量に密入されたグラファイト繊維によって構成された超筋肉質ブランク。高い硬度と張りを持つことから情報伝達能力の高さに繋がり、水中を手に取るような感度をもたらす。
—ダイワ公式サイトより SVF COMPILE-Xナノプラス 公式技術解説
ジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させた。
—ダイワ公式サイトより V-JOINTα 公式技術解説
PR: 当サイトはアフィリエイト広告(Amazon・楽天)を利用しています。