インフィニティドライブ
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュもしくは最適化したピニオンギア支持部で支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、 さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。高負荷時でも積極的に巻上げられるリールへ進化しています。
—シマノ公式サイトより インフィニティドライブ 公式技術解説
商品概要
丸型の剛性感とシャロー仕様の取り回しを両立したシマノカルカッタ直系汎用ベイトリール
特徴
カルカッタコンクエスト シャローエディションは、30HG RIGHTと31HG LEFTの全2番手に絞り、左右のハイギアから選べる現行モデルです。自重220g、最大巻上長77cm/回転、最大ドラグ力4kg、ベアリング13+1の実値を備え、66,000円台の価格帯に位置します。同門のアルデバラン DC、カルカッタコンクエスト BFS、カルカッタコンクエストと比べる位置にあり、汎用ルアー釣りで番手と価格帯から候補を絞る際の基準になる仕上がりです。
こんな人におすすめ
- 左右ハイギア2番手で選ぶ人：30HG RIGHTと31HG LEFTで決めたい人。
- 66,000円台で同門比較する人：3機種と価格帯で検討したい人。
- 220gと77cm回転を基準にする人：自重と巻上長で汎用を選びたい人。
- 13+1の装備を確認したい人：技術と実値で選びたい人。
注目したい3つのポイント
① 左右ハイギアの全2番手に絞った選びやすさ
全2番手は30HG RIGHTと31HG LEFTで、左右のハイギアから利き手で選べます。最大巻上長77cm/回転、自重220g、最大ドラグ力4kgの実値が両番手でそろうため、サイズや巻き速度の違いより利き手と価格帯を基準に決められます。同門の3機種と番手数を比べる際の入口になります。
② 66,000円台で同門3機種と比べる価格帯
66,000円台の価格帯に位置し、同門のアルデバラン DC、カルカッタコンクエスト BFS、カルカッタコンクエストと並べて検討できます。ベアリング13+1など装備の差を価格帯と照らすことで、番手展開の絞り込みと予算のバランスを整理できます。汎用ベイトを探す人が候補を絞る基準になります。
③ 剛性系と回転系技術を確認する巻き心地
HAGANEボディ(高剛性)やHAGANE、マイクロモジュールギア、インフィニティドライブを軸に、サイレントチューンやスーパーフリースプール、SVS ∞(インフィニティ)(遠心ブレーキ)を確認できます。S コンパクトボディやS3Dスプール、S A-RB、マグナムライトスプール スリーと合わせ、実値と照らせます。
まとめ
カルカッタコンクエスト シャローエディションは、左右ハイギアの全2番手と66,000円台の価格帯を軸に、同門3機種と比べながら汎用ベイトを選べる一台です。自重220gや最大巻上長77cm/回転、最大ドラグ力4kg、ベアリング13+1の実値で判断できます。番手数が2つに絞られるため、幅広いサイズ展開を求める人には物足りなく感じられます。
あわせて比較したい機種
スペック（番手別・全2番手）
| 項目 | 30HG RIGHT | 31HG LEFT |
|---|---|---|
| 商品画像 |  |  |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥65,560 | ¥65,560 |
| 実売価格（税込） | ¥45,876楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 | ¥45,760楽天・つり具のマルニシ楽天市場店 |
| 自重 | 220g | 220g |
| ギア比 | 7.4 | 7.4 |
| 最大巻上長 | 77cm/回転 | 77cm/回転 |
| ドラグ力（最大） | 最大4.0kg | 最大4.0kg |
| ベアリング | 13+1 | 13+1 |
| スプール径 | 33mm | 33mm |
| 糸巻量（PE） | - | - |
| 糸巻量（ナイロン） | 8lb-100m/10lb-90m/12lb-65m | 8lb-100m/10lb-90m/12lb-65m |
| ボディ材質 | AL | AL |
| ドライブギア材質 | 超高強度真鍮 | 超高強度真鍮 |
| ピニオン材質 | - | - |
| スプール/表面処理 | MGL III（超々ジュラルミン） | MGL III（超々ジュラルミン） |
| ドラグ種別 | カーボンクロスワッシャ | カーボンクロスワッシャ |
| ブレーキタイプ | SVS∞ | SVS∞ |
| スプール幅 | 19mm | 19mm |
| ハンドル長 | 42mm | 42mm |
| その他 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
搭載テクノロジー
S A-RB
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
—シマノ公式サイトより S A-RB 公式技術解説
HAGANEボディ
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
—シマノ公式サイトより HAGANEボディ 公式技術解説
HAGANE
過酷な使用にも耐える堅牢さと使い込むほどに際立つ滑らかな巻き心地を目指す設計思想の総称で、精密冷間鍛造の高強度ギアと高剛性金属ボディの二つの中核技術を束ねる上位概念。
スーパーフリースプール
スプールの立ち上がりの軽さをうたうスプール系技術。要公式技術頁確認
マイクロモジュールギア
ギア歯微細化による巻きの滑らかさをうたう駆動系技術（Ⅱ表記なし・既存Ⅱとは別管理）。
エキサイティングドラグサウンド
ドラグ作動時の音による報知をうたう機構。
S3Dスプール
スプール構造見直しによるキャスト寄与をうたう機構。
S コンパクトボディ
ボディ小型化による操作性寄与をうたう設計。
サイレントチューン
回転時の静粛性寄与をうたう調整技術。
マグナムライトスプール スリー
軽量スプール系の表記。
SVS ∞ (インフィニティ)
遠心ブレーキ系の調整機構（∞表記）。
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