S A-RB
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
—シマノ公式サイトより S A-RB 公式技術解説
5番手 / ¥101,750〜¥185,900 / 両軸
長年親しまれてきた大型魚との力勝負を受け止める堂々たる重厚なシマノ両軸大物番手群
ティアグラはシマノのベイトリール/両軸で、全5番手の現行モデルです。タリカを上位に位置づけ、オシアジガーや海魂とは対象とする釣りの重さで住み分けられています。30W LRSAから130Aまで番手をそろえ、大物を狙うトローリングを中心とした釣りで使われています。番手ごとに自重や最大ドラグ力、最大巻上長が異なり、狙う魚の大きさで選び分けられます。HAGANEボディ、HAGANE、S A-RBを備え、強い負荷が掛かる場面での安定した動作に配慮した仕上がりにしています。
30W LRSA、50W LRSA、50WA、80WA、130Aの全5番手で構成され、ノーマルギアの番手展開です。番手ごとに自重は1575〜4935g、最大ドラグ力は12〜40kg、最大巻上長は93〜104cmと異なります。狙う魚の大きさや釣り方に合わせて番手を選び分けられます。
シマノの両軸大型番手の系譜に位置づくモデルで、HAGANEボディとHAGANEを備えています。強い引きが掛かる場面でも本体の安定に配慮した構成で、両軸モデルの系譜として番手の選択肢が整理されています。タリカを上位に、オシアジガーや海魂との違いを確かめながら選べます。
ベアリングは4+0と6+0が番手により設定され、S A-RBを備えています。回転部の安定に配慮した構成で、ハンドル1回転あたりの最大巻上長は93〜104cmです。重い負荷が掛かる釣りでの安定した操作に配慮し、大型番手の使用感を意識した仕上がりです。
ティアグラは全5番手から大物に合わせて選べるシマノの両軸番手群です。重厚な造りと安定に配慮した構成で、トローリングを中心とした大物釣りで使われています。30W LRSAから130Aまでの違いを比べながら検討できます。ただし自重は重めで価格帯も高めのため、軽快さや導入のしやすさを重視する場合には不向きです。
| 項目 | 30W LRSA | 50W LRSA | 50WA | 80WA | 130A |
|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | - | ||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥101,750 | ¥114,400 | ¥114,400 | ¥151,800 | ¥185,900 |
| 実売価格(税込) | ¥78,774楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥84,700楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥80,069楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 | - | ¥158,015(売り切れ)楽天・フィッシングマックス楽天市場店 |
| 自重 | 1575g | 2445g | 2445g | 3265g | 4935g |
| ギア比 | 3.9 | 3.1 | 3.1 | 2.5 | 2.1 |
| 最大巻上長 | 104cm/回転;ローギア45cm/回転 | 93cm/回転;ローギア39cm/回転 | 93cm/回転;ローギア39cm/回転 | 95cm/回転;ローギア49cm/回転 | 98cm/回転;ローギア56cm/回転 |
| ドラグ力(最大) | 最大16.0kg | 最大18.0kg | 最大12.0kg | 最大18.0kg | 最大40.0kg |
| ベアリング | 4+0 | 4+0 | 4+0 | 4+0 | 6+0 |
| スプール径 | 85mm | 96mm | 96mm | 121mm | 148mm |
| 糸巻量(PE) | - | - | - | - | - |
| 糸巻量(ナイロン) | 12号-840m/20号-510m | 20号-700m/40号-350m/60号-210m | 20号-700m/40号-350m/60号-210m | 60号-410m/80号-335m | 40号-1030m/60号-670m/80号-490m/120号-310m |
| ボディ材質 | AL | AL | AL | AL | AL |
| ドライブギア材質 | - | - | - | - | - |
| ピニオン材質 | - | - | - | - | - |
| スプール/表面処理 | - | - | - | - | - |
| ドラグ種別 | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ |
| ブレーキタイプ | - | - | - | - | - |
| スプール幅 | 69mm | 80mm | 80mm | 97mm | 96mm |
| ハンドル長 | 70mm | 80mm | 80mm | 80mm | 89mm |
| その他 | - | - | - | - | - |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
—シマノ公式サイトより S A-RB 公式技術解説
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
—シマノ公式サイトより HAGANEボディ 公式技術解説
過酷な使用にも耐える堅牢さと使い込むほどに際立つ滑らかな巻き心地を目指す設計思想の総称で、精密冷間鍛造の高強度ギアと高剛性金属ボディの二つの中核技術を束ねる上位概念。
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