UTD(アルティメットトーナメントドラグ)
ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック(ムラ)のない滑らかさを実現しながらも、締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備するDAIWAのドラグシステム。
—ダイワ公式サイトより UTD(アルティメットトーナメントドラグ) 公式技術解説
2番手 / ¥60,500 / キャスティング
選べる番手と6万円台の価格が軸になる、ダイワ「シルバーウルフ」のPE仕様ベイトリール。
現行はSILVER WOLF SV TW 1000XH PE SPECIALと1000XHL PE SPECIALの全2番手です。税込6万円台でベイトリールを探す人、PEを使うベイトスタイルを検討する人にとって、番手数と価格を比べる候補です。比較先は価格が近い同門の25 HRF TW PE SP、シルバークリーク エア TW ストリームカスタム、SS AIR TW。全2番手と近い価格帯の3機種を照らし合わせ、購入候補を整理できます。
現行の番手はSILVER WOLF SV TW 1000XH PE SPECIALと1000XHL PE SPECIALの2つです。番手展開の幅を重視する読者は、選択肢が2モデルに限られる点をまず確認したいところ。型番の違いだけで左右のハンドルを判断せず、必要な仕様を公式情報で確かめてから比較対象を絞りましょう。
税込6万円台という価格帯は、本機の比較検討で見ておきたい位置づけです。価格が近い同門には25 HRF TW PE SP、シルバークリーク エア TW ストリームカスタム、SS AIR TWが挙がります。購入時はそれぞれの製品で必要な仕様や番手を照らし合わせ、価格だけで決めず自分の釣り方と合うか確認してください。
提示されたスペックでは、自重・最大巻上長・最大ドラグ力の数値範囲はいずれも2番手で同じです。これらの数値差を番手ごとに選ぶモデルではないため、購入候補を絞る際は型番ごとの仕様を確認するのが要点。数値に表れない違いも含め、必要なハンドル側やライン設定に合うかを公式情報で確かめましょう。
シルバーウルフ SV TW PE SPECIALは、全2番手の現行ダイワ製ベイトリールを税込6万円台で比べたい人にとって、番手と価格帯が判断の軸となるモデルです。25 HRF TW PE SP、シルバークリーク エア TW ストリームカスタム、SS AIR TWとも照らし合わせ、必要な仕様を確かめてください。一方、番手は2モデルに限られ、幅広い選択肢を求める人には物足りない可能性があります。
| 項目 | SILVER WOLF SV TW 1000XH PE SPECIAL | SILVER WOLF SV TW 1000XHL PE SPECIAL |
|---|---|---|
| 商品画像 | ||
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥60,500 | ¥60,500 |
| 実売価格(税込) | ¥46,585楽天・ナチュラム フィッシング専門店 | ¥46,585楽天・ナチュラム フィッシング専門店 |
| 自重 | 185g | 185g |
| ギア比 | 8.5 | 8.5 |
| 最大巻上長 | 90cm/回転 | 90cm/回転 |
| ドラグ力(最大) | 最大5.0kg | 最大5.0kg |
| ベアリング | 10+1 | 10+1 |
| スプール径 | 34mm | 34mm |
| 糸巻量(PE) | 0.6号-90m | 0.6号-90m |
| 糸巻量(ナイロン) | - | - |
| ボディ材質 | AL | AL |
| ドライブギア材質 | G1ジュラルミン | G1ジュラルミン |
| ピニオン材質 | - | - |
| スプール/表面処理 | - | - |
| ドラグ種別 | - | - |
| ブレーキタイプ | - | - |
| スプール幅 | - | - |
| ハンドル長 | 90mm | 90mm |
| その他 | - | - |
| 購入・公式リンク | Amazonで探す楽天で探す公式スペック | Amazonで探す楽天で探す公式スペック |
ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック(ムラ)のない滑らかさを実現しながらも、締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備するDAIWAのドラグシステム。
—ダイワ公式サイトより UTD(アルティメットトーナメントドラグ) 公式技術解説
DAIWAは独自の技術で、世界で初めてボールベアリングそのものをマグシールド化することに成功。磁性を持つ液体の壁によって、ボールベアリング内部への水・異物の侵入が抑えられ、ボールベアリング本来の回転性能を維持しながら、錆・塩ガミ・異音を大幅に解消。
—ダイワ公式サイトより マグシールドボールベアリング 公式技術解説
筐体の剛性・歪み耐性寄与をうたうハウジング設計。
回転の滑らかさ持続をうたうギア系技術。
複数技術の相乗をうたう次世代設計思想の総称。
過酷条件下の作動維持・塩噛み低減をうたうクラッチ機構。
ピニオン両端支持による巻上げ効率寄与をうたう機構。
放出抵抗低減をうたうT字型レベルワインド系。
ブレーキ調整の基準合わせをうたう機構。
シャフト支持の軽快さ寄与をうたう構造。
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