感性領域設計システム
ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー(復元力)が発生。これは、変形した(ひずんだ)ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言える。
—ダイワ公式サイトより 感性領域設計システム 公式技術解説
7機種 / ¥58,300〜¥66,000 / バス
機種と価格帯の幅を生かし、自分に合う一本を選びやすいダイワのバスロッドシリーズ。
現行は全7機種で、全長は218〜244cm、自重は106〜165gと幅があり、釣り場や好みに合わせて候補を絞れます。いずれも継数は2、仕舞寸法は113・117・124・126cmで、分割して持ち運ぶ前提も共通です。ブラックレーベル、SWAGGER、ブラックレーベル トラベルより価格帯が上に位置するため、同門の下位シリーズと見比べる際は、機種の選び幅に価値を感じるかが判断の軸になります。ブラックバスを狙う読者が、全長や自重など具体的な数値からロッドの違いを確かめられる点も魅力です。
現行ラインアップは7機種。全長218〜244cm、自重106〜165gと差があるので、同シリーズ内でも長さと重さを比較して候補を絞れます。数字の幅は選択肢の広さを示しますが、機種ごとの適合ルアーやラインは異なるため、狙う釣りに合うかは購入前に個別の公式表記で確認してください。
全機種が2本継ぎで、仕舞寸法は113・117・124・126cmの設定です。移動時に分割でき、車載や収納スペースに収まるかを考える目安になります。全長だけで選ばず、保管場所や移動手段に対して仕舞寸法が合うかも確認すると、購入後の扱いを具体的にイメージできます。
ハートランドはブラックレーベル、SWAGGER、ブラックレーベル トラベルより上位の価格帯です。同門の下位シリーズも比べるなら、予算だけでなく全7機種から寸法や自重を選べる幅に価値を感じるかが判断点。候補シリーズの機種数とスペックを並べ、必要な差かを確かめましょう。
全7機種の全長・自重・仕舞寸法を見比べ、自分の釣り場や収納条件に合う一本を探せるのがハートランドの強みです。機種の幅と価格帯の位置づけを踏まえて、同門シリーズと比較しながら選べます。収納場所との相性も購入前に確認したい点です。一方、選択肢の広さを必要とせず価格を優先する人には、同門の下位シリーズのほうが候補にしやすいでしょう。
| 項目 | ハートランド 722LRSB-24 | ハートランド 722MHRB-19 | ハートランド 722ML+FB-ST20 | ハートランド 722MRB-20 | ハートランド 752HRB-21 | ハートランド 7112MRB-25 | ハートランド 802MHRB-21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | |||||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥59,400 | ¥58,300 | ¥61,600 | ¥60,500 | ¥62,700 | ¥63,800 | ¥66,000 |
| 実売価格(税込) | ¥48,480(売り切れ)楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥46,746楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥49,333楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥48,435楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥50,310楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥51,673楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥52,836楽天・ナチュラム フィッシング専門店 |
| タイプ(スピニング/ベイト) | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト |
| カテゴリー | バス | バス | バス | バス | バス | バス | バス |
| 全長(ft) | - | - | - | - | - | - | - |
| 全長(cm) | 218cm | 218cm | 218cm | 218cm | 226cm | 241cm | 244cm |
| 継数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 継ぎ方式 | センターカット | センターカット | センターカット | センターカット | センターカット | センターカット | センターカット |
| 仕舞寸法 | 113 | 113 | 113 | 113 | 117 | 124 | 126 |
| 自重 | 106g | 154g | 112g | 116g | 157g | 162g | 165g |
| 先径 | 1.3/9.4 | 1.8/11.8 | 1.2/10.9 | 1.7/10.9 | 2.0/12.9 | 1.8/10.9 | 1.8/12.9 |
| テーパー | - | - | - | - | - | - | - |
| ルアー重量 | 1.8~11 | 7~21 | 3.5~14 | 5~18 | 11~28 | 5~18 | 7~21 |
| ジグ重量 | - | - | - | - | - | - | - |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | 5~10 | 8~20 | 6~14 | 8~17 | 10~20 | 8~17 | 8~20 |
| ライン(PE) | 0.5~1.0 | 1.0~2.5 | 0.6~1.2 | 0.8~1.5 | - | 0.8~1.5 | 1.0~2.5 |
| ライン号数 | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | 99 | 100 | 99 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 最大ドラグ | - | - | - | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC |
| ガイドフレーム | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) | カーボン(AGS) |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー(復元力)が発生。これは、変形した(ひずんだ)ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言える。
—ダイワ公式サイトより 感性領域設計システム 公式技術解説
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、従来構造に加え「45°」のバイアスクロスを巻くことが最適であるとの結論に至った。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現した。
—ダイワ公式サイトより X45 公式技術解説
ネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより X45フルシールド 公式技術解説
カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現。ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらす。
—ダイワ公式サイトより AIR SENSOR SEAT 公式技術解説
レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ(株)ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とする。
—ダイワ公式サイトより HVF NANOPLUS 公式技術解説
メガトップは繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。結果、通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
—ダイワ公式サイトより MEGA TOP 公式技術解説
3DXは、復元力という点に集中して存在感を発揮するサポート構造。安定性と復元力に優れたハニカム構造を、ロッドの形状復元力のために外周部に採用。
—ダイワ公式サイトより 3DX 公式技術解説
ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現。
—ダイワ公式サイトより V-JOINT 公式技術解説
高密度HVFグラファイトを肉厚にして細身で長くしたチューブラーパワースリムには、楽しみという余裕さえ感じ取れる粘りとパワーがあり、抜群のキャスティング性能を備える。
—ダイワ公式サイトより TUBULAR POWER SLIM 公式技術解説
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