X45フルシールド
ネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより X45フルシールド 公式技術解説
10機種 / ¥57,750〜¥61,050 / オフショアジギング
ルアー適合とライン設定の違いから選び分けられる、現行の全10機種のライトジギングロッド。
ダイワのオフショアジギング用ロッドで、全長は185〜191cm、自重は125〜150g、継数は1本です。モデルごとに適合ルアーやライン設定が異なり、必要な条件を先に決めてから比べられます。価格帯ではソルティガ SLJの上、鏡牙AIRとソルティガ エビングの下に位置するため、同門モデルの上下関係を意識して候補を整理できます。機種名だけで判断せず、釣行で使うジグの重さやラインに合う仕様を確認し、長さと自重も照合したい人に向いたシリーズです。
10機種を展開しており、ロッドを選ぶ段階で候補の幅を確保できます。型番は61・62・63から始まる複数の仕様に分かれるため、まずは使うジグやラインの条件を定め、公式の機種別スペックに照らして候補を絞るのが基本です。名称の印象だけで決めず、適合欄を確認しましょう。
シリーズ内で適合ルアーは40〜120g、60〜160g、80〜200gの設定に分かれ、ラインも0.6〜1.2号、0.8〜1.5号、1.0〜2.0号の幅があります。使用予定のジグ重量とラインを先に決め、該当する設定の機種を確認すると候補を比べやすくなります。
価格帯の位置づけは、下位のソルティガ SLJと、上位の鏡牙AIR/ソルティガ エビングの間です。価格だけで結論を出さず、各シリーズの用途と機種別の適合を並べると、求める設定に対する候補の過不足を判断できます。予算帯と必要な適合条件を軸に、同門で比較してください。
ソルティガ LJは、10機種の中からルアー・ライン適合を確かめ、全長や自重も照らして選べるオフショアジギングロッドです。上位の鏡牙AIR/ソルティガ エビング、下位のソルティガ SLJと同門比較し、必要な設定と予算帯を基準に候補を整理できます。一方、適合値が機種ごとに異なるため、シリーズ名だけで判断せず型番ごとの仕様確認が欠かせません。
| 項目 | SALTIGA LJ 61H/XHB-S | SALTIGA LJ 61H/XHS-S | SALTIGA LJ 62HB TG | SALTIGA LJ 62XHB TG | SALTIGA LJ 62XXHB TG | SALTIGA LJ 62XXHS TG | SALTIGA LJ 63HB-S | SALTIGA LJ 63XHB-S | SALTIGA LJ 63XHS-S | SALTIGA LJ 63XXHB |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | ||||||||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥58,300 | ¥58,300 | ¥59,950 | ¥60,500 | ¥61,050 | ¥61,050 | ¥57,750 | ¥58,300 | ¥58,300 | ¥58,850 |
| 実売価格(税込) | ¥48,745楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥49,442楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥49,953楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥49,910楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥82,197楽天・TalesStore 楽天市場店 | ¥52,975楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥48,661楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥60,595楽天・ハローディア楽天市場店 | ¥48,836楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥48,671楽天・ナチュラム フィッシング専門店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | ベイト | スピニング | ベイト | ベイト | ベイト | スピニング | ベイト | ベイト | スピニング | ベイト |
| カテゴリー | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング | オフショアジギング |
| 全長(ft) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 全長(cm) | 185cm | 185cm | 188cm | 188cm | 188cm | 188cm | 191cm | 191cm | 191cm | 191cm |
| 継数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 継ぎ方式 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 仕舞寸法 | 185 | 185 | 188 | 188 | 188 | 188 | 191 | 191 | 191 | 191 |
| 自重 | 133g | 125g | 136g | 145g | 150g | 140g | 130g | 140g | 128g | 132g |
| 先径 | 1.1/7.9 | 1.1/7.9 | 1.4/8.4 | 1.4/9.1 | 1.5/9.4 | 1.5/9.1 | 1.1/7.9 | 1.1/8.3 | 1.1/7.9 | 2.0/8.3 |
| テーパー | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ルアー重量 | 60~160 | 60~160 | 40~120 | 60~160 | 80~200 | 80~200 | 40~120 | 60~160 | 60~160 | 80~200 |
| ジグ重量 | 60~160 | 60~160 | 40~120 | 60~160 | 80~200 | 80~200 | 40~120 | 60~160 | 60~160 | 80~200 |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ライン(PE) | 0.8~1.5 | 0.8~1.5 | 0.6~1.2 | 0.8~1.5 | 1.0~2.0 | 1.0~2.0 | 0.6~1.2 | 0.8~1.5 | 0.8~1.5 | 1.0~2.0 |
| ライン号数 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | 88 | 87 | 88 | 88 | 85 | 89 | 88 | 89 | 91 | 92 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ガイドフレーム | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより X45フルシールド 公式技術解説
軽量・高感度を実現するAGS(エアガイドシステム)はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
—ダイワ公式サイトより AGS 公式技術解説
カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現。ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらす。
—ダイワ公式サイトより AIR SENSOR SEAT 公式技術解説
レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ(株)ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とする。
—ダイワ公式サイトより HVF NANOPLUS 公式技術解説
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