シマノ 25 SLX BFS

ブラックバスから渓流まで軽量ルアーを低弾道で運ぶ手頃なSLX系ベイトフィネス入門機

特徴

SLX BFSはシマノのベイトリール汎用域で、SLXとSLX DCに対しベイトフィネスに特化した現行モデルです。全2番手はXG LEFTとXG RIGHTの左右展開で、エクストラハイギアに絞って利き手で選び分けられます。公式が示すブラックバスや渓流、ライトソルトまで軽量ルアーを扱う用途に位置し、手頃な価格帯でBFSを試せる点が特徴です。同門のクラド DCと比べると求めやすい位置づけで、汎用ベイトからの買い足しにも検討できます。HAGANEボディを土台に基本装備を整え、気軽に持ち出せる仕上がりです。

こんな人におすすめ

• BFSを手頃な価格帯で試したい人：軽量ルアー用の買い足しを検討している人。
• 左右の利き手で迷わず選びたい人：全2番手のエクストラハイギアから選ぶ人。
• バスと渓流を両立したい人：公式が示す幅広い用途で使いたい人。
• SLX系で比較検討したい人：SLXやSLX DCとの違いで決めたい人。

注目したい3つのポイント

① エクストラハイギア2番手の左右展開で選び分けやすい構成

全2番手はXG LEFTとXG RIGHTで、エクストラハイギアに絞った左右展開です。ギアの種類で悩まず利き手だけで決められるため、初めてのBFSでも番手選びに時間を取られません。汎用ベイトとの持ち替えでも違和感を抑えやすく、選び分けの分かりやすさが特徴です。

② 手頃な価格帯でBFSに入りやすいSLX系の位置づけ

SLXやSLX DCと同じSLX系に属しながら、ベイトフィネスに特化した位置づけです。同門のクラド DCと比べると求めやすい価格帯にあり、BFS用の買い足しや渓流・ライトソルトへの拡張を考えている場合に検討できます。汎用ベイトで足りない軽量域を補う役割です。

③ フィネスチューンブレーキと軽量スプールで低弾道を狙いやすく

フィネスチューンブレーキシステム（軽量ルアー向けのブレーキ機構）を採用し、S3Dスプール（スプール構造）と組み合わせています。HAGANEボディやX-SHIP、スーパーフリースプールを土台に回転の立ち上がりを支え、低い弾道で狙いへ送る釣りにつながりやすくしています。

まとめ

SLX BFSは手頃な価格帯でBFSを始められる、エクストラハイギア2番手の入門機です。SLX系での比較検討やバス・渓流からライトソルトまでの軽量ルアー用途に合います。ただ番手は左右のみでギアの選択肢は狭いため、巻き分けたい場合や飛距離を重視する場合はSLXやSLX DCも合わせて比べる必要があります。

あわせて比較したい機種

• 23 SLX DC
• 24 SLX
• 22 クラド DC