S A-RB
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
—シマノ公式サイトより S A-RB 公式技術解説
6番手 / ¥30,250 / キャスティング
6番手のギア展開とI-DC4搭載で幅広く投げられるシマノ汎用ベイトの実践的な一台
SLX DCはシマノのベイトリール汎用シリーズに位置し、3万円台で選べる現行全6番手のモデルです。右巻きと左巻きにノーマルギア・ハイギア・エクストラハイギアをそろえ、バス釣りを中心とした巻き物や打ち物など幅広い釣りでギアを使い分けられます。同門のSLX BFSが軽量ルアー寄りなのに対し、本機は汎用として扱いやすさを重視した仕上がりです。上位のクラドDCやスコーピオンMDと比べられる価格帯も目安になります。HAGANEボディなどを土台に、普段使いの一台として検討できます。
ノーマルギア・ハイギア・エクストラハイギアを右巻き左巻きでそろえた全6番手が特徴です。巻き物と打ち物で巻き速度を変えたい場合も、利き手と釣り方に合わせて選び分けられます。番手の多さが自分に合う速度を探す手掛かりになり、初めての汎用機でも利き手から絞り込めます。
I-DC4を搭載しながら3万円台に収めた価格帯が位置づけの中心です。同門のSLX BFSが軽量特化寄りなのに対し、本機は汎用として扱いやすさを意識して見比べられます。上位のクラドDCやスコーピオンMDと比べる際の基準になり、予算を意識した候補として捉えられます。
HAGANEボディやHAGANE、マグナムライトスプール スリーやS3Dスプール、S A-RBやスーパーフリースプールを採用しています。剛性感や回転の滑らかさ、投げ心地など汎用に求められる要素を意識して見比べられる構成です。番手選びと合わせて予算内で汎用機を探す際の材料になります。
結論としてSLX DCは、6番手の選択肢とI-DC4搭載を3万円台で両立した汎用ベイトです。巻き物から打ち物まで幅広く対応したい人に合い、ギアの選択肢が多いため好みが定まっていない段階でも比べられます。一方で軽量ルアー特化や上位機の質感を求める場合は物足りなさを感じる可能性があり、用途や予算との見極めが必要です。
| 項目 | 70 RIGHT | 70HG RIGHT | 70XG RIGHT | 71 LEFT | 71HG LEFT | 71XG LEFT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | - | |||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥30,250 | ¥30,250 | ¥30,250 | ¥30,250 | ¥30,250 | ¥30,250 |
| 実売価格(税込) | ¥26,950楽天・つり具のブンブン 楽天市場店 | ¥26,835楽天・スプラウツLLC 楽天市場店 | ¥26,950楽天・つり具のブンブン 楽天市場店 | - | ¥21,811(売り切れ)楽天・かめや釣具WEB楽天市場店 | ¥29,595楽天・マニッシュボーイ |
| 自重 | 200g | 200g | 200g | 200g | 200g | 200g |
| ギア比 | 6.3 | 7.2 | 8.2 | 6.3 | 7.2 | 8.2 |
| 最大巻上長 | 65cm/回転 | 75cm/回転 | 85cm/回転 | 65cm/回転 | 75cm/回転 | 85cm/回転 |
| ドラグ力(最大) | 最大5.5kg | 最大5.5kg | 最大5.0kg | 最大5.5kg | 最大5.5kg | 最大5.0kg |
| ベアリング | 6+1 | 6+1 | 6+1 | 6+1 | 6+1 | 6+1 |
| スプール径 | 33mm | 33mm | 33mm | 33mm | 33mm | 33mm |
| 糸巻量(PE) | - | - | - | - | - | - |
| 糸巻量(ナイロン) | 12lb-100m/14lb-90m/16lb-80m/20lb-65m | 12lb-100m/14lb-90m/16lb-80m/20lb-65m | 12lb-100m/14lb-90m/16lb-80m/20lb-65m | 12lb-100m/14lb-90m/16lb-80m/20lb-65m | 12lb-100m/14lb-90m/16lb-80m/20lb-65m | 12lb-100m/14lb-90m/16lb-80m/20lb-65m |
| ボディ材質 | AL | AL | AL | AL | AL | AL |
| ドライブギア材質 | 超高強度真鍮 | 超高強度真鍮 | 超高強度真鍮 | 超高強度真鍮 | 超高強度真鍮 | 超高強度真鍮 |
| ピニオン材質 | - | - | - | - | - | - |
| スプール/表面処理 | 超々ジュラルミン | 超々ジュラルミン | 超々ジュラルミン | 超々ジュラルミン | 超々ジュラルミン | 超々ジュラルミン |
| ドラグ種別 | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ |
| ブレーキタイプ | I-DC4 | I-DC4 | I-DC4 | I-DC4 | I-DC4 | I-DC4 |
| スプール幅 | 21mm | 21mm | 21mm | 21mm | 21mm | 21mm |
| ハンドル長 | 42mm | 42mm | 45mm | 42mm | 42mm | 45mm |
| その他 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
—シマノ公式サイトより S A-RB 公式技術解説
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
—シマノ公式サイトより HAGANEボディ 公式技術解説
過酷な使用にも耐える堅牢さと使い込むほどに際立つ滑らかな巻き心地を目指す設計思想の総称で、精密冷間鍛造の高強度ギアと高剛性金属ボディの二つの中核技術を束ねる上位概念。
スプールの立ち上がりの軽さをうたうスプール系技術。要公式技術頁確認
スプール構造見直しによるキャスト寄与をうたう機構。
軽量スプール系の表記。
デジタルコントロールブレーキの世代表記。
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