X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、従来構造に加え「45°」のバイアスクロスを巻くことが最適であるとの結論に至った。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現した。
—ダイワ公式サイトより X45 公式技術解説
商品概要
5本継ぎの携帯性と3機種の選択肢を備えた、ライトソルトを楽しむダイワのモバイルロッド
特徴
現行の2026年モデル、26 月下美人 MX MBは、全長178〜208cm、自重78〜83gの3機種を揃え、継数はいずれも5です。仕舞寸法は機種ごとに41、45、47cmで、移動や収納時のサイズを基準に候補を絞れます。ルアー適合は0.3〜5gと0.5〜8gが用意され、扱うリグの重さからも選択できます。同門では、月下美人 MX AJING BOATが下位、月下美人 MX アジングと月下美人 MXが上位の比較候補になります。価格帯だけでなく、三つの機種に絞った展開と短い仕舞寸法が自分の釣行に合うかも判断材料になります。
こんな人におすすめ
- 仕舞寸法を抑えた5本継ぎのロッドを探している人
- ライトソルトの釣り場へ移動して楽しみたい人
- 全長・自重・ルアー適合から機種を選びたい人
- 月下美人MXシリーズ内の価格位置を比べたい人
注目したい3つのポイント
① 3機種の長さから選べる
3機種の全長は510UL-S-5・Jが178cm、65L-S-5・Jが196cm、610UL-S-5・Jが208cm。自重は順に78g、83g、83gです。短めのモデルは取り回しを優先する際の候補、長さを取るモデルは探る範囲を広げたい場合の候補になります。釣り場や使い方に合う長さから絞ると、3機種を比較しやすくなります。
② 5本継ぎの携帯性
全機種が5本継ぎで、仕舞寸法は41・45・47cmです。移動時の荷物をコンパクトにまとめたい人には検討材料になり、車載スペースや釣行時の持ち運び方にも照らし合わせられます。全長や自重だけで決めず、収納場所に収まるかまで確認すると、選んだ後の運用を具体的に想像できます。
③ 適合と価格位置を照らす
ルアー適合は0.3〜5gまたは0.5〜8g、PEライン（ポリエチレン製の釣り糸）は0.1〜0.3号または0.1〜0.4号の設定です。普段使う仕掛けが適合範囲に入るかを確かめ、長さや自重と合わせて検討できます。価格の位置づけは、下位の月下美人 MX AJING BOAT、上位のMX アジングとMXも比較先に置くと判断しやすくなります。
まとめ
26 月下美人 MX MBは、全3機種の長さとルアー適合を比べながら、5本継ぎの持ち運びやすさも重視する人に検討しやすいライトソルトロッドです。全長・自重・ライン適合と仕舞寸法を、自分の釣り場や使う仕掛けに照らして機種を選べます。一方、機種は3つに限られるため、細かな長さや仕様を幅広く選びたい人には候補が少なく感じられます。
あわせて比較したい機種
スペック（機種別・全3機種）
| 項目 | 月下美人 MX MB 510UL-S-5・J | 月下美人 MX MB 65L-S-5・J | 月下美人 MX MB 610UL-S-5・J |
|---|---|---|---|
| 商品画像 |  |  |  |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥37,400 | ¥37,950 | ¥38,500 |
| 実売価格（税込） | ¥27,352楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥27,729楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥28,108楽天・ナチュラム フィッシング専門店 |
| タイプ（スピニング／ベイト） | - | - | - |
| カテゴリー | ライトソルト | ライトソルト | ライトソルト |
| 全長（ft） | - | - | - |
| 全長（cm） | 178cm | 196cm | 208cm |
| 継数 | 5 | 5 | 5 |
| 継ぎ方式 | 並継 | 並継 | 並継 |
| 仕舞寸法 | 41 | 45 | 47 |
| 自重 | 78g | 83g | 83g |
| 先径 | 0.7/8.9 | 0.8/9.4 | 0.7/9.6 |
| テーパー | - | - | - |
| ルアー重量 | 0.3~5 | 0.5~8 | 0.3~5 |
| ジグ重量 | - | - | - |
| プラグ重量 | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - |
| ライン（ナイロン） | 1~3 | 1.5~4 | 1~3 |
| ライン（PE） | 0.1~0.3 | 0.1~0.4 | 0.1~0.3 |
| ライン号数 | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - |
| カーボン含有率 | 94 | 95 | 95 |
| 最大ドラグ | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - |
| ガイドリング | - | - | - |
| ガイドフレーム | - | - | - |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
搭載テクノロジー
AIR SENSOR SEAT
カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現。ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらす。
—ダイワ公式サイトより AIR SENSOR SEAT 公式技術解説
HVF NANOPLUS
レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ（株）ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とする。
—ダイワ公式サイトより HVF NANOPLUS 公式技術解説
MEGA TOP
メガトップは繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。結果、通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより MEGA TOP 公式技術解説
V-JOINT
ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現。
—ダイワ公式サイトより V-JOINT 公式技術解説
購入・公式リンク
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