インフィニティドライブ
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュもしくは最適化したピニオンギア支持部で支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、 さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。高負荷時でも積極的に巻上げられるリールへ進化しています。
—シマノ公式サイトより インフィニティドライブ 公式技術解説
30番手 / ¥62,370〜¥107,800 / 両軸
1500番台から4000番まで全30番手で釣りを組み立てるシマノ両軸のジギング基軸
シマノのベイトリール/両軸として、パワーギア・ノーマルギア・ハイギア・エクストラハイギアとRIGHT・LEFTを揃えた現行モデルです。ジギングを中心に、番手ごとに巻き上げの速さや操作感を選び分けたい人に向いています。RIGHTとLEFTがあり、利き手に合わせて選べます。同門のオシアコンクエストや海魂とは価格帯が近く、スティーレに対しては上位の位置づけで、番手の多さを基準に比較できる仕上がりです。搭載内容を確認できます。
1500番台はパワーギア・ハイギア・エクストラハイギア、2000番台はノーマルギア系のNR表記を交えた構成、2500番台から4000番台は大きさの段階で整理された位置づけです。番手名で大きさの段階が分かり、RIGHT・LEFTと組み合わせて釣りの組み立てを考えられます。
ギアの呼称はパワーギア・ノーマルギア・ハイギア・エクストラハイギアに整理され、番手名から巻き上げの速さの段階を読み取れます。同じ番手でもRIGHTとLEFTがあり、利き手に合わせて選べます。速さの優先順位を先に決めると、全30番手から候補を絞り込めます。
HAGANEボディやHAGANE、マイクロモジュールギア、インフィニティドライブ、サイレントドライブを採用し、S コンパクトボディやS A-RB、Xプロテクトと組み合わせています。フォールレバーやエキサイティングドラグサウンド、LEDバックライトと電池交換可能も備えます。
結論として、オシアジガーは全30番手の番手展開で釣りを組み立てるシマノ両軸の現行モデルです。パワーギアからエクストラハイギアとRIGHT・LEFTを基準に選べ、同門機との比較もしやすい仕上がりになっています。ただし番手が多いため事前の整理がなく選ぶと迷いやすく、上位の価格帯のため予算の見極めが必要です。
| 項目 | 1500HG RIGHT | 1500HG RIGHT | 1500PG RIGHT | 1500XG RIGHT | 1501HG LEFT | 1501HG LEFT | 1501PG LEFT | 1501XG LEFT | 2000HG | 2000NRHG RIGHT | 2000NRHG RIGHT | 2000NRMG RIGHT | 2000NRPG RIGHT | 2000NRXG RIGHT | 2001HG | 2001NRHG LEFT | 2001NRHG LEFT | 2001NRMG LEFT | 2001NRPG LEFT | 2001NRXG LEFT | 2500HG | 2500HG RIGHT | 2500MG | 2500MG RIGHT | 2501HG | 2501HG LEFT | 2501MG | 2501MG LEFT | 4000 RIGHT | 4000HG RIGHT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥69,190 | ¥62,370 | ¥62,370 | ¥62,370 | ¥69,190 | ¥62,370 | ¥62,370 | ¥62,370 | ¥105,600 | ¥75,350 | ¥68,200 | ¥68,200 | ¥68,200 | ¥68,200 | ¥105,600 | ¥75,350 | ¥68,200 | ¥68,200 | ¥68,200 | ¥68,200 | ¥107,800 | ¥79,200 | ¥107,800 | ¥79,200 | ¥107,800 | ¥79,200 | ¥107,800 | ¥79,200 | ¥79,200 | ¥79,200 |
| 実売価格(税込) | - | - | - | ¥44,272楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 | - | - | - | ¥44,880楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 | ¥76,550楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥47,740楽天・水谷つり具 楽天市場支店 | ¥47,740楽天・水谷つり具 楽天市場支店 | ¥53,757楽天・バイクマン 楽天市場店 | ¥53,757(売り切れ)楽天・バイクマン 楽天市場店 | ¥53,757楽天・バイクマン 楽天市場店 | ¥76,550楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥53,757楽天・バイクマン 楽天市場店 | ¥53,757楽天・バイクマン 楽天市場店 | ¥52,712楽天・アングラーズショップマニアックス | ¥65,703(売り切れ)楽天・セミプロDIY店ファースト | - | ¥58,770楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥56,190楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 | ¥57,599楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥55,424楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 | ¥57,309楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥57,310楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 | ¥57,419楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥57,200楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 | ¥55,440楽天・水谷つり具 楽天市場支店 | ¥55,440楽天・水谷つり具 楽天市場支店 |
