X-SHIP
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
—シマノ公式サイトより X-SHIP 公式技術解説
商品概要
I-DC5のデジタル制御で全6番手を使い分けられる扱いやすいシマノ汎用ベイトの実戦機。
特徴
メタニウムDCはシマノのベイトリール汎用に位置づけられる現行モデルです。右巻きと左巻きにノーマルギア、ハイギア、エクストラハイギアをそろえた全6番手から選べます。I-DC5やマグナムライトスプール スリー、サイレントチューンなどを採用し、HAGANEボディやX-SHIPなどと組み合わせています。カルカッタコンクエストやアルデバランDCと比べると、番手の選びやすさに特徴のある仕上がりにしています。淡水の汎用ルアー釣りを中心に、幅広い用途に対応する一台を探している方に向いています。
こんな人におすすめ
- 全6番手から選べる左右とギアの組み合わせを重視する方
- I-DC5搭載のデジタル制御ブレーキを使ってみたい方
- 同門の汎用機と比較しながら価格帯の位置づけで選ぶ方
- 汎用性の高さを生かして淡水ルアー全般に使いたい方
注目したい3つのポイント
① 全6番手の選び分け
右巻きと左巻きにノーマルギア、ハイギア、エクストラハイギアをそろえた全6番手が特徴です。巻き速度の好みや利き手に合わせて選べるため、用途ごとに番手を使い分けて汎用ベイトを使いたい場合の比較軸になります。一台で幅広く対応する選び方と、複数番手の使い分けのどちらにもつながります。
② 価格帯と比較の目安
シマノの汎用ベイトの中で上位寄りの位置づけにあり、カルカッタコンクエストやアルデバランDCなどと比較される構成です。同門機との違いを価格帯と番手構成から整理できるため、購入前の比較検討の材料にできます。番手の多さと搭載技術の組み合わせに着目すると比較の目安にできます。
③ DCとボディの構成
I-DC5やマグナムライトスプール スリー、S3Dスプール、サイレントチューンなどを採用しています。HAGANEボディやHAGANE、X-SHIP、マイクロモジュールギア、S A-RB、スーパーフリースプールなどと組み合わせ、汎用ベイトとしての使い分けを支える内容になっています。
まとめ
メタニウムDCは全6番手から選べる汎用ベイトとして、番手展開の広さに特徴があります。I-DC5をはじめとした搭載技術で構成され、同門機との比較検討にも向いています。左右とギアの組み合わせを重視する方にとって比較しやすい選択肢になります。一方で上位寄りの価格帯のため、予算との兼ね合いの確認は必要になります。
あわせて比較したい機種
スペック（番手別・全6番手）
| 項目 | 70 RIGHT | 70HG RIGHT | 70XG RIGHT | 71 LEFT | 71HG LEFT | 71XG LEFT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 商品画像 |  |  |  |  |  |  |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥68,200 | ¥68,200 | ¥68,200 | ¥68,200 | ¥68,200 | ¥68,200 |
| 実売価格（税込） | ¥49,590楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥52,507楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 | ¥49,588楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 | ¥49,599楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥54,560楽天・Joshin web 家電とPCの大型専門店 | ¥51,128（売り切れ）楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 |
| 自重 | 175g | 175g | 180g | 175g | 175g | 180g |
| ギア比 | 6.2 | 7.1 | 8.1 | 6.2 | 7.1 | 8.1 |
| 最大巻上長 | 66cm/回転 | 76cm/回転 | 86cm/回転 | 66cm/回転 | 76cm/回転 | 86cm/回転 |
| ドラグ力（最大） | 最大5.0kg | 最大5.0kg | 最大5.0kg | 最大5.0kg | 最大5.0kg | 最大5.0kg |
| ベアリング | 10+1 | 10+1 | 10+1 | 10+1 | 10+1 | 10+1 |
| スプール径 | 34mm | 34mm | 34mm | 34mm | 34mm | 34mm |
| 糸巻量（PE） | - | - | - | - | - | - |
| 糸巻量（ナイロン） | 12lb-100m/14lb-90m/16lb-80m/20lb-65m | 12lb-100m/14lb-90m/16lb-80m/20lb-65m | 12lb-100m/14lb-90m/16lb-80m/20lb-65m | 12lb-100m/14lb-90m/16lb-80m/20lb-65m | 12lb-100m/14lb-90m/16lb-80m/20lb-65m | 12lb-100m/14lb-90m/16lb-80m/20lb-65m |
| ボディ材質 | Mg | Mg | Mg | Mg | Mg | Mg |
| ドライブギア材質 | 超々ジュラルミン | 超々ジュラルミン | 超々ジュラルミン | 超々ジュラルミン | 超々ジュラルミン | 超々ジュラルミン |
| ピニオン材質 | - | - | - | - | - | - |
| スプール/表面処理 | MGL III（超々ジュラルミン） | MGL III（超々ジュラルミン） | MGL III（超々ジュラルミン） | MGL III（超々ジュラルミン） | MGL III（超々ジュラルミン） | MGL III（超々ジュラルミン） |
| ドラグ種別 | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ |
| ブレーキタイプ | I-DC5 | I-DC5 | I-DC5 | I-DC5 | I-DC5 | I-DC5 |
| スプール幅 | 19mm | 19mm | 19mm | 19mm | 19mm | 19mm |
| ハンドル長 | 42mm | 42mm | 45mm | 42mm | 42mm | 45mm |
| その他 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
搭載テクノロジー
S A-RB
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
—シマノ公式サイトより S A-RB 公式技術解説
HAGANEボディ
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
—シマノ公式サイトより HAGANEボディ 公式技術解説
HAGANE
過酷な使用にも耐える堅牢さと使い込むほどに際立つ滑らかな巻き心地を目指す設計思想の総称で、精密冷間鍛造の高強度ギアと高剛性金属ボディの二つの中核技術を束ねる上位概念。
コアソリッドシリーズ
ステラを頂点に、高剛性で適度な慣性をもつローターによる重厚で滑らかな巻き心地と、一定速で巻き続けやすい安定感を追求するシリーズの設計思想。金属ローター機を含む堅牢路線の総称。
スーパーフリースプール
スプールの立ち上がりの軽さをうたうスプール系技術。要公式技術頁確認
マイクロモジュールギア
ギア歯微細化による巻きの滑らかさをうたう駆動系技術（Ⅱ表記なし・既存Ⅱとは別管理）。
S3Dスプール
スプール構造見直しによるキャスト寄与をうたう機構。
サイレントチューン
回転時の静粛性寄与をうたう調整技術。
マグナムライトスプール スリー
軽量スプール系の表記。
I-DC5
デジタルコントロールブレーキの世代表記。
購入・公式リンク
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