X-SHIP
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
—シマノ公式サイトより X-SHIP 公式技術解説
商品概要
全四番手の左右とハイギア系から選べるDC搭載のシマノ汎用ベイトリールの頼れる一台
特徴
シマノのアンタレス DC MDは、ベイトリール／汎用に位置づく現行モデルです。ハイギアとエクストラハイギアの全4番手に左右をそろえ、利き手や巻きの速さで選べます。同門のアンタレス DCやエクスセンス DC、カルカッタコンクエスト DCと並ぶ価格帯にあり、番手の選択肢で個性を出しています。4X8DC MDチューンをはじめとする機構を束ね、汎用の釣りに対応する仕上がりにまとめています。HAGANEボディやX-SHIP、マイクロモジュールギアなどを採用しています。
こんな人におすすめ
- 全4番手の展開からハイギアとエクストラハイギアを選ぶ点を重視する人
- 左右ハンドルの用意があり、利き手に合わせてそろえる人
- 同門DC機との比較で価格帯の位置づけを確かめる人
- 汎用ベイトとして幅広い釣りで使う人
注目したい3つのポイント
① ハイギア系から選べる全4番手
ハイギアとエクストラハイギアに左右を組み合わせた全4番手です。巻きの速さと利き手で選択でき、手持ちのロッドや釣りの組み立てに合わせた使い分けを検討できます。自重は235g、最大ドラグ力は6kg、ベアリングは11+1と番手で共通し、基本条件をそろえて選べます。
② 同門DC機と比べる価格帯の位置づけ
アンタレス DCやエクスセンス DC、カルカッタコンクエスト DCと並ぶ価格帯に位置づきます。全4番手に絞られ、ハイギアとエクストラハイギアの違いを軸に整理して検討できます。上位価格帯の汎用ベイトを探し、左右も含めた番手の選択肢を重視する場合の候補になります。
③ DCと剛性系機構を束ねた汎用対応
4X8DC MDチューンを中心に、HAGANEボディやHAGANE、マグナムライトスプール スリーを組み合わせています。マイクロモジュールギアやX-SHIP、S3Dスプール、S A-RB、サイレントチューン、スーパーフリースプールも採用し、巻き上げの場面での使い心地を意識してそろえています。
まとめ
アンタレス DC MDは、全4番手のハイギア系と左右から選べる汎用ベイトリールです。同門DC機と並ぶ価格帯でハイギアとエクストラハイギアの選択肢に特徴があります。4X8DC MDチューンなどの機構を束ね、汎用で使うための仕様です。ただし上位価格帯のため予算の確保が必要で、軽量性を最優先する場合は他機も比べる必要があります。
あわせて比較したい機種
スペック（番手別・全4番手）
| 項目 | HG LEFT | HG RIGHT | XG LEFT | XG RIGHT |
|---|---|---|---|---|
| 商品画像 |  |  |  |  |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥92,510 | ¥92,510 | ¥92,510 | ¥92,510 |
| 実売価格（税込） | ¥74,008楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥74,009楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥66,549楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥67,288楽天・ナチュラム フィッシング専門店 |
| 自重 | 235g | 235g | 235g | 235g |
| ギア比 | 7.4 | 7.4 | 7.8 | 7.8 |
| 最大巻上長 | 88cm/回転 | 88cm/回転 | 93cm/回転 | 93cm/回転 |
| ドラグ力（最大） | 最大6.0kg | 最大6.0kg | 最大6.0kg | 最大6.0kg |
| ベアリング | 11+1 | 11+1 | 11+1 | 11+1 |
| スプール径 | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm |
| 糸巻量（PE） | - | - | - | - |
| 糸巻量（ナイロン） | 14lb-145m/16lb-120m/20lb-100m | 14lb-145m/16lb-120m/20lb-100m | 14lb-145m/16lb-120m/20lb-100m | 14lb-145m/16lb-120m/20lb-100m |
| ボディ材質 | Mg | Mg | Mg | Mg |
| ドライブギア材質 | 超高強度真鍮 | 超高強度真鍮 | 超高強度真鍮 | 超高強度真鍮 |
| ピニオン材質 | - | - | - | - |
| スプール/表面処理 | MGL III（超々ジュラルミン） | MGL III（超々ジュラルミン） | MGL III（超々ジュラルミン） | MGL III（超々ジュラルミン） |
| ドラグ種別 | カーボンワッシャ | カーボンワッシャ | カーボンワッシャ | カーボンワッシャ |
| ブレーキタイプ | 4×8DC MDチューン | 4×8DC MDチューン | 4×8DC MDチューン | 4×8DC MDチューン |
| スプール幅 | 21mm | 21mm | 21mm | 21mm |
| ハンドル長 | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
| その他 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 | 夢屋ハンドルノブタイプ:A 夢屋ハンドルタイプ:BH-1 |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
搭載テクノロジー
S A-RB
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
—シマノ公式サイトより S A-RB 公式技術解説
HAGANEボディ
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
—シマノ公式サイトより HAGANEボディ 公式技術解説
HAGANE
過酷な使用にも耐える堅牢さと使い込むほどに際立つ滑らかな巻き心地を目指す設計思想の総称で、精密冷間鍛造の高強度ギアと高剛性金属ボディの二つの中核技術を束ねる上位概念。
スーパーフリースプール
スプールの立ち上がりの軽さをうたうスプール系技術。要公式技術頁確認
マイクロモジュールギア
ギア歯微細化による巻きの滑らかさをうたう駆動系技術（Ⅱ表記なし・既存Ⅱとは別管理）。
S3Dスプール
スプール構造見直しによるキャスト寄与をうたう機構。
サイレントチューン
回転時の静粛性寄与をうたう調整技術。
マグナムライトスプール スリー
軽量スプール系の表記。
4X8DC MD チューン
DC系調整の表記。
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