| 自重 | 430g | 405g | 405g | 410g | 430g | 405g | 405g | 410g | 590g | 605g | 595g | 580g | 595g | 580g | 590g | 605g | 595g | 580g | 595g | 580g | 605g | 690g | 605g | 690g | 605g | 690g | 605g | 690g | 785g | 790g |
| ギア比 | 6.4 | 6.4 | 5.1 | 7.3 | 6.4 | 6.4 | 5.1 | 7.3 | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 5.7 | 5.1 | 7 | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 5.7 | 5.1 | 7 | 6.2 | 6.2 | 5.7 | 5.7 | 6.2 | 6.2 | 5.7 | 5.7 | 4.4 | 5.1 |
| 最大巻上長 | 98cm/回転 | 97cm/回転 | 78cm/回転 | 112cm/回転 | 98cm/回転 | 97cm/回転 | 78cm/回転 | 112cm/回転 | 117cm/回転 | 117cm/回転 | 117cm/回転 | 107cm/回転 | 96cm/回転 | 132cm/回転 | 117cm/回転 | 117cm/回転 | 117cm/回転 | 107cm/回転 | 96cm/回転 | 132cm/回転 | 117cm/回転 | 117cm/回転 | 107cm/回転 | 107cm/回転 | 117cm/回転 | 117cm/回転 | 107cm/回転 | 107cm/回転 | 101cm/回転 | 117cm/回転 |
| ドラグ力(最大) | 最大7.0kg | 最大7.0kg | 最大7.5kg | 最大6.0kg | 最大7.0kg | 最大7.0kg | 最大7.5kg | 最大6.0kg | 最大12.0kg | 最大10.0kg | 最大10.0kg | 最大10.0kg | 最大10.0kg | 最大10.0kg | 最大12.0kg | 最大10.0kg | 最大10.0kg | 最大10.0kg | 最大10.0kg | 最大10.0kg | 最大12.0kg | 最大20.0kg | 最大13.0kg | 最大20.0kg | 最大12.0kg | 最大20.0kg | 最大13.0kg | 最大20.0kg | 最大18.0kg | 最大18.0kg |
| ベアリング | 8+1 | 8+1 | 8+1 | 8+1 | 8+1 | 8+1 | 8+1 | 8+1 | 7+1 | 8+1 | 8+1 | 8+1 | 8+1 | 8+1 | 7+1 | 8+1 | 8+1 | 8+1 | 8+1 | 8+1 | 7+1 | 8+1 | 7+1 | 8+1 | 7+1 | 8+1 | 7+1 | 8+1 | 6+1 | 6+1 |
| スプール径 | 49mm | 49mm | 49mm | 49mm | 49mm | 49mm | 49mm | 49mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 73mm | 73mm |
| 糸巻量(PE) | 2号-500m/2.5号-400m/3号-320m | 2号-500m/2.5号-400m/3号-320m | 2号-500m/2.5号-400m/3号-320m | 2号-500m/2.5号-400m/3号-320m | 2号-500m/2.5号-400m/3号-320m | 2号-500m/2.5号-400m/3号-320m | 2号-500m/2.5号-400m/3号-320m | 2号-500m/2.5号-400m/3号-320m | 2.5号-600m/3号-500m/4号-370m | 3号-400m/4号-300m/5号-220m | 3号-400m/4号-300m/5号-220m | 3号-400m/4号-300m/5号-220m | 3号-400m/4号-300m/5号-220m | 3号-400m/4号-300m/5号-220m | 2.5号-600m/3号-500m/4号-370m | 3号-400m/4号-300m/5号-220m | 3号-400m/4号-300m/5号-220m | 3号-400m/4号-300m/5号-220m | 3号-400m/4号-300m/5号-220m | 3号-400m/4号-300m/5号-220m | 3号-670m/4号-500m/5号-400m | 3号-670m/4号-500m/5号-400m | 3号-670m/4号-500m/5号-400m | 3号-670m/4号-500m/5号-400m | 3号-670m/4号-500m/5号-400m | 3号-670m/4号-500m/5号-400m | 3号-670m/4号-500m/5号-400m | 3号-670m/4号-500m/5号-400m | 3号-1200m/4号-900m/5号-700m/6号-580m | 3号-1200m/4号-900m/5号-700m/6号-580m |
| 糸巻量(ナイロン) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ボディ材質 | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL |
| ドライブギア材質 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ピニオン材質 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| スプール/表面処理 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ドラグ種別 | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ |
| ブレーキタイプ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| スプール幅 | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | 22mm | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | 22mm | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | 29mm | 33mm | 29mm | 33mm | 29mm | 33mm | 29mm | 33mm | 33.4mm | 33.4mm |
| ハンドル長 | 73mm | 73mm | 73mm | 73mm | 73mm | 73mm | 73mm | 73mm | 88mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 88mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 88mm | 105mm | 88mm | 105mm | 88mm | 105mm | 88mm | 105mm | 110mm | 110mm |
| その他 | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2, 4, 5, 6 | 夢屋ハンドルノブタイプ:B 夢屋ハンドルタイプ:BH-2, 4, 5, 6 | 夢屋ハンドルノブタイプ:B 夢屋ハンドルタイプ:BH-2, 4, 5, 6 | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2, 4, 5, 6 | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2, 4, 5, 6 | 夢屋ハンドルノブタイプ:B 夢屋ハンドルタイプ:BH-2, 4, 5, 6 | 夢屋ハンドルノブタイプ:B 夢屋ハンドルタイプ:BH-2, 4, 5, 6 | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2, 4, 5, 6 | - | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2*, 4, 5, 6 | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2*, 4, 5, 6 | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2*, 4, 5, 6 | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2*, 4, 5, 6 | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2*, 4, 5, 6 | - | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2*, 4, 5, 6 | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2*, 4, 5, 6 | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2*, 4, 5, 6 | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2*, 4, 5, 6 | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2*, 4, 5, 6 | - | 夢屋ハンドルノブタイプ:D | - | 夢屋ハンドルノブタイプ:D | - | 夢屋ハンドルノブタイプ:D | - | 夢屋ハンドルノブタイプ:D | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2, 4, 5, 6* | 夢屋ハンドルノブタイプ:D 夢屋ハンドルタイプ:BH-2, 4, 5, 6* |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュもしくは最適化したピニオンギア支持部で支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、 さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。高負荷時でも積極的に巻上げられるリールへ進化しています。
—シマノ公式サイトより インフィニティドライブ 公式技術解説
【中小型の汎用リール】より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。
—シマノ公式サイトより Xプロテクト 公式技術解説
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
—シマノ公式サイトより サイレントドライブ 公式技術解説
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
—シマノ公式サイトより S A-RB 公式技術解説
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
—シマノ公式サイトより HAGANEボディ 公式技術解説
過酷な使用にも耐える堅牢さと使い込むほどに際立つ滑らかな巻き心地を目指す設計思想の総称で、精密冷間鍛造の高強度ギアと高剛性金属ボディの二つの中核技術を束ねる上位概念。
ギア歯微細化による巻きの滑らかさをうたう駆動系技術(Ⅱ表記なし・既存Ⅱとは別管理)。
ドラグ作動時の音による報知をうたう機構。
ボディ小型化による操作性寄与をうたう設計。
フォール速度調整用のレバー機構。
表示部の照明(電動系付帯)。
電池交換可を示す表記。
PR: 当サイトはアフィリエイト広告(Amazon・楽天)を利用しています。