TAF製法(Triarchy Force製法)
「TAF(Triarchy Force)製法」により、ブランクスの「素材」・「設計」・「製法」の全てを見直し。ロッドの基本性能「強度、重量、感度」を徹底的に追求し、性能を向上させるブランクス設計の革新を行っています。
—アブガルシア公式サイトより TAF製法(Triarchy Force製法) 公式技術解説
9機種 / ¥36,300〜¥41,800 / バス
現行9機種を揃え、ルアー適合と長さの幅から釣り方に合わせて選べるアブガルシアのバスロッドシリーズ。
ベイトキャスティングとスピニングの両タイプを揃え、ルアー適合は1.8〜10からMax120まで広がります。全長は190.5〜218.4cm、自重は96〜167gと差があるため、扱うルアーの重量帯とロッドの長さ・重さを基準に候補を見比べられます。シリーズ内では、26 Versart、SaltyStage KR-X Prototype Baitfinesse、Hornet Spearsより上位の位置づけ。価格帯だけでなく、機種展開と必要な仕様を照らし合わせて選ぶのがポイントです。
全9機種のルアー適合は、VGS-63L+の1.8〜10、VGC-63ML-FMの5〜12や、VGC-610MH+の7〜28など段階的に展開。さらにVGC-69HはMax45、VGC-72XHはMax120表記です。使うルアーの重量帯を先に決めると、候補を絞りやすくなります。
全長は190.5〜218.4cm、自重は96〜167g。短めのVGC-63ML-FMやVGS-63L+から、長さのあるVGC-72XHまで差があるため、使う場所で必要な長さと重さを考えながら比較できます。ロッドを長時間振る予定なら、自重も候補選びの基準に加えたいところです。
継数は1、VGC-72XHは「※1(グリップ脱着)」で、仕舞寸法は183.1cmの表記です。携行・保管条件を確認し、26 Versart、SaltyStage KR-X Prototype Baitfinesse、Hornet Spearsの下位シリーズと価格帯や機種展開を比べると、必要な仕様差が見えやすくなります。
VERSART G.O.A.Tは、適合ルアーの選択肢と全長・自重の幅から、釣り方に合う1機種を選びたい人にとって比較しやすいシリーズです。継数や仕舞寸法も含めて条件を整理し、同門の下位シリーズとの違いを確認して選びたいところです。ただし、同門の下位シリーズより価格帯が上にあるため、必要な機種差を見定められない人には予算面の負担が残ります。
| 項目 | VGC-63ML-FM | VGS-63L+ | VGC-64L+ - LV | VGC-68MS | VGC-69H | VGC-610M-FM | VGC-610MH+ | VGS-610MS | VGC-72XH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥41,800 | ¥36,300 | ¥41,800 | ¥41,800 | ¥41,800 | ¥41,800 | ¥41,800 | ¥41,800 | ¥41,800 |
| 実売価格(税込) | - | - | - | - | - | ¥44,698(売り切れ)楽天・KIRARI store | - | ¥35,010楽天・OkaLiving楽天市場店 | - |
| タイプ(スピニング/ベイト) | ベイト | スピニング | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト | ベイト | スピニング | ベイト |
| カテゴリー | バス | バス | バス | バス | バス | バス | バス | バス | バス |
| 全長(ft) | 6'3" | 6'3" | 6'4" | 6'8" | 6'9" | 6'10" | 6'10" | 6'10" | 7'2" |
| 全長(cm) | 190.5cm | 190.5cm | 193.0cm | 203.2cm | 205.7cm | 208.3cm | 208.3cm | 208.3cm | 218.4cm |
| 継数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ※1(グリップ脱着) |
| 継ぎ方式 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 仕舞寸法 | 190.5 | 190.5 | 193 | 203.2 | 205.7 | 208.3 | 208.3 | 208.3 | 183.1 |
| 自重 | 101g | 96g | 99g | 110g | 140g | 111g | 124g | 105g | 167g |
| 先径 | 1.7 | 1.3 | 1.6 | 1.4 | 2.3 | 1.9 | 1.8 | 1.2 | 2.4 |
| テーパー | ML | L+ | L+ | M | H | M | MH+ | M | XH |
| ルアー重量 | 5-12 | 1.8-10 | 3.5-9 | 7-21 | Max45 | 5-21 | 7-28 | Max10 | Max120 |
| ジグ重量 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| プラグ重量 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| キャストウェイト | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| バーチカルウェイト | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 適合エギ | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 適合シンカー | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ライン(ナイロン) | 8-14 | 3-6 | 7-10 | 8-16 | Max25 | 8-16 | 10-20 | Max12 | Max30 |
| ライン(PE) | - | - | - | - | - | - | - | Max#2 | - |
| ライン号数 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップ長 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| グリップタイプ | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| リールシート位置 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| リールシートタイプ | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| カーボン含有率 | カーボン100% | カーボン100% | カーボン100% | カーボン100% | カーボン100% | カーボン100% | カーボン100% | カーボン100% | カーボン100% |
| 最大ドラグ | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 最大ドラグ角度 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ガイドリング | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC | SiC |
| ガイドフレーム | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
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薄く、軽く、糸に優しい、最新SICリング「SIC-S」を採用し、ロッド感度、軽量化を実現!
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FUJIのKRガイドの考え方を取り入れたガイド配置。糸抜けの良さとトラブル軽減への寄与をうたう。
